Subaru Legacy Turbo RS "Rallybil Nationell Special" (1990) 3.75

Subaru Legacy Turbo RS "Rallybil Nationell Special" (1990)

FAH
1 794 visningar
5 kommentarer

Bilen införskaffades 12 juli 2016

Skapad: 25 augusti 2016
Senaste uppdateringen: 14 september 2017

Visningar idag: 2


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
232 hk / 356 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
2 liters EJ20 med en HX30 mappad på bensin 98 RON! Styrs av ett Link G4 PnP.

LS2-tändspolar

Samsonas dogbox i ett 6-växlat hus med DCCD, 3.9 i slutväxel

Homologerat grenrör med hemmabyggt avgassystem

Effekt och prestanda (ingående)
232 hk @ 4800 rpm
356 Nm @ 3950 rpm

Laddar som max 1.5 bar och drar ner till ca 1 bar på varv

Effekt på naven bak med svetsad mittdiff

Chassi
Bilstein fjäderben från Sellholm

Sömsvetsad kaross från fabrik

Nya motor- samt växellådsfästen (Hardrace) samt bussningar (Energy Suspension) lite här och där.

Fälgar, däck och bromsar
4-kolvs bromsok fram och 2-kolvs bak från en -05 WRX

Tilton bromsvåg

8 st Revolution Millennium 15x7" grusfälgar i guld

9 st Braid Winrace N 16x5" vinterfälgar i vitt

4 st Speeline ST2 17x7" asfaltsfälgar i guld

4 st 17" originalfälgar i guld från en 2003 STI

Interiör / Inredning
Rensad på inredning

TerraTrip

3 extramätare med oljetryck/bränsletryck, oljetemp/vattentemp samt laddtryck (byter emellan sensorer med en strömbrytare så samma mätare används till flera givare)

Bilstereo och multimedia
Ljuva ljudet av boxer samt grussprut mot plåt

Exteriör / Styling
Lackad som Grupp-A rallybilarna såg ut när de var sponsrade av Rothman

G1S1 med de äldre karosseridetaljerna

Klassade stänskydd

Framtidsplaner
Köra rally!

Mappning och första tävlingen avklarad!

Övrigt
En av (vad jag vet) 5 Legacy Turbo som togs in från Japan kring 1990 för att byggas om till Grupp-N rallybilar.

A-besiktad och redo för tävling så fort turbon och nya växellådan är på plats!
FAHs andra bilar

Sponsrade tjänster

Powered by
boka bilservice till fast pris

Senast inloggade besökarna