Saab 900 S.T.X (1995)

300 hk / 450 Nm

Motor: B204L (4-cyl rak med två överliggande kamaxlar. Fyra ventiler per cylinder. Bränsleinsprutning. Turbo [Garrett T25M], laddluftkylare. Borrning/slag 90,0/78,0. Volym 1985cm3.)
- - - - - - - - - - - -
- BMC F1 Dubbelkonat-filter, avskärmat.
- Steg 3 chip från Nordic Uhr.
- Varvstopp flyttad till 7200rpm.
- Modifierad wastegate m. hårdare fjäder från Nordic Uhr.
- Front-monterad Alu-intercooler, mått cellpaket 550x180x65, räcker till ca 400hk.
- Gröna 465cc spridare.
- Portade, slipade & polerade kanaler i toppen.
- HKS SSQV dumpventil.
- Ombyggt tryckrör.
- 3" JT-system hela vägen utan kat, 1 dämpare.
- Orginal växellåda.
- Lättat svänghjul.
- Viggen koppling.
- Viggen drivaxlar.
- Vattenuppvärmning av spjällhus bortkopplad.
- Värmeplattan mellan insug och topp borttagen.
- Batteri flyttat & monterat i skuffen.

ca 300hk/450Nm.
Bästa ET 1/4-mile (402m):
13,47 sek / 178 km/h
( EDPS SäveDepå 06-07-22 )
- - - - - - - - - - - - - -
185hk/263Nm i originalutförande.
Prestanda:
0-100km/h: 8,0s
50-150km/h: 16,8s
100-150km/h: 11,43s

- sänkt ca 5 cm.
- fjäderbensstag fram.
- drivaxlar från 9-3:an
- 9-3:ans framvagn, bärarmar & krängningshämmare.
- Powerflex bussningar i hela framvagnen.
- extra kapade & omvärmda JR fjädrar fram.
- KONI stötdämpare fram.
- kapade och omvärmda 9000 JR fjädrar bak.
- ombyggda fjäder fästen bak.
- gamla 900:ans KONI stötdämpare bak,
lite modifierade för att passa..

På gata:
- Matt-svarta SAAB Viggen 17"x 7"
- Falken Ziex ZE512 215x40x17"
På strippen:
- Breddade orginal plåtfälgar 9"x 15"
- Kumho Ecsta V700 225x50x15" (R-däck, halv-slicks typ)
Bromsar:
- EBC GreenStuff belägg & skivor.

- Luisi 12" sportratt, svart & silver.
- Sportstolar i svart & silver kolfiber-läder, 12.6kg/st (orginalstolarna väger 20kg/st).
- Silver lackad instrumentpanel.
- Kortad växelspak med Luisi alu.knopp.
- 3st extra mätintstument på instrumenpanelen:
Volt, Laddtryck & Oljetryck.
- Hela inredningen urplockad inkl. asfaltsmattor & div. isolering. Endast Instrumentpanel & sportstolarna kvar =)

Allt är urplockat, inklusive inredningen..

- Speedparts front-spoiler.
- Realcar sidokjolar.
- USA Blinkers
- Ögonlock
- Viggen/Aero bakspoiler.
- Orginal Turbovinge.
- 4,5" Kromat utblås.
- Ombyggd & rödlackad grill.
- Svart-eloxerat nät i frontspoiler & grill.
- Blåa bromsok, skivor & värmesköldar.
- Matt-svart & hål-kapad motorhuv m. nät vid tävling.

- Gröna 465cc spridare. "KÖPT"
- Alu-intercooler. "KÖPT"
- Garrett GT28RS.
- MAP-sensor 3 bars.
- Mappning hos Nordic (hoppas på cirkus 350hk).
- Skålade sportstolar. "KÖPT"

-= VINTERPROJEKT 2006/2007=-

Gröna 465cc spridare, Garrett GT28RS,
MAP-sensor 3-bars, Alu-intercooler, Mappning, Montering av sportstolar m.m..

----------------------------------------------------

-= VINTERPROJEKT 2005/2006=- "KLART"

- Motorn & växellåda har renoverats:
nya vevlager, ramlager, kolvringar, kamkedja,
balansaxelkedja, alla packnigar o.s.v. i motorn.
Den ska även portas + lite annat godis.
Nya lager & synkringar i lådan bl.a..
Och naturligtvis nya drivaxlar (från Viggen)!
-= KLART! =-

- Framvagnen är även den isär plockad och renoverad:
Nya stötdämpare, fjädrar, hjullager,
bromsskivor, EBC GreenStuff belägg, o.s.v..
-= KLART! =-

Bilen införskaffades 2003 och såldes 2007

3 april 2004

4 september 2009