5 880 visningar (1 idag)
Uppdaterad 15 september 2020
Skapad 11 oktober 2017
Effekt / Vridmoment
200 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
- Komplett swap till K20A2 (8500mil~) från en EP3
- Växellåda från en EP3
- Skunk2 3" avgas
- Swap grenrörEffekt och prestanda (ingående)
Inofficiellt ~225hk i motorn. Orörd men mappadChassi
- Buddy Club N-spec+ coils
- ASR Combo
- Skunk2 Rear LCA
- Buddy Club balljoint fjäderbensstag F/R
- Hard Racing bussningar, runt om
- Skunk2 Camberkitt F/R
- Driveshaftshop 2.9 Swapaxlar (500WHP)Fälgar, däck och bromsar
- 949 6ul 15x8 ET35 black
- Toyo R888 225/45/15
- OEM EG6 bromsar med bättre belägg
- Rywire BraketuckInteriör / Inredning
- Original EG6 svart inredning i fint skick
- Sportstol av okänd modell
- Nardiratt
- Gathers dubbla högtalare vid passagerare (Sällsynt!)
- Halvburr från Finess (Bultas i fästplattor)
- Ktuned No Cut Swap-SpakställBilstereo och multimedia
- Skrikande K20, Vtecövergång och varvstopp!Exteriör / Styling
- Nylackad 2015 i Milano Röd
- Spoonspeglar (kopia)
- Spoonvinge (kopia)
- Okänd framläpp
- Stänkskydd runt omFramtidsplaner
- Merc Racing Kompressor
- Diff
- Större bromsar
- J's racing vinge
- S2000 Intrumentering
- Komplett inredning från OMP-katalogenÖvrigt
Kringrustning:
- Hondata PRB Kpro4
- Bredbandslambda för Hondata
- Hybrid Racing Kyl/Slangkit
- Ktuned No Cut Swap-Spakställ
- Ktuned Race Kablar
- Ktuned Half-Bill TPS Sensor
- Ktuned Swap Gasvajer
- Hybrid Racing Motorswap Härva
- Hybrid Racing Motorfästen
- Hybrid Racing Swap Bränslekit
- Clockwise Oljebafflar

