Volvo 244 GL "D6" (1980)


3 189 visningar (12 idag)


Effekt / Vridmoment
82 hk / 140 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motorn ja, man kan försöka försköna det hur mycket man vill, sex cylindrar, 2,4 liter och så vidare. Men i slutändan så har den egentligen bara ett namn, och det är D24. Växellådan är automatisk, så som det ska vara så ingen får för sig att åka runt och varva den i friläget. Avgassystemet är original, det vill säga att alla ljuddämpare och krökar finns kvar, allt står alltså rätt till.
Effekt och prestanda (ingående)
Nej. Det har aldrig funnits någon prestanda och kommer aldrig att finnas någon. 82 hästkrafter men det var också 39 år sedan. 0-100? Tänker inte ens ta reda på det. Den treväxlade automatlådan är verkligen spiken i kistan för bilens prestanda. Hörde om någon som lyckades pressa upp en likadan bil i 140 km/h, som turisterna kör på Autobahn ungefär. Vi lämnar prestandan.
Chassi
Original givetvis och förhållandevis rostfritt, tjock underredsmassa.
Fälgar, däck och bromsar
Enkla silverfärgade plåtfälgar. Var det en DL? Nej en GL! Lite konstigt kanske, men pengarna tog kanske slut där. Nåja, ett par navkapslar hade suttit fint.
Interiör / Inredning
Blå tygklädsel, härligt. Välbehållen, säkert har där suttit överdragsklädsel. Instrumentbrädan har blivit fullkomligt dränkt i vinylglans, ratten också, ta det försiktigt med hastiga rattrörelser. Väldigt skum doft dock, en wunderbaum räcker ju inte! Men i slutändan väldigt fin och otroligt mysig.
Bilstereo och multimedia
Volvo original stereo, ett par högtalare och dubbla antenner! Coolt.
Exteriör / Styling
Blå, 70-tals blå säger vissa, "kalsongblå" säger andra, ganska matt måste jag säga. Försiktigt påbättrad med pensel här och där, en oslipad diamant.
Framtidsplaner
Dem skiftar likt det svenska sommarvädret. Först var det tänk att den skulle köpas, startas och säljas. Men efter att ha sett alla tillbehören och blivit god vän med säljaren så har jag ändrat mig lite grann, det kanske är en diesel som jag saknat i hela mitt liv? Först ska den till liv igen, efter stillestånd sedan 1997, sedan besiktning, påställning och successiv uppfräschning.
Övrigt
Bilen har en mängd roliga tillbehör. Servostyrning, förmodligen eftersom motorn är mycket tyngre än en B21:a. Justerbara hijackers bak om man exempelvis drar en husvagn. Som sagt var senaste besiktning 1997.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 juli 2019
Skapad
8 juli 2019
Uppdaterad
8 juli 2019
Ericsson01s andra bilar
Senast inloggade besökarna