1 551 visningar (1 idag)
Effekt / Vridmoment
204 hk / 267 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Rak sex-cylindrig radställe motor byggd i Kalmar. 204 hästkrafter och 267 newtonmeter i vrid. Bilen ska ha gått som provbil hos Volvo mellan 1993 och 1996 och ska enligt källor ha trimkam. Automatlåda med tre olika lägen för olika körstilar: Sport, Ekonomi och vinter. Avgassystemet är original.
Effekt och prestanda (ingående)
Motorn har gått om effekt och är väldigt varvvillig. Den automatiska växellådan drar dock ner effekten då den är väldigt långsam på att växla. Sätter man den i "Sport" så blir den marginellt bättre. Säkra omkörningar är dock inget problem, när kickdown väl kommer så är omkörningen snart klar.
Chassi
Chassit är original och rostfritt, dock helt täckt med lera efter 26 år av daglig körning på kilometerlånga grusvägar av föregående ägare.
Fälgar, däck och bromsar
Fina däck när bilen hämtades (dubbar däremot, usch) sommardäck som är torrare än Sahara-öknen. Plåtfälgar med navkapslar på vinterdäcken, lättmetallfälgar på sommardäcken. Bromsar: skivor fram och bak, ABS.
Interiör / Inredning
Inredningen består av grå plysch. Bekväma säten både fram och bak. Stolsvärmen brände hål i förarstolen. Innertak som inte hänger (!)
Bilstereo och multimedia
Volvo original kassett-stereo. Högtalare i både främre och bakre dörrarna.
Exteriör / Styling
Plommonlila lack, pepprad av stenskott efter otaliga grusvägsmil.
Framtidsplaner
Inte särskilt många. Besiktiga, köra ett tag sedan får vi se.
Övrigt
Bilen ägdes av samma farbror från 1996-2019 och servade bilen var 750:e mil. Väldigt omsorgsfullt använd och när den hämtades av mig stod mätaren på 48.000 mil.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 28 december 2019
Skapad
1 mars 2020
Uppdaterad
1 mars 2020
