Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)


2 964 visningar (1 idag)


Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback
1
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback
Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback
Effekt / Vridmoment
300 hk / 400 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
4B11T
Inline-four engine DOHC 4 valves per cylinder, Turbo MIVEC.
Samma motor som i Evo X, dock mindre turbo.

6-växlad-Twin-Clutch Sportronic Shift transmission (TC-SST) med växelpaddlar.
Låda i stort sett samma som i Evo X, saknar dock supersport-läget.

Driver på alla fyra, AWC.
Ställbar diff. Asfalt, grus, snö.

Ny AYC-pump (diffpump) samt relocation-kit. Inflyttad till sidan i bagaget, dold installation.

Injen cold air intake med KN filter.
Greddy laddtryckströr i alu.
Evo X dumpventil i alu. (original plast)
Evo X Intercooler.
Evo X motorkåpa.
Rostfritt 3" avgas med racekatt i rostfritt.
Steg 1.
Effekt och prestanda (ingående)
Bör ligga runt 300hk/400Nm vilket är rätt standard med dessa uppgraderingar o steg1.
Chassi
Original såvitt jag vet.
Fälgar, däck och bromsar
17" med Pirelli dubbdäck.
19x8,5 Le mans sommar.
Interiör / Inredning
Original med sportstolar osv.
Enda som ej är standard Ralliart är skärmen.
Bilstereo och multimedia
Uppgraderat med 10" touchscreen osv.
Exteriör / Styling
Xenon/LED
"Evo X front". I övrigt rätt original Ralliart.
Ralliart stänkskärmar
Framtidsplaner
Förbättra, åtgärda. Gå igenom bilen då jag nyss köpt den.
Övrigt
Vinterbil/bruksbil med avtagbar dragkrok. Kommer fler bilder och mer info.
Tillverkad 200912, uttagen våren 2010.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 16 november 2019
Skapad
21 november 2019
Uppdaterad
24 oktober 2020
Jankens andra bilar
Senast inloggade besökarna