Montecarlo140 Power by Cosworth
Montecarlo140 har haft bilen sedan februari 2005
30 112 visningar (1 idag)
Uppdaterad 5 augusti 2010
Skapad 12 februari 2007
Effekt / Vridmoment
330 hk / 420 NmMotor, vxellda och avgassystem
Original motor invndigt,
uppgraderad vevhusventilation.
350hk chip med anti lagg (respons) system, och inbyggd launch control. Monterat i L8 styrbox
bosch 803 spridare, 3 bar MAP-sensor
Moddad tomgngsmotor och spjllhus fr att f bttre effekt med responssystemet.
38 mm Tial extern wastegate med dubbla fjdrar, grundtryck 1,4 bar.
Laddar 1,8 bar.
Turbosmart E-boost2 elektronisk laddtrycksstryrning
3" downpipe + halva avgassystemet resten 2,5"
Pinnbultad topp, Grp A topplocks packning
Revotec dubbelkolvs dumpventil, MSD tndspole,
Magnecore bla tndkablar
Rostfritt grenrr (ss2348) med uttag fr Tial 38mm extern wastegate, byggt av mig sjlv, fr snabb respons.
360 lagrad T34:a turbo 0,63 avgashus med Maram 247 axel och inconel turbin p avgassidan, detta fr att klara den hga avgastempen med responssystemet inkopplat.
Rostfri turbohngare med uniballs, egen konstruktion.
Grp A kamrem.
Stllbara kamdrev
Valbro brnslepump,
vibratech motorfsten,
oljekylare med termostat
Samco bla siliconslangar till turbo och vatten slangar,
Pro Alloy vattenkylare helt i aluminium, strre n original.
ombyggt oljetrg fr strre oljemngd,
Pro Alloy expansionskrl i aluminium
Turbosmart laddtrycksstyrning
4 puckad sinter lamell, Sachs 60kg tryckplatta
Nytt kuggsegment, justerbar kopplingspedal
Original vxellda med shortshift.
elektrisk oljepump p knapp, fr att kra vxelldsoljan genom oljekyl vid hrd bankrning.
elektrisk oljepump p bakdiffen med oljekyl.
Fungerande Air ConditionEffekt och prestanda (ingende)
60Fot. 201m. 402m.
1,867 8,669 @ 131,0km/h 13.321 @ 169,0 km/h
Krt p moholmsstrippen 20070603.
ska frska putsa tiderna liteChassi
Gula stllbara Koni dmpare
MadMax sportfjdrar
Polyurethanbussningar i fram och bakvagn
Morette dubbelljus, med borttagna helljus fr mer luft in i motorrummet.Flgar, dck och bromsar
Vita OZ racing 18*8" flgar med svarta dekaler,
Nankang NS 2 dck
Vita Cromodora magnesium 18*8
Dunlop sp sport dck
Gra Oz racing 16*8" (original)
Hankook k102 dck
Standard diameter p skivorna fram och bak, men utbytta till
Tar-Ox slitsade skivor i fram, EBC redstuff (keramiska) bromsbelgg.
Stlomspunna bromsslangar.Interir / Inredning
Orginal Escort Cosworth Monte Carlo inredning
2 st Autometer mtare i A-stolpen fr laddtryck och olje temp.
brandslckare framfr passagerar stolen.Bilstereo och multimedia
Pioneer cd/mp3 spelare, Pioneer 6*9" hgtalare i hattyllan som r tagen frn vanliga escorten, original hatthylla r osgad.
6,5" 2 vgshgtalare i framdrrarnaExterir / Styling
Lack: Ash Black.
Kolfiber huv inhandlad, ska vl p till nsta sommarFramtidsplaner
Nya brnsleledningar i alu, montera min NUKE fuelrail, inhandla lite Goodridge kopplingar (AN)
snygga till och montera kolfiberhuven, och jaga tag i glar i kolfiber.
Är lite sugen p en bredbandslambda ox!vrigt
Ford Escort RS Coswort Monte Carlo byggdes fr att hylla rally vinsterna modellen skrdade, under 90- talet. Bilen namngavs med "Monte Carlo" taget frn monte carlo rallyt som gick av stapeln 1994, d inget verkade kunna stoppa Escorten med Franqois Delecour bakom ratten.
Ford slppte 200 bilar, varav 125 st r vnterstyrda, resten r hgerstyrda. Dom fanns i 3 st olika frger: Ash black, Mallard green och Jewel violet.
Alla bilarna r tillverkade 1994.
Vad skiljer d en Monte Carlo frn en "vanlig" Escort Cosworth?
Ford bestmde att bilen skulle ha rally lika hjul, s det blev oz racing 16" i klassisk rallystil.
Innuti r den strsta skillnaden kldseln, den r speciell fr Monte Carlo, plus att i sidorna p framstolarna r det broderat Motorsport. Över handsfacket finns det en bricka som det str Motorsport fljt av tillverkningsnummer, i mitt fall 140, p vanliga escorten str det Coswort dr.
Vxelspaksknoppen r i aluminium likas knappen till parkeringsbromsen handtag.
1994 och 1995 tillverkade ford sin "egna" modell av escort cosworth, med egen insprut/tndning och en mindre turbo. dom ndringarna gorde bilen mycket finare och fljsammare att kra p gata, och enligt rsmodellen s borde ocks Monte Carlon haft den lilla turbon och fords insprut, men ford byggde Monte Carlon efter rally konceptet med Weber/marelli sprut och tndning, och monterade den stora garrett t34 turbon.
Det finns en lista som en kille i England hller p med, han frsker spra s mnga som mjligt av de 200 tillverkade bilarna. Han har hittat 61 st ver hela vrlden.
Av dessa 61 s r 24 st mallard green, 20 st jewel violet och 17 st ash black!
41st r hgerstyrda och 20st r vnsterstyrda....
