Volvo 944 Turbo (1995)

? hk / ? Nm

Inför 2022 & mål på 500-600hk

Block;
-95 FK block
Smidda H-profilare
Standard vev
Standard kolvar

Topp;
-90 531, portad och polerad.
H-kam
Hårdare ventilfjädrar
Standard ventiler

Bränsle;
1200cc SMP spridare
Fuelcell i bagaget
Bosch 044
Standard spridarbrygga, eventuellt uppgraderas denna samt BTR.

Inlopp/avgas;
52,7mm T04E, bör hänga med upp mot 400hk.
Uppgraderas när tiden är kommen.
3” från turbo med 100 cells katalysator.
2,5-3” tryckrör.
3” intercooler.
Volvo 850 TPS
Grenrör skall konstrueras, samt eventuellt bygga nytt insug.

Tändsystem;
Bosch (Ford) dubbeltändspole
NGK Bcpr9es-11
Biltema universal tändkablar

Transmission;
Sexväxlad Getrag
Enkelmassesvänghjul
Sinterlamell

Sprut;
Megasquirt 1v3

Snäppet värre än original.

Levererade runt 210-220hk med 13c @ 1.2kg.

Org

Standard just nu.
Bör väl uppgraderas inför en eventuell regbes.

Rensat tak, golv, och bagage.
Två stycken no-name sportstolar

3d printade mätarhållare

Innovate bbl
Laddtrycksmätare

Inget

3d printade huvdistanser, höjd 18mm.

Snygga till allt kablage då det är draget enbart för att fungera.
Kommer att gå in i en original motorhärva.
Skall även lödas in lite extra funktioner i sprutet framöver, främst PWM för tomgångsmotor.

Svetsa nya tryckrör, och montera större intercooler.
Svetsa ny downpipe, och mellanrör med katalysator.
Fixa till vevhusventilationen, troligtvis med en catchtank.
Rationalisera bort EGR.

Smidd botten
ZF
Bur
Fuelcell & e85

Kan även hända att det trillar ner en sbc350/400 då ett sådant paket finns till hands.
Givetvis med överladd.

Måla huven vit så att man slipper skämmas (X)

Ej angivet.

Bilen införskaffades 2019

1 maj 2020

8 januari