2 274 visningar (1 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
116 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor: B230F 2.3 liter. Elektroniskt insprut. Regina elsystem. En högtryckspump i tanken på orginal tankarmatur.
Växellåda: M47 med orginal koppling.
Avgassystem: 2.5 tum raka rör fram till en Simons ljuddämpare. Katalysator.
Växellåda: M47 med orginal koppling.
Avgassystem: 2.5 tum raka rör fram till en Simons ljuddämpare. Katalysator.
Effekt och prestanda (ingående)
Hästkrafter: 116hk (114 bhp)
Chassi
Sista modellen av 740 så det sitter volvo 940 front med 740 (90årsm) lycktor. Kapade orginal fjädrar. Orginal stötdämpare.
Fälgar, däck och bromsar
Sommar:
OCEAN WHEELS MK18 Silver Polish
225/35 R18''
Vinter:
Volvo orginal turbo fälgar
185/65 R15''
OCEAN WHEELS MK18 Silver Polish
225/35 R18''
Vinter:
Volvo orginal turbo fälgar
185/65 R15''
Interiör / Inredning
Sportratt med nav
Hydraulisk Handbroms (63cm) Dragna rör, ej inkopplad
Lackade plastdetaljer (röd)
Brandsläckare
Tuta på en knapp i instrumetpanelen
Hydraulisk Handbroms (63cm) Dragna rör, ej inkopplad
Lackade plastdetaljer (röd)
Brandsläckare
Tuta på en knapp i instrumetpanelen
Bilstereo och multimedia
Pioneer stereo med aux uttag
Gas alpha 5*25 i fram dörrarna
Dsl 5*25 i bak dörrarna
En gas 12tum baslåda i skuffen
Gas alpha 5*25 i fram dörrarna
Dsl 5*25 i bak dörrarna
En gas 12tum baslåda i skuffen
Exteriör / Styling
Vindavvisare
Svart tonade rutor 95%
Kromat ändrör
Slimegröna bromsok
Emblemstrippad i grill
En modifierad frontläpp från volvo 80ans front
I övrigt helt orginal
Svart tonade rutor 95%
Kromat ändrör
Slimegröna bromsok
Emblemstrippad i grill
En modifierad frontläpp från volvo 80ans front
I övrigt helt orginal
Framtidsplaner
Denna bil är ett projekt som inte ska blir klart på 2-3 år, utan detta projekt kan ta mig 10 till 15 år. Jag har ingen plan på att den ska bli klar snabbt. Allt ska göras noggrant.
Tanke är att:
Bilen ska rostlagas i skärmar, och lacka om dom plåtdelar som behövs. Finns lite repor och bulor. Den rost som finns är bara ytligt, annars helt frisk och fin under och i trösklar. När detta är gjort så ska det köpas, coilovers, styrvinkelkitt, krängningshämmare, byta bakaxel, växellåda och värre koppling. När allt det ytliga och grundliga arbetet är klart så ska det bytas motor och registrera bilen med det. Går i tankarna till att byta till en B230 FK med 16v topp. Turbo såklart. Om jag inte är nöjd med det eller hinner ändra mig på vägen så är målet i alla fall att någon gång stoppa i en 2jz motor.
Som sakt, detta är ett projekt som kan ta lång tid, ända saken som är säker är i alla fall att jag ska behålla bilen livet ut.
Tanke är att:
Bilen ska rostlagas i skärmar, och lacka om dom plåtdelar som behövs. Finns lite repor och bulor. Den rost som finns är bara ytligt, annars helt frisk och fin under och i trösklar. När detta är gjort så ska det köpas, coilovers, styrvinkelkitt, krängningshämmare, byta bakaxel, växellåda och värre koppling. När allt det ytliga och grundliga arbetet är klart så ska det bytas motor och registrera bilen med det. Går i tankarna till att byta till en B230 FK med 16v topp. Turbo såklart. Om jag inte är nöjd med det eller hinner ändra mig på vägen så är målet i alla fall att någon gång stoppa i en 2jz motor.
Som sakt, detta är ett projekt som kan ta lång tid, ända saken som är säker är i alla fall att jag ska behålla bilen livet ut.
Övrigt
I övrigt så är bilen ett väldigt fint exemplar, endast vinterkörd dom första två åren i min ägo. Sedan har jag kört den då och då på sommaren. Dom två senaste åren har den bara stått då jag har andra bilar jag lagt energi på. Den blir skattebefriad nästa år (2021).
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 januari 2015
Skapad
5 april 2021
Uppdaterad
5 april 2021
