418 visningar (2 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
278 hk / 620 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
OM642 V6 Turbo-Diesel
7G-Tronic 7-stegad växellåda med paddlar vid ratten.
Original avgassystem med dubbla utblås.
7G-Tronic 7-stegad växellåda med paddlar vid ratten.
Original avgassystem med dubbla utblås.
Effekt och prestanda (ingående)
Optimerad till 278hk med 620nm i vrid
DPF-off
DPF-off
Chassi
Sänkt med H&R 40mm fram och flyttat stag bak till luften.
Fälgar, däck och bromsar
4-kolvsok fram.
Original avantgarde sportfälgar 8x18” fram och 9x18” bak.
Numera Imaz IM3 8x18 runt om med 20mm spacers bak och 5mm fram.
Original avantgarde sportfälgar 8x18” fram och 9x18” bak.
Numera Imaz IM3 8x18 runt om med 20mm spacers bak och 5mm fram.
Interiör / Inredning
Avantgardepaket med helskinnsinredning och contourstolar fram.
Bilstereo och multimedia
Eftermarknads Androidenhet.
Exteriör / Styling
Har någon konstig vana numera att köra runt med antingen takbox eller takkorg utan anledning. Samt en ledramp på taket vintertid som kan ge folk permanenta synskador om använd korrekt.
Framtidsplaner
Fixa den lilla rost som finns och kanske lacka om framöver.
Övrigt
Köptes då jag behövde en dieselbil att pendla lite billigare med och för att jag ville åka 211 igen. Nu i efterhand kan man ju kanske diskutera lite om en optimerad v6 diesel är ett bra sätt att åka billigare med, men det tycker jag vi struntar i.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades september 2020
Skapad
15 maj 2021
Uppdaterad
13 juli 2021