Effekt / Vridmoment
200 hk / 310 NmMotor, vxellda och avgassystem
Motornamn: B308e. 3,0L V6-motor med lgtrycks- (0,25 bar) asynkron turboladdning. Kompressionsfrhllande: 9,5:1. Standardturboaggregatet GT 1549. Fyrvxlad automatlda. Standardavgassystem.Effekt och prestanda (ingende)
Motorns fabrikseffekt r 200 hk och vridmomentet r 310 Nm.
Turboaggregatet har modifierats fr att frbttra prestandan. Varma nden r en GT1549-turboaggregat, medan kalla nden r en GT1752.
Istllet fr standardkamaxlarna 240 fas och 9 mm lyftinsugning r 262 fas och 10 mm lyftinsugningskamaxlar installerade, medan avgaskamaxlarna har 250 fas och 10 mm lyft.
En effektivare 255 brnslepump har installerats.
Hgpresterande brnsleinsprutare har installerats.
Chiptrimning har nnu inte utfrts; alla modifieringar fungerar med den ursprungliga ECU-programvaran.
Motorns effekt efter modifieringar r oknd, eftersom modifieringarna av ECU-programvaran nnu inte har slutfrts och effektmtningar inte har utfrts p en dyno.Flgar, dck och bromsar
Istllet fr standardbromsservo och huvudbromscylinder monteras en bromsservo och huvudbromscylinder frn en Cayenne 957.
Hjul Aero R17 sommardck Autogreen SuperSportChaser-SSC5 235/45 R17 97WInterir / Inredning
Istllet fr standard SID 2 installerades den "eviga" SID:n frn modellret 2004.
En extra absoluttryckssensor r installerad p insugningsrret, och en tryckmtare r installerad i kupén som visar det aktuella laddtrycket.
Ldersten med ventilation och vrme.Framtidsplaner
karosserireparation och lackering. Modifiering av styrenhetens programvara. Installation av frmre bromsskivor 302x28 mm och effektivare bromsok (satsen finns redan). Modifiering av luftinsugningssystemet med verfring av luftfldesmtaren. Byte av intercoolern mot en modifierad (redan dr, men inte installerad).
