17 988 visningar (3 idag)
157 kommentarer
Effekt / Vridmoment
100 hk / 162 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
Standard H-motor på 100 HK
Ny kamkedja
Nya skenor
Ny spännare
Ny oljepump
Nya packningar i hela motorn
Växellåda:
5 växlad standardlåda
7:ans primär vilket ger ett extremt lågt varv vid högre farter
Samtliga packningar bytta
Växellådan är nyrenoverad
Avgassystem:
Standardavgassystem, men skall byta hela mot ett nytt fräscht standardsystem. Gillar inte att det är lite smårostigt.
Standard H-motor på 100 HK
Ny kamkedja
Nya skenor
Ny spännare
Ny oljepump
Nya packningar i hela motorn
Växellåda:
5 växlad standardlåda
7:ans primär vilket ger ett extremt lågt varv vid högre farter
Samtliga packningar bytta
Växellådan är nyrenoverad
Avgassystem:
Standardavgassystem, men skall byta hela mot ett nytt fräscht standardsystem. Gillar inte att det är lite smårostigt.
Effekt och prestanda (ingående)
Det är ju ingen räsermaskin 0-100 tar väl en 10-15 sekunder
Chassi
Standard från 1983 = kanske inte det bästa
Planer inför säsongen:
Byta stötdämpare fram och bak.
Kanske byta fjädrar runt om
Byta styrleder, spindelleder och alla bussningar.
Letar efter bromssköldar (fram och bak)
Planer inför säsongen:
Byta stötdämpare fram och bak.
Kanske byta fjädrar runt om
Byta styrleder, spindelleder och alla bussningar.
Letar efter bromssköldar (fram och bak)
Fälgar, däck och bromsar
Originalfälgar:
Standard stålfälgar som det för tillfället sitter riktigt dåliga däck på. Torra och inte alls vägsäkra. Skall blästra fälgarna och pulverlackera dem. Sen åker det på nya bra däck på dem.
Aluminiumfälgar:
Saab Original INCA fälgar. Dessa skulle behöva en blästring och pulverlackering dem med. Men de duger än så länge. Sitter King Meiler HT2 på dem. Riktigt bra däck som även har grymt grepp i väta. Billiga var dem också.
Bromsar:
Standardok runt om, dock behöver samt tänker jag byta de främre oken, passar även då på att att byta bromsskivorna. Har även fått tag i Saab Originalklossar fram som skall på då.
Standard stålfälgar som det för tillfället sitter riktigt dåliga däck på. Torra och inte alls vägsäkra. Skall blästra fälgarna och pulverlackera dem. Sen åker det på nya bra däck på dem.
Aluminiumfälgar:
Saab Original INCA fälgar. Dessa skulle behöva en blästring och pulverlackering dem med. Men de duger än så länge. Sitter King Meiler HT2 på dem. Riktigt bra däck som även har grymt grepp i väta. Billiga var dem också.
Bromsar:
Standardok runt om, dock behöver samt tänker jag byta de främre oken, passar även då på att att byta bromsskivorna. Har även fått tag i Saab Originalklossar fram som skall på då.
Interiör / Inredning
Inredning:
Standard
Original beige plysch inredning. ( har en helt ny till+ 3 kompeltta skinninredningar, en beige och 2 oxblod, skininredningarna är NOS) Men original skall det vara, så låter det vara som det är tillsvidare.
Saab 90 Radiokonsoll sitter i.
Planer:
Har fula hål i mina dörrsidor fram, letar därför efter riktigt fräscha dörrsidor fram utan hål. Söker även efter beiga nackkuddar bak.
Standard
Original beige plysch inredning. ( har en helt ny till+ 3 kompeltta skinninredningar, en beige och 2 oxblod, skininredningarna är NOS) Men original skall det vara, så låter det vara som det är tillsvidare.
Saab 90 Radiokonsoll sitter i.
Planer:
Har fula hål i mina dörrsidor fram, letar därför efter riktigt fräscha dörrsidor fram utan hål. Söker även efter beiga nackkuddar bak.
Bilstereo och multimedia
Elbakruta
Bältespåminnare
Radio skall skaffas, vill ha en som lyser grönt och som endast spelar kasetter.
Högtalare vet jag inte vart man skall gömma, kanske under stolarna fram.
Saab original kassettbandsfack/hållare
Bältespåminnare
Radio skall skaffas, vill ha en som lyser grönt och som endast spelar kasetter.
Högtalare vet jag inte vart man skall gömma, kanske under stolarna fram.
Saab original kassettbandsfack/hållare
Exteriör / Styling
Original och så kommer det att vara.
Extrautrustad med det riktigt ovanliga tillbehöret "Smutsavvisarlist", har sett det på 1 annan bil tidigare.
Funderar på:
*Ronal aluminiumfälgar istället för Inca eller stålfälgar.
Extrautrustad med det riktigt ovanliga tillbehöret "Smutsavvisarlist", har sett det på 1 annan bil tidigare.
Funderar på:
*Ronal aluminiumfälgar istället för Inca eller stålfälgar.
Framtidsplaner
Fixa den rost som finns och sedan rostskydda till förbannelse.
Byta höger bakskärm (pga allvarlig rost i skärmkant och hjulhus) samt räta ut vänster skärm och bakdörr pga tidigare ägares klantiget.
Försöka få tag i nya kofångare både fram och bak (utifall att ngn backar på en)
Bromsuppdatering, påställing, skattning, sedan få mil i sommar.
Byta höger bakskärm (pga allvarlig rost i skärmkant och hjulhus) samt räta ut vänster skärm och bakdörr pga tidigare ägares klantiget.
Försöka få tag i nya kofångare både fram och bak (utifall att ngn backar på en)
Bromsuppdatering, påställing, skattning, sedan få mil i sommar.
Övrigt
Bevara en fräsh lågmilad 99 GL. Som jag ALDRIG kommer att sälja.
Visst har den lite krämpor, men det är ju inte en ny bil. Mitt mål är att få en riktigt riktigt fin 99:a i samma eller nästan samma skick som när den rullade av produktionsbandet. Inte så lätt som man tror! Absolut inte gratis heller.
Har tillverkat kamkedjesatser till Saabs H & B motorer, PM:a för mer info.
Update 2020: Bilen hemma efter totalrenovering. Allt är bytt bortsett motorn och lådan som är proffsrenoverade. Bilen är 97% klar, tanken är att bilen skall besiktigas under 2020.
Visst har den lite krämpor, men det är ju inte en ny bil. Mitt mål är att få en riktigt riktigt fin 99:a i samma eller nästan samma skick som när den rullade av produktionsbandet. Inte så lätt som man tror! Absolut inte gratis heller.
Har tillverkat kamkedjesatser till Saabs H & B motorer, PM:a för mer info.
Update 2020: Bilen hemma efter totalrenovering. Allt är bytt bortsett motorn och lådan som är proffsrenoverade. Bilen är 97% klar, tanken är att bilen skall besiktigas under 2020.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 14 september 2006
Skapad
4 mars 2007
Uppdaterad
17 november 2021
