32 689 visningar (2 idag)
379 kommentarer
Effekt / Vridmoment
264 hk / 395 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:Tvärmonterad 4-cyl radmotor med två överliggande kamaxlar, 4 ventiler per cylinder. Turbo. Kompression 10,5 Borrning/slag 82,5/92,8 mm, volym 1 984 cm 3 . Max effekt orginal 200 hk (147 kW) vid 5 100 r/min. Max vridmoment 280 Nm vid 1 800 r/min.
ChipCenter Steg 3+, Individuell mappning och bänkning
264 hk / 395 Nm (bromspapper finns på länk nedan)
JR Sportluftfilter (insats) - ChipCenter.cc
Växellåda: Manuell 6 vxl
Avgassystem:
Milltek Quad outlet Non-resonated 2.75" - ChipCenter.cc
Milltek Downpipe 2.75" - ChipCenter.cc
Milltek Hi-Flow Race Cat (200 cells) - ChipCenter.cc
ChipCenter Steg 3+, Individuell mappning och bänkning
264 hk / 395 Nm (bromspapper finns på länk nedan)
JR Sportluftfilter (insats) - ChipCenter.cc
Växellåda: Manuell 6 vxl
Avgassystem:
Milltek Quad outlet Non-resonated 2.75" - ChipCenter.cc
Milltek Downpipe 2.75" - ChipCenter.cc
Milltek Hi-Flow Race Cat (200 cells) - ChipCenter.cc
Effekt och prestanda (ingående)
Orginal siffror:
0 - 100 km/tim på 7,2 sekunder.
100 km/tim nås redan på tvåans växel, trean räcker till 140, fyran till 180 km/tim och femman till 220 km/tim. Sjätte växeln tar hand om resten upp till toppfarten som är 235 km/tim
ChipCenter Steg 3+ siffror:
Ej uppmätt, skall göras när tillfälle ges!
0 - 100 km/tim på 7,2 sekunder.
100 km/tim nås redan på tvåans växel, trean räcker till 140, fyran till 180 km/tim och femman till 220 km/tim. Sjätte växeln tar hand om resten upp till toppfarten som är 235 km/tim
ChipCenter Steg 3+ siffror:
Ej uppmätt, skall göras när tillfälle ges!
Chassi
Fjädrar: H&R Sänkningssats 30mm - FastOne.se
Dämpare: Bilstein dämpare - FastOne.se
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak multilänkaxel.
Dämpare: Bilstein dämpare - FastOne.se
Skruvfjädring och krängningshämmare. Fram fjäderben med undre triangellänkar, bak multilänkaxel.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: (S) Volkswagen Orginal - Detroit 8x18
(V) Ace Dino 8x17
Däck: (S) Michelin Pilot Sport 225/40-18
(V) Michelin Ice 225/40-17
Bromsar:
Orginal
Rödlackerade Bromsok (från fabrik)
(V) Ace Dino 8x17
Däck: (S) Michelin Pilot Sport 225/40-18
(V) Michelin Ice 225/40-17
Bromsar:
Orginal
Rödlackerade Bromsok (från fabrik)
Interiör / Inredning
2-zons klimatanläggning
Mittarmstöd
Farthållare
Färdator plus
Förvaringspaketet
Läderratt 3-delad GTI design
Växelspak GTI design
Carguard larm
Mittarmstöd
Farthållare
Färdator plus
Förvaringspaketet
Läderratt 3-delad GTI design
Växelspak GTI design
Carguard larm
Bilstereo och multimedia
Radio RCD 500 med cd-vxl för 6 skivor med soundsystem
Totaleffekt på 250 W
Tomtom ONE Navigator
Totaleffekt på 250 W
Tomtom ONE Navigator
Exteriör / Styling
Solfilm SunGuard 40 på sidorna och 30 bak
Monterad utav Solfilms Center - Jörgen
Bakdel nerlackad orginal GTI, något moddad för att passa Milltek - VAG
Frontläpp Edition 30 - VAG
Trösklar Edition 30 - VAG
Mörktonade blinkers i speglarna - In.Pro.
Galler i fronten för tropiskt klimat (Standard i USA) - VAG
Bi-Xenon
Grill GTI design
Dimljus
Dekaler
Monterad utav Solfilms Center - Jörgen
Bakdel nerlackad orginal GTI, något moddad för att passa Milltek - VAG
Frontläpp Edition 30 - VAG
Trösklar Edition 30 - VAG
Mörktonade blinkers i speglarna - In.Pro.
Galler i fronten för tropiskt klimat (Standard i USA) - VAG
Bi-Xenon
Grill GTI design
Dimljus
Dekaler
Framtidsplaner
Njuta av nya uppgraderingen från ChipCenter
Ta lite nya fresha bilder och lägga upp!
Ta lite nya fresha bilder och lägga upp!
Övrigt
Tack till:
Mikael på ChipCenter
Martin på FastOne
Per på Däckfynd
Jörgen på Solfilms Center
Fredrik och Ola på Din Bil
Körs på Shell V-Power
Mikael på ChipCenter
Martin på FastOne
Per på Däckfynd
Jörgen på Solfilms Center
Fredrik och Ola på Din Bil
Körs på Shell V-Power
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 19 maj 2006 och såldes 17 december 2009
Skapad
18 maj 2007
Uppdaterad
2 maj 2010
