41 075 visningar (5 idag)
Uppdaterad 14 april 2011
Skapad 18 augusti 2007
Effekt / Vridmoment
200 hk / 250 NmMotor, vxellda och avgassystem
Bytt motor till en Japanimporterad JDM KLZE 2,5 L V6
Probinatorchip i styrboxen.
Extraktorrr.
nerbyggt sportluftfilter.
2½ tum
Exedykoppling
Orginal vxellda
Behllt 1,8:ans svnghjul (Är lttare n 2,5:an)Effekt och prestanda (ingende)
Orginal har motorn 200hk.
En Klde motor som har orginal 164hk och har bnkas till 196hk med trimmet jag har. Min klze motor med samma trimm borde ligga p ungefr samma kning. Ca 220-240hk.Chassi
H&R snkning 44mm.
Koni rda dmpareFlgar, dck och bromsar
Wolfrace 17" flgar.
215/40 dck.
Slitsade skivor.
Green stuff belgg
Goodridge stlomspunna slangar.Interir / Inredning
lackade plastdetaljer i samma frg som bilen.
Kolfiberlook sportratt
knopp i kolfiberlook
Hantag p handbromsen i kolfiberlook
kolfiber runtom intrumentpanelen
Sparco kolfiberpedaler
Bltt neon vid ftterna.
mattor i durkplt
Vita mtartavlor med bltt neon.
Svarta sportstolarBilstereo och multimedia
Skiter nog i ljudetExterir / Styling
packfifer boddykit runtom med svart nt.
Vinge.
Blanksvart huv.
Svarta Altezza baklysen.
Vita blinkers
Svarta Angeleyes
Tonade frontblinkersFramtidsplaner
Sldes med grten i halsen...vrigt
Projekttrd
Är en utav tv som har en Mx3 med 2,5L Klze motor i. Jag var den frsta som gjorde detta i Sverige.
Ett stort tack till min pappa (Poppsy) som hjlpt med bde bygget efter krocken och att byta motor efter raset!
Tack ven till min sambo (Jontak) med den sista hjlpen p bilen.
Jag saknar den...
