BMW 325i Turbo (1992)

400 hk / ? Nm

Ny motor byggs. M50 2,5L Ej vanos. Blocket deckat och hornat. Toppen planad. Dubbla insugskammar, MLS 3,5mm topplockspackning i stål, ARP pinnbult till topp, Nya vevlager, ramlager, packboxar, kolvringar etc givetvis. 12.9 skruv till ramlageröverfall.

PPF-grenrör, 6-1 med T3 fläns.
TiAL 38mm Wastegate rödeloxerad.
Borg Warner T04B Hybridturbo. God för 550hk
Greddy Type-R dumpventil
600x300x100mm Intercooler
Griffin Alukylare
Bosch 044 pump
Summit Alu fuelcell
Precision 990cc@3 bar låg ohm spridare. För eventuell E85 körning
½" Alu bränsleledning
3" Avgas

Autronic SM4 styrsystem.
VAG tändspolar
Innovative LC1 Bredbandslambda

M3 3.0 ZF låda
328 kardan
4,1kg lättat M20 svänghjul, balanserat
Sachs Race 618 tryckplatta
ofjädrad 4-puck sinterlamell

Drygt 350-400hk nu vid 0.8 bar. Ska köras på 1.3-1.5 bar när barnproblemen är utsorterade.

KW Variant 2 Coilovers. Ställbara i höjd och rebound.
Powerflexbussningar i hela bakvagnen
Lamelldiff 25%
Förstärka infästningar för bakvagnen
M16 diffbult med nylonbussning

17" Oz Mito. 8.5" fram och 9.5 eller 10" bak.

Motul RBF600 Bromsvätska

Hispec Monster 6, smidda 6-kolvs ok med 335mm slitzade skivor med alu hub och Ferodo ds2500 belägg.
Original bak tills vidare.

Toora Grid moccaratt 350mm, Toora project 2 förarstol, Sparco kopia passagerare, chromeringar runt instrument.

Autometer 5" varvräknare med shiftlight, Autometer laddtryck, Autometer oljetryck, Autometer oljetemp.

I övrigt rensad på onödiga prylar.

Screamer pipe

Front från Zender
Röktonade blinkers fram och bak
Vita blinkers på sidorna
Xenon 8000k
Tonade framljus & bakljus
Wastegateutblås genom sparklådan.

Skärmvalsning och smalare framdäck för mer tyskstuk.
Fälgarna ska totalrenoveras och M3 speglarna åker i soporna, original monteras.

I vinter blir det bredare fälgbanor på två av fälgarna 10 eller 10,5" bak och 9" fälgarna hamnar fram och skärmarna valsas skiten ur.

Original / Ej angivet

Bilen införskaffades 13 april 2004

30 april 2004

9 september 2009