Effekt / Vridmoment
509 hk / 635 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
B235R
smidda wössner kolvar
T7 topp rostfria ventiler o starkare ventilfjädrar
268/9,6 kammar
Justerbara kamdrev
Extractorgrenrör
GT30R Turbo med v-band anslutning.
960cc spridare
19 raders oljekyl
Race ic
Återcirkulerande Forge dumpventil
Egen tillverkad corba (D-Create)
K&N "650hk" filter.
41401-C High Pressure EFI In Line Fuel Pump
105 GPH @ 45 PSI (400LPH) - RATED UP TO 1000HP på bensin ca 700HP på E85
AN 10 imellan pump o tank AN8 ifrån pump till spridarbrygga. AN6 returslang. 17L fuelcell.
Växellåda: Orginal FM55 B05 med Quaife diff och 9-3 ss knäckhylsa och Spec steg 3 koppling.Funkar kanon
Avgassystem Feritta 3"race katt rostfritt 3" Custom made Avgas efter katalysatorn.3" ljuddämpare och En 4" diesel krök slut dämpare ;)
Effekt och prestanda (ingående)
På E85 508,5Hk 634,5Nm I motorn. Laddtryck 1,8 Bar
457,7hk och 577Nm på Hjulen
PÅ Blyfri 98
398.1hk 509,7Nm på hjulen
Utfört i Maptuns rototest i örebro.
Chassi
Sänkt. powerflex i fram och bakvagn.
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar: 20"
Däck: 225/30-20"
Bromsar: WP 360mm med 6 kolvs ok fram.
WP 336mm 6 kolvs ok bak.Från Maptun.
Interiör / Inredning
Orginal. Beige skinn och trä imitation panel mindre snyggt men men.
Bilstereo och multimedia
orginal AS3 Men det åker nog ur snart. väger ju en del... ;-)
Exteriör / Styling
Solfilm
Kolfiberhuv
Xenon ljus
Lite dekaler.
Framtidsplaner
Andra framstolar.
Olja o avgastempgivare mm.
Göra i ordning i bagaget med bränsletank o grejor.
Övrigt
Måste ju tacka alla som hjälpt till med bilen. Morfar (RIP) sponsrade en hel del. så har ju polarna hjälpt till med svetsningar o grejor. Ni vet vilka ni är. Nanika Nvh för stöd vid ras o diverse missöden med bilfan. Tack alla;)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 22 december 2006
Uppdaterad
27 oktober 2012