Gästbok
30 december 2009
Hej! Seeent svar men dock. Min färg på mussen är en av audis vinröda pearl färger i från 98 tro jag det va. förre ägaren som gjorde detta. Nu är Mussen på lack och ny färg ska på. Har inte riktigt bestämt mig ännu vad för färg. Mustangen va vit i orginal enligt id bricka men vit vill inte jag ha. Så jag får se...
26 februari 2009
Hej. Forumet ? vet inte vad som hänt. Satsa på den s.k. Flexblade köpte min på hansen. Den är väldigt effektiv och fördelen är att bladen planar ut vid högre varv då kylningen kommer från bilens hastighet i stället. Jag vet inte vad CJ tar för en sådan idag men Hansen dyr? tar ca: 1000.-. Ta det lungt själv i slasket, fördelen med att det slaskar är att det snart kanske kan bli lite åka igen, dags att prova lite för att kunna justera.
10 februari 2009
En vanlig orsak till att den beter sig olika vid start kan vara dåliga ventilfjädrar eller kamdrivning, hade en 65a som gick konstigt ibland vid start, det räckte med en varvning så gick den som en klocka. Felet hittades efter ett par år dåliga ventifjädrar och fel ventiler med knasterspåret för högt upp. Någon har kapat ventilskaftet i rätt höjd men fjädern blev för kort, nya ventiler och fjädrar och motorn gick rent, dom är förjäkliga på att puttsa upp gamla förgasare så att dom ser nya ut.
10 februari 2009
Ja det låter som det jag och min fru haft, bilen har fått en del fixat igen, motorn blir inte klar i år heller. Jag tog mig tid att byta ventiltätningar på den som sitter i, jobbet med det gick bra men motorn gick som en potta skit efteråt. Monterade polytätningar och det gillade inte ventilerna, fick köpa original i plastgummi? och montera dit dom istället. Har inte provat ännu om pottan med skit försvunnit, väntar lite på att få komma utanför för att köra motorn varm.