Gästbok
4 mars 2011
Vet vad du menar, det är likadant här! förra sommarn jobbade jag 80 timmar i veckan så det vart inte mycket skruvande, GT turbon är näst intill orörd, nu jobbar jag 88 timmar i veckan istället, det som fattas är insprut bara vad jag vet, och lite rördragning till IC'n! Har ju min S6:a som behöver dras rätt lite i rambenet med, och sen en 740 som jag håller på och stoppar i audi turbofemma i...