Gästbok
8 april 2010
dom satt på när ja köpte bilen. men det är "Koni heavy duty" men det spelar nog inte så stor roll vad du köper, orginaldämparna brukar ju vara rätt trötta. lite som att åka gunghäst. men om du ska behandla ramen VÄLDIGT viktigt, tvätta ramen ordentligt med avfettning, gärna ännu starkare. och se till att få bort all lös gamal färg, annars kommer tektylen lossna rätt snart
8 april 2010
Ja visst blev det bra med lacken. Jag har bara höjt den fram. jag skruvade upp torrisionsfjädrarna. det går att höja den nån tum till, men då tror jag drivknutarna frästas lite väl mycket. sen har ja nya stötdämpare runt om. tror att den kanske är aningen högre med dom på, för dom är stenhårda, går som en sportbil i kurvorna. dock så är den inte specielt komfortabel. väldigt stötig.
29 mars 2010
Klossar du max 3´´ (ca 8cm) så behöver du inte modda om styrningen. Däremot så passar inte fläktkåpan sedan eftersom kylet följer med karossen. Växellänkaget får man förlänga några centimeter vid rattstången åsså framstötisens stag byggde jag om. Annasr så hamnar den jättelångt ner i förhållande till karossen. Flaket har jag inte höjt än så där vet jag inte vad det blir för patrull, tankpåfyllning är ju en detalj.