2242
Steg1, BSR vs ATM är väl att man med atm chippet får du en mer aggressiv motorkaraktär. Annars är det väl i stort samma skit 
Squadron skrev:
Steg1, BSR vs ATM är väl att man med atm chippet får du en mer aggressiv motorkaraktär. Annars är det väl i stort samma skit
Bygger de uppgifterna på fakta eller lösa forumsrykten?
Jag vet nämligen att BSR är kända för just "aggressivitet" pga lite högre laddtryck på lägre varv jämfört med andra... 
Förvisso syfter jag mest på BSRs VAG chip jämfört konkurrenters VAG chip men det borde va liknande karaktäristik på de flesta märken om de är gjorde av BSR...
Mycket tror blir det Det finns bara två företag i Sverige som gör alla sina chip själva, BSR är det ena. BSR har aldrig sagt att deras bilar går fortast. Dem är lite tråkiga på det viset att de inte gör speciallösningar, de bromsar inte bilar på beställning och chansar aldrig.
BSR:s starkaste S40 gav nääästan 300hk, en av väldigt få speciallösningar från dem, Autotech starkaste ger mer än 806hk, den gör 0-235km/h på 10.25sek med FWD. Vilken kund som är nöjdast är svårt att sia om.
Vem som går på aggressivast i sina chip är omöjligt att veta utan att titta i mjukvaran.
Sån skillnad är det inte mellan dem Som exempel så bromsade en bekant sin 855T för att kolla vilken av bsr's och atm's steg 3 boxar som gav mest:
De 2 översta är BSR och de 2 undre är ATM. Enda som gjordes åt bilen under bromsningen va boxbyte efter 2 pull.
torpis skrev:
Mycket tror blir det
BSR:s starkaste S40 gav nääästan 300hk, en av väldigt få speciallösningar från dem, Autotech starkaste ger mer än 806hk, den gör 0-235km/h på 10.25sek med FWD. Vilken kund som är nöjdast är svårt att sia om.
Vem som går på aggressivast i sina chip är omöjligt att veta utan att titta i mjukvaran.
ja men då har väl bsr bara chippat, samt avgas o ic el något?? Atm på 806 då e de väl en hel del gjort med motorn inget illa menat, är själv kund hos atm, karnvall, han e super
nytro skrev:
torpis skrev:
Mycket tror blir det
BSR:s starkaste S40 gav nääästan 300hk, en av väldigt få speciallösningar från dem, Autotech starkaste ger mer än 806hk, den gör 0-235km/h på 10.25sek med FWD. Vilken kund som är nöjdast är svårt att sia om.
Vem som går på aggressivast i sina chip är omöjligt att veta utan att titta i mjukvaran.ja men då har väl bsr bara chippat, samt avgas o ic el något?? Atm på 806 då e de väl en hel del gjort med motorn
Självklart är det olika spec på motorerna i exemplet. Det var bara menat att visa att företagen har helt olika inriktning. Båda säljer chip för att finansiera utveckling. BSR och ATM har helt olika mål med sin forskning.
torpis skrev:
nytro skrev:
torpis skrev:
Mycket tror blir det
BSR:s starkaste S40 gav nääästan 300hk, en av väldigt få speciallösningar från dem, Autotech starkaste ger mer än 806hk, den gör 0-235km/h på 10.25sek med FWD. Vilken kund som är nöjdast är svårt att sia om.
Vem som går på aggressivast i sina chip är omöjligt att veta utan att titta i mjukvaran.ja men då har väl bsr bara chippat, samt avgas o ic el något?? Atm på 806 då e de väl en hel del gjort med motorn
Självklart är det olika spec på motorerna i exemplet. Det var bara menat att visa att företagen har helt olika inriktning. Båda säljer chip för att finansiera utveckling. BSR och ATM har helt olika mål med sin forskning.
precis, o atm e väl en av få som kan gå in i volvos styrboxar o mappa om dem
Gissar du eller vet du?
/Göran
nytro skrev:
atm e väl en av få som kan gå in i volvos styrboxar o mappa om dem
torpis skrev:
nytro skrev:
torpis skrev:
Mycket tror blir det
BSR:s starkaste S40 gav nääästan 300hk, en av väldigt få speciallösningar från dem, Autotech starkaste ger mer än 806hk, den gör 0-235km/h på 10.25sek med FWD. Vilken kund som är nöjdast är svårt att sia om.
Vem som går på aggressivast i sina chip är omöjligt att veta utan att titta i mjukvaran.ja men då har väl bsr bara chippat, samt avgas o ic el något?? Atm på 806 då e de väl en hel del gjort med motorn
Självklart är det olika spec på motorerna i exemplet. Det var bara menat att visa att företagen har helt olika inriktning. Båda säljer chip för att finansiera utveckling. BSR och ATM har helt olika mål med sin forskning.
Hur kan det vara relevant att jämföra en S40 med rejält ombyggd motor på 806hk från Atm mot en nästintill bara chippad S40 från BSR?
Snacka om att jämföra äpplen å päron...
Om man ska jämföra nåt mätbart så är det väl HK/kr på samma bilmodell? Inte företagens inriktning 
...och sen kanske även jämföra dess karaktäristik men då hamnar man på väldigt inviduella tyckande, alla gillar vi olika saker.
Senast redigerat av peegee (8 september 2008)
peegee skrev:
torpis skrev:
nytro skrev:
ja men då har väl bsr bara chippat, samt avgas o ic el något?? Atm på 806 då e de väl en hel del gjort med motornSjälvklart är det olika spec på motorerna i exemplet. Det var bara menat att visa att företagen har helt olika inriktning. Båda säljer chip för att finansiera utveckling. BSR och ATM har helt olika mål med sin forskning.
Hur kan det vara relevant att jämföra en S40 med rejält ombyggd motor på 806hk från Atm mot en nästintill bara chippad S40 från BSR?
Snacka om att jämföra äpplen å päron...
Om man ska jämföra nåt mätbart så är det väl HK/kr på samma bilmodell? Inte företagens inriktning
...och sen kanske även jämföra dess karaktäristik men då hamnar man på väldigt inviduella tyckande, alla gillar vi olika saker.
Han jämför inte bilarna utan förklarar skillnaden mellan företagen... ATM och BSR då alltså.
