David_FT skrev:

En polare skulle byta bromsar på sin 940 turbo med 17" dtm inhandlade någon månad sedan. När han skulle skruva av hjulmuttrarna så bara nöp de fast gick jättetrögt och man kände att de kommer gå av men vad skulle vi göra, och mycke riktigt gick bultarna av till slut. Vad beror detta på? kan bara tänka mig att han dragit de för hårt när man montera, kan de va nått annat?

E-30 skrev:

David_FT skrev:

En polare skulle byta bromsar på sin 940 turbo med 17" dtm inhandlade någon månad sedan. När han skulle skruva av hjulmuttrarna så bara nöp de fast gick jättetrögt och man kände att de kommer gå av men vad skulle vi göra, och mycke riktigt gick bultarna av till slut. Vad beror detta på? kan bara tänka mig att han dragit de för hårt när man montera, kan de va nått annat?

Att bultarna gått av beror helt uteslutande på att de är tillverkade i Kina. (Den berömda Kinakvaliten)
Jag fick själv med Kinabultar när jag köpte ACE fälgar från Gummihuset. Dessa nya bultar var sönerrostade i gängorna efter endast tre månader. fick knappt bort dem från navet.
Bytte omg ut dem mot originalbultar.

corollaistheshit skrev:

lånar tråden lite! är det samma hjul muttrar på 240 glt 84 och 740 gl 87 ? för jag saknade muttrar på 240 men jag brydde mig inte så mycket för jag hade en uppsätning muttrar från min gammla 740 men dom passar fan inte!!! någon som har info om detta!

David_FT skrev:

corollaistheshit skrev:

lånar tråden lite! är det samma hjul muttrar på 240 glt 84 och 740 gl 87 ? för jag saknade muttrar på 240 men jag brydde mig inte så mycket för jag hade en uppsätning muttrar från min gammla 740 men dom passar fan inte!!! någon som har info om detta!

Det är olika gängor på 240 o 740.