BOLUND skrev:

men om han går efter plånboken så e ju faktiskt  volvo motor ett bra val "billiga" trimdelar o  inte så dyrt när de går sönder nåt   . Och han skrev ju att han ska uppdatera bilen med tiden ...... Jag tkr att volvo motor e ett bra val   inte för att jag tkr om volvo. ska nog i en saab motor i morrisen sen

Visst billig med volvomotor hit å mkt trim te dom dit men vafan de e fan så mkt mer klös i en 3.o 24V dualram (204hk) än en gammal trött b230 en komplett 24V hittar du för runt 10 på blocket med R28 lådan på... lamelldiff å kardan kan jag fixa dig med om du e sugen på de sen bygger du en turbo på den motorn å så e du snabbt uppe i 300hk utan att lägga ett årslön på de:P
men snälla ta inte Volvomotorn....
200sx motorn låter med bra men dom e dyra att trimma jo

HARE GÖTT!!

matte_88 skrev:

Här kommer bilderna som ja inte har lagt upp.. Det är från innan skarvningen!




http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574660_682ptz.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574662_0hl55x.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574663_92uwu8.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574664_zwmsnp.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574666_7ovuu7.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574668_ojrbay.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574669_69pw4y.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574671_49a3ps.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574676_my334c.jpg
Lowrider ?


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574681_kc4vx0.jpg
Kollar hur det ser ut utan modifierad torpedvägg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574684_nzyg6f.jpg
Nu med modifierad torpedvägg för mer plats för kylare och laddluftkylare


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574686_lnbgqh.jpg
maffig


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574689_igkibt.jpg
tror ni IC och kylare får plats?


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574696_epb5gy.jpg
nå? va säger ni?


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574697_hc2mm6.jpg
så här mycket var den tillbaka flyttad


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574701_glek5f.jpg
testa med m47, men det ska i en m90 sen


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/574703_nsejmp.jpg
testa med m47, men det ska i en m90 sen

Oj, oj, oj! VM i fotografering eller?


Nej, men det ser bra ut. Keep it up!

Opel16V skrev:

BOLUND skrev:

men om han går efter plånboken så e ju faktiskt  volvo motor ett bra val "billiga" trimdelar o  inte så dyrt när de går sönder nåt   . Och han skrev ju att han ska uppdatera bilen med tiden ...... Jag tkr att volvo motor e ett bra val   inte för att jag tkr om volvo. ska nog i en saab motor i morrisen sen

Visst billig med volvomotor hit å mkt trim te dom dit men vafan de e fan så mkt mer klös i en 3.o 24V dualram (204hk) än en gammal trött b230 en komplett 24V hittar du för runt 10 på blocket med R28 lådan på... lamelldiff å kardan kan jag fixa dig med om du e sugen på de sen bygger du en turbo på den motorn å så e du snabbt uppe i 300hk utan att lägga ett årslön på de:P
men snälla ta inte Volvomotorn....
200sx motorn låter med bra men dom e dyra att trimma jo

HARE GÖTT!!

24v? har du sett utrymmet under huven?

camaro67 skrev:

Får säga som alla andra. Våldta den inte! Bygger du nu så seriöst så kan du väll bygga med en rolig maskin? Volvo bygger bra och säkra bilar men så värst roliga motorer gör de inte. Om jag skulle bygga bilen så skulle de bli en calibra turbo som hade hamnat där. 2liter 16ventiler och turbo = 204hk från start och är trimmvänligt plus att du är kvar i samma familj. Men din nya idé med nissan 200 är mer okej än volvomaskin

klart de blir en rolig motor i, blir juh ingen original förgasar motor utan turbo ja dom motorerna kan man juh ta...

Streckkoden skrev:

200sx drivlina låter helt klart annorlunda. Det säger jag inte för att jag själv åker 200sx..
Gillar när folk vågar gå egna vägar, Volvo är den enkla vägen.
Det går att få hyffsad snurr på Nissanmotorerna med rätt så enkla medel.

Oavsett så kommer tråden att följas, lycka till.

Ah, vill juh inte va som alla andra... fast de kanske du har räknat ut lär väl gå o få bättre snurr på 200sx maskin än en 940 turbo

nej nej nej, ingen japs-lina i fin-tysken
Satsa på opelmotor från calle T eller saab turbo, billiga och trimma är dom också

matte_88 skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/575246_a3w7zb.jpg
framskärmar helt i plast, med en breddning på 15 cm / sida


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55694/575247_5y28y4.jpg
Breddningen bak går i samma stuk, o även dom breddar 15cm / sida

Hur mycket väger en sån skärm?

matte_88 skrev:

Opel16V skrev:

BOLUND skrev:

men om han går efter plånboken så e ju faktiskt  volvo motor ett bra val "billiga" trimdelar o  inte så dyrt när de går sönder nåt   . Och han skrev ju att han ska uppdatera bilen med tiden ...... Jag tkr att volvo motor e ett bra val   inte för att jag tkr om volvo. ska nog i en saab motor i morrisen sen

Visst billig med volvomotor hit å mkt trim te dom dit men vafan de e fan så mkt mer klös i en 3.o 24V dualram (204hk) än en gammal trött b230 en komplett 24V hittar du för runt 10 på blocket med R28 lådan på... lamelldiff å kardan kan jag fixa dig med om du e sugen på de sen bygger du en turbo på den motorn å så e du snabbt uppe i 300hk utan att lägga ett årslön på de:P
men snälla ta inte Volvomotorn....
200sx motorn låter med bra men dom e dyra att trimma jo

HARE GÖTT!!

24v? har du sett utrymmet under huven?

hehe de gå alltid at modda dit såg hur mkt plats framåt du hade när volvomotorn låg i å de va ba mkt framåt. visst en 24V e lite större men de skulle nog passa.... annars te en LET också 204HK original sen byter man ba lite småsaker sen e du uppe i dina 300hk

Opel16V skrev:

BOLUND skrev:

men om han går efter plånboken så e ju faktiskt  volvo motor ett bra val "billiga" trimdelar o  inte så dyrt när de går sönder nåt   . Och han skrev ju att han ska uppdatera bilen med tiden ...... Jag tkr att volvo motor e ett bra val   inte för att jag tkr om volvo. ska nog i en saab motor i morrisen sen

Visst billig med volvomotor hit å mkt trim te dom dit men vafan de e fan så mkt mer klös i en 3.o 24V dualram (204hk) än en gammal trött b230 en komplett 24V hittar du för runt 10 på blocket med R28 lådan på... lamelldiff å kardan kan jag fixa dig med om du e sugen på de sen bygger du en turbo på den motorn å så e du snabbt uppe i 300hk utan att lägga ett årslön på de:P
men snälla ta inte Volvomotorn....
200sx motorn låter med bra men dom e dyra att trimma jo

HARE GÖTT!!

exakt men kostnader för ras på en opel 3.0L,24v  motor vs volvo 2.3L, 8v motor ?  hehe 200 lina låter skoj iaf

Denna förtjänar en 2,4 CIH med dubbla weber, det är helrätt motor om än dyrt. Annars är C20LET en kanonmotor, lätt, lätttrimmad och hyfsat billig i förhållande till effekten Men har du Volvosnurran, kör på den!

måste hålla med om en Opel motor  , en C20Xe eller en Let , själv kör jag med En C20NE 8v motor som är turbokonverterad Saab 9000 kolvar 9000 turbo annan kam Moddad Apc skyline spridare  annat luftfilter & avgas går så man skiter ner sig plockar säkert ut 250hk å på runt 950 kg så är det mer än tillräckligt
Men jag har ju dock Kadett D karossen å framhjulsdrift
Trimmar man xe mototn lika så e har du passerat 300hk  (Y)

Brorsan, jag tycker att du ska köra på 200sx-motor och lina! Kommer bli grymt!

Ser riktigt bra ut!

Hallå Garaget!   

Här kommer lite bilder från dagens garage besök





här står kadetten i sin vinter dvala, redo att bli fram skottad o in knuffad i garaget



Upp hissad o klar för att göra det tråkigaste av allt - skrapa underredsmassa!



finns både rost o underredsmassa o fixa här under... original bakaxeln hänger uppe fortfarande men det blir det snart ändring på



ROST ROST ROST men det blir nog en rak plåt här under



skrapningen påbörjad! nån som vill fortsätta ?????



går framåt iaf



en liten bild på gamla skiten



en liten smyg titt inuti



en liten smyg titt inuti

Astramarkus skrev:

Denna förtjänar en 2,4 CIH med dubbla weber, det är helrätt motor om än dyrt. Annars är C20LET en kanonmotor, lätt, lätttrimmad och hyfsat billig i förhållande till effekten Men har du Volvosnurran, kör på den!

hallå! här ska det köras med turbo

850heden skrev:

Ser riktigt bra ut!

tackar så mycke

LartiC skrev:

måste hålla med om en Opel motor  , en C20Xe eller en Let , själv kör jag med En C20NE 8v motor som är turbokonverterad Saab 9000 kolvar 9000 turbo annan kam Moddad Apc skyline spridare  annat luftfilter & avgas går så man skiter ner sig plockar säkert ut 250hk å på runt 950 kg så är det mer än tillräckligt
Men jag har ju dock Kadett D karossen å framhjulsdrift
Trimmar man xe mototn lika så e har du passerat 300hk  (Y)

ja men ja vill inte bygga som alla andra gör, är lite udda av mig

lite bilder på när vi gav våran trontjänare en make over 



fika bordet fick sig en make over också



fika bordet fick sig en make over också



KLART, va tycks ? haha

bjuder på en till bild



bjuder på en till bild