Det är väl inget nytt att packningen som sitter på oljefiltret snabbt blir dålig men hur snabbt kan den egentligen bli dålig???

Hade loss filtret för någon vecka sedan för att montera dit en sandwichadapter och den passade inte (pga distansproblem) så tillbaka med filtret igen. Inga läckage efter den monteringen men sen fick jag en ny modifierad sandwichadapter (ursvarvad) som åkte på och skruvades åt ordentligt och sedan på med filtret, sitter som en smäck. Efter en teststart och koll efter läckage konstaterade jag att inga läckage fanns (detta var på tomgång). Men efter att jag kört ett par mil så kollade jag om det läckte någonting och klart det läckte, det var inge mycket, men undersidan på filtret var lite kladdigt och en liten liten droppe hängde på nederkanten av filtret.

Blev lite fundersam över att det läckte men tänkte det att jag torkar tort på filtret och kör lite till. Efter ca 10 mil kollade jag igen, nu var det kladdigt ungefär halvvägs ner på filtret (från filterkanten och ner) så tänkte att det läcker ju inte våldsamt mycket direkt.

Kan det vara så att packningarna inte tål att tas bort hur många gånger som helst, har ju demonterat filtret 2 ggr??? Har kännt på filtret så det sitter ordentligt och jag kan säga att det ruddar inte jag (hade monteringshjälp av en snubbe med muskler )

Eftersom det inte läcker så mycket så kanske man kan stå ut med det eller bör jag byta oljefilter snarast? och som sagt, svar på ovanstående fråga vore inte fel

nuffe skrev:

Det är väl inget nytt att packningen som sitter på oljefiltret snabbt blir dålig men hur snabbt kan den egentligen bli dålig???

Hade loss filtret för någon vecka sedan för att montera dit en sandwichadapter och den passade inte (pga distansproblem) så tillbaka med filtret igen. Inga läckage efter den monteringen men sen fick jag en ny modifierad sandwichadapter (ursvarvad) som åkte på och skruvades åt ordentligt och sedan på med filtret, sitter som en smäck. Efter en teststart och koll efter läckage konstaterade jag att inga läckage fanns (detta var på tomgång). Men efter att jag kört ett par mil så kollade jag om det läckte någonting och klart det läckte, det var inge mycket, men undersidan på filtret var lite kladdigt och en liten liten droppe hängde på nederkanten av filtret.

Blev lite fundersam över att det läckte men tänkte det att jag torkar tort på filtret och kör lite till. Efter ca 10 mil kollade jag igen, nu var det kladdigt ungefär halvvägs ner på filtret (från filterkanten och ner) så tänkte att det läcker ju inte våldsamt mycket direkt.

Kan det vara så att packningarna inte tål att tas bort hur många gånger som helst, har ju demonterat filtret 2 ggr??? Har kännt på filtret så det sitter ordentligt och jag kan säga att det ruddar inte jag (hade monteringshjälp av en snubbe med muskler )

Eftersom det inte läcker så mycket så kanske man kan stå ut med det eller bör jag byta oljefilter snarast? och som sagt, svar på ovanstående fråga vore inte fel

packning bör bytas om man demonterar filtret...sen e de ju svårt på avstånd att avgöra vilket skick packningen är i...!

Är det inte ett vanligt oljefilter (burk)?

/Tommy.

Sokrates skrev:

Är det inte ett vanligt oljefilter (burk)?

/Tommy.

Det en en cylinderformad sak kan man säga

Är det bråtskande (stavas?) att byta packning eller kan jag köra med detta ett par mil???

Om det är gummipackning som sitter där kolla så att ytan den ligger emot inte har vassa kanter eller skador. När du monterar det nya eller det gamla gnid lite motorolja på gummipackningen dra åt med handkraft så mycket du orkar. Det skall räcka mer än väl.

/Tommy.

nuffe skrev:

Sokrates skrev:

Är det inte ett vanligt oljefilter (burk)?

/Tommy.

Det en en cylinderformad sak kan man säga

Är det bråtskande (stavas?) att byta packning eller kan jag köra med detta ett par mil???

i mina ögon e de bråtskande...men gillar du oljeläckage så låt bli...

Du skriver att "Oljefiltret drogs fast av en kille med muskler"....oljefiltret ska inte spännas särskilt hårt :S Men i vilket fall som helst så tror jag att det läcker från packningen bakom oljefiltershållaren (oljekylaren). Det är inte allt för ovanligt på dom motorerna. Plockar du av oljefiltret så ser du en mutter ( Tror det är en 36 ). Plockar du av den så kan du dra av oljefiltershållaren. På baksidan av den sitter en stor o-ring. Byta den o montera fast oljefiltershållaren. Du behöver inte ta av kylvätskeslangarna som går till den utan bara dra av hållaren från den gängade "stången" sen lägg den åt sidan sen är det bara o byta o-ringen på plats. Det lättaste är att ta muttern är med ett spärrhandtag, en jävla massa förlängare o en knut längst ut.

/ Patrik ( Audi mek )

mrbuggy skrev:

i mina ögon e de bråtskande...men gillar du oljeläckage så låt bli...

Då det är mycket lite som läcker ut och så pass lite som jag använder bilen så kanske det inte är så bråtskande.... Men oljeläckage är aldrig bra helst klart......

Du skriver att "Oljefiltret drogs fast av en kille med muskler"....oljefiltret ska inte spännas särskilt hårt :S Men i vilket fall som helst så tror jag att det läcker från packningen bakom oljefiltershållaren (oljekylaren). Det är inte allt för ovanligt på dom motorerna. Plockar du av oljefiltret så ser du en mutter ( Tror det är en 36 ). Plockar du av den så kan du dra av oljefiltershållaren. På baksidan av den sitter en stor o-ring. Byta den o montera fast oljefiltershållaren. Du behöver inte ta av kylvätskeslangarna som går till den utan bara dra av hållaren från den gängade "stången" sen lägg den åt sidan sen är det bara o byta o-ringen på plats. Det lättaste är att ta muttern är med ett spärrhandtag, en jävla massa förlängare o en knut längst ut.

/ Patrik ( Audi mek )

Hmm.... verkar inte som det kommer olja från, om man ska säga motorblocket. Är mer åt filtret, om man känner runt motorblocket så är det så gott som tort men längre ner så är det kladdigt......

I värsta fall kan man väl kolla med audiverkstad? Kostar dock