Bensinförbrukning trimmade bilar

2437

Avbryt

Skriv svar

Mccoy

7 oktober 2008 · 143 Inlägg

Ja, som tråden heter. Undrar hur mycket en trimmad motor drar/mil (blandad körning)
Mest intresserad av 850 T5 då jag håller på med ett projekt själv.
Kanske inte ekonomiskt försvarbart o trimma o sen ha den som bruksbil om den i slutändan drar för mkt?

Så, har du en trimmad bil, släng upp ett svar med bilmodell (hk förstås) samt vad den drar.
Kanske får fram en med mest hk/liter/mil?

Senast redigerat av Mccoy (8 oktober 2008)

Min renoveringstråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=107059

Kia Ceed 1,6 CRDI "ECO" (2009)

Volvo 855 T5 (1996)

Ubbe83 Sjukskriven snowboaråkare

7 oktober 2008 · 510 Inlägg

855 t5 300HK lansväg 0,85/lm blandad 1,7/lm

Ganska luddig rubrik du har. fins ju bilar som är lite trimmade och har 350hk och så fins det vråltrimmade bilar med 350hk Ganska säker på att en turbomatad 240 med 350hk drar mer än en BMW m5 på 350hk tex....

Svenska Subaru Imprezaklubben...

Toyota Starlet "Lilla Leo" (1983)

Chevrolet Colorado "Flexifule" (2005)

Bargis

7 oktober 2008 · 86 Inlägg

Har en saab på 366hk och den suger i sig bra med sås vid fullgas. Men det är värt det!

http://www.ljusbolaget.se

Ford Mondeo (2011)

Mccoy

8 oktober 2008 · 143 Inlägg

Ubbe83 skrev:
855 t5 300HK lansväg 0,85/lm blandad 1,7/lm

Ganska luddig rubrik du har. fins ju bilar som är lite trimmade och har 350hk och så fins det vråltrimmade bilar med 350hk Ganska säker på att en turbomatad 240 med 350hk drar mer än en BMW m5 på 350hk tex....

Har ändrat rubriken.

Min renoveringstråd
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=107059

Volvo 855 T5 (1996)

Kia Ceed 1,6 CRDI "ECO" (2009)

torpis Forummoderator

8 oktober 2008 · 10 572 Inlägg

Samma snittdart samma sträcka tilsl du öppnar motorn och byter kamaxlar mm... portar toppen eller så, då börjar det dra iväg.

Min S40 har börjat dra mer soppa nu efter senaste kambytet, fortfarande inte katastrof (1.2l mil E85 landsväg) men totala snittet på 1.8l/mil eller 2l/mil beror självklart mest på att jag använder motorkraften så ofta det går.

-=[Performance by Torpis]=-
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

Crazy_Mike MOGAMBO

8 oktober 2008 · 149 Inlägg

Min EvoX ligger snitt på 2,3 blandad åkning!!Inte billigt me soppa nu förtiden!!!

Volkswagen Passat "Diesel Power" (2006)

Saab 9-3 AERO (2001)

Joo

8 oktober 2008 · 741 Inlägg

290 hk i min 9000 Aero, drar ca 0.9 l/milen om man gasar endel och sedan ligger i konstant hastighet på 140-150 på motorvägen.. Snittade 0.95 l/mil mellan katrineholm - Vetlanda ca 25 mil..

Men snålar jag och dryg kör i ca 80 km/h så ligger den på ca 0.75-0.8 l/milen

Senast redigerat av Joo (8 oktober 2008)

Hoegwall

8 oktober 2008 · 133 Inlägg

Pojkens 850 har 350 hk 460 nm
landsväg ligger han på 0.75 typ
blandat typ 1.0-1.3

If you don't live for something, you'll die for nothing

Frosted

8 oktober 2008 · 1 878 Inlägg

min V70R autotech steg 3 snittar 1l/mil på landsvägskörning, och vid stadskörning ligger jag oftast på 1.5-1,7l/mil

Volvo V50 1.8F FWD (2008)

Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)

kolvas

8 oktober 2008 · 4 001 Inlägg

Rallybilen snittar ca 4l/mil landsväg och 8l/mil på grusväg & ca 10l/mil på snö & is

Edit: Volvo 240 sugis ca 260hk

Senast redigerat av kolvas (8 oktober 2008)

Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må

torpis Forummoderator

8 oktober 2008 · 10 572 Inlägg

Hoegwall skrev:
Pojkens 850 har 350 hk 460 nm
landsväg ligger han på 0.75 typ
blandat typ 1.0-1.3

Turbo är bra, så länge man håller sig till original kamaxlar och topplocksutformning så blir motorn som vilken 2.3l som helst tills man gasar och turbon laddar på och motorn ryter som en betydligt större pjäs.

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

DaWern Snel Hest

8 oktober 2008 · 75 Inlägg

Mustang GT typ 350 hk nånstans, drar runt 2.5 liter blandad körning

RaceGruppen Norrköping
Norrköpings förening för en laglig framtid!

Ford Mustang SVT Cobra "Snoken" (2003)

sandzoo

8 oktober 2008 · 2 072 Inlägg

på min V70a T5a automatare(300hk+) ligger jag på 0,83 land och 1,27stad och detta är då med tyngre fot..
upg enligt färddatan..

Sandzoo i da house

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)

BMW 325IA Cab (1994)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI•Volkswagen Touareg•Volvo XC90 D5

JonasHalt

8 oktober 2008 · 699 Inlägg

kolvas skrev:
Rallybilen snittar ca 4l/mil landsväg och 8l/mil på grusväg & ca 10l/mil på snö & is

Edit: Volvo 240 sugis ca 260hk

Fy fan! Men lär ju gå gött iaf

Bilgalen elektriker :)

Volvo 264 T5 "Reggad" (1975)

Volvo V70 II 2,4D (2008)

Volvo 240 T5 (1975)

Erikkk

8 oktober 2008 · 250 Inlägg

Lånar tråden lite här: Men om man har trimmade bilar med kanske 100-200 hk mer än vad det ska vara, är det inte motorslitage, reparationer och servicar som kostar en förmögenhet då? Har en känsla av att bränslet är en rätt liten del av kostnaden, då sånna bilar inte håller särskilt bra? T ex en 850 med 300-400 hk, den skulle man väl knappast våga sig ut på nån längre resa med, med tanke på risk för att saker pajjar, eller?

torpis Forummoderator

8 oktober 2008 · 10 572 Inlägg

Erikkk skrev:
Lånar tråden lite här: Men om man har trimmade bilar med kanske 100-200 hk mer än vad det ska vara, är det inte motorslitage, reparationer och servicar som kostar en förmögenhet då? Har en känsla av att bränslet är en rätt liten del av kostnaden, då sånna bilar inte håller särskilt bra? T ex en 850 med 300-400 hk, den skulle man väl knappast våga sig ut på nån längre resa med, med tanke på risk för att saker pajjar, eller?

Min motor har gått skottsäkert i ett år nu, byter en växellåda lite då och då bara Men visst utöver "steg 3" så bör man väl vara sin egen mekaniker för att få ekonomi på det hela.

Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)

Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)

Hoegwall

8 oktober 2008 · 133 Inlägg

Jag skrev tidigare att min pojk hade en 850 med 350 hk, den har klarat sig ganska bra.. En annan växellåda, drivknutar och tändstift är väl egentligen det enda, bilen har vart trimmad kanske 2 000 mil om inte mer. Men nu ska ett mer seriöst motorbygge komma. Sen beror det på lite hur mycket man laddar, stakarna tål ju inte allt för mycket.
Men det håller ju ett tag, helt klart. Absolut om det är volvo =P

If you don't live for something, you'll die for nothing

Xuri One Man Clan

8 oktober 2008 · 4 287 Inlägg

Min gamla oeffektiva 8ventilare hade förut 250 hk å 340nm (std 135-220)
den drog då 0.85 landsväg å sällan mer än litern...

Nu e inte skiten mappad men jag förväntar mig ca 300 hk minst å inte direkt mer förbrukning

Volvo v70 D5 "Ocean race" (2006)

Volvo s40 (2001)

Matuniz Galning =)

8 oktober 2008 · 96 Inlägg

Min 323 GT-R har ca 300hk och ligger på 1.1-1.2 liter/mil blandad körning... men mycket på grund av min utväxling

Mazda 323 GT-R (1992)

Erikkk

8 oktober 2008 · 250 Inlägg

Hoegwall skrev:
Jag skrev tidigare att min pojk hade en 850 med 350 hk, den har klarat sig ganska bra.. En annan växellåda, drivknutar och tändstift är väl egentligen det enda, bilen har vart trimmad kanske 2 000 mil om inte mer. Men nu ska ett mer seriöst motorbygge komma. Sen beror det på lite hur mycket man laddar, stakarna tål ju inte allt för mycket.
Men det håller ju ett tag, helt klart. Absolut om det är volvo =P

OK, då misstog jag mig helt... Bara en växellåda som gått, inga problem ute på en semester i Europa