Jag vill börja med att varna alla läsare.

Bilderna som kommer är inte den klara produkten utan enbart byggbilder alternativt "ful" lösningar inför besiktningarna.

Den tänkta besiktnings ICn monterad, funkade inte riktigt som jag ville så den skruvades av igen.


Spolarburken inför besiktningen. Blir mer seriöst senare.




Plattan för framstöttan punktad. Har många timmar kvar innan jag är nöjd med mina svetsar..


Almost there.


Huvudstöttan bultad.


Tyckte 200an var hög efter hissningen men det är inget mot en dekaltrimmad Nissan..


Beställde en cooling panel idag, för att skymma min stora IC inför besiktningen. Mycket av bilen är ihopsatt lite hastigt men jag vill ha bilen besiktigad innan jag river ner bilen i småbitar. Det underlättar vid kommande provkörningar och annat.

Var förbi PBZ igår och frågade efter lite råd angående buren, slutade med att jag satt och torrkörde deras drifting R33a ett tag.. Trimmad RB26a med titanavgas låter riktigt fint..
Fick även förfrågan om att ställa ut bilen i Nissan OGS monter på Elmia igår, tackade dock nej till erbjudandet med tanke på hur bilen ser ut nu.

Har siktet inställt på en full säsong 2010, tvivlar på att bilen är klar innan sommarens slut.

Fick hem nya 315mm skivorna igår. Givetvis så ska både dem och bakbromsarna lämnas in för slitsning samt omborrning.

Evolutionen på framskivorna. Original överst, 300ZX i mitten samt M3 längst ner.

Bilder på bakbromsarna kommer så fort dem är omborrade samt slitsade.

Plattan i bakre hjulhuset..


Ingen bra idé att skruva ner coilisarna i botten.. Skadan var redan skedd vid köpet.


En till bild på den provosoriska spolarbehållaren.


Handlade burstoppning idag.


Börjar likna något.




Imorgon så ska det sista sågas ur brädan så jag kan skruva fast den.

Fick skruva lite Audi idag men lite pill hann jag med på den silvriga idag.
Började med att kapa ur lite golvmatta runt stöttorna, nu ligger mattan som den ska igen.
Sedan så skruvades brädan fast lite temporärt på passagerarsidan för att se hur mycket jag måste kapa på förarsidan, blir tvungen att massera det övre hålet i brädan en smula för att brädan ska sitta som den ska

Började hänmga tillbaka lite inredning igen, alla paneler samt innertaket kommer inte att monteras före besiktningarna.


Lagom tight men det går. Tillbringade en stund med att pilla bort limmet på isoleringen. Köpte VVS isolering, skulle funka bäst blev jag tipsad om.


Batteriet, kommer bytas ut efter besiktningarna. Glömde locket hemma  men det åker på imorgon.
En elkille som jag kan ju inte åka runt med ett standardbatteri ju.. Fler bilder på nya batteriet kommer så fort jag fått bitarna till batterihållaren.


Imorgon så ska baken monteras, skyltbelysningen såg allt annat än fräsch ut..

bilen är förjäkla snygg riktigt bra jobb du har gjort med den. Synd det där med kabeln, det är farligt att åka lågt

Frippe08: Tackar.. Det ligger en massa timmar bakom men det kommer bli en hel del timmar till efter besiktningen..
Misstänker att det är strul på konstantströmmen uppe vid torkarmotorn, blir att felsöka senare i veckan.

Plockade ihop bakspoilern idag, var lite pill att få ihop nummerplåtsbelysningen. Dessutom så var ena kabeln avärgad. Så då blev overkill i vanlig ordning..

Nya kabelskor till nummerplåtsbelysningen.






Efter ett par månader utan röv så sitter hon på igen.


Får se vad som händer imorgon kväll..

lika fin som vanligt...

Micr0: Jepp, nu börjar det ju likna en bil igen..

Förövrigt så spikades de sista detaljerna för utsidan ikväll, vill inte avslöja alltför mycket men det kommer bli rejsigt..
Men först så ska motorn byggas ihop.

Ser bra ut!
jobbigt men kabel men det är sånt man får ta när man åker lågt

Ser ju riktigt fint ut
har du testat banka huvudet i buren nu så du vet om det är mjukt?

Bergkuist: Tackar.. Jo det finns baksidor med det mesta.. Det är lite därför som jag ska dra nytt elsystem i bilen. Så att bilen klarar av att vara riktigt låg.. Japanerna som skruvade ihop bilen räknade inte med att någon tokig svensk skulle sänka ner bilen så långt ner det bara gick..

Portal: Tackar. Jodå första gången jag skulle ur bilen så slog jag i stoppningen. Visst dämpar stoppningnen men vem vill dunka huvudet frivilligt i buren??
Jag och Micr0 har kommit fram att det blir obligatorisk Peltor hjälm med intercom så fort vi ska någonstans med bilen så då hjälper ju hjälmen till lite..

Idag spikades sista spiken i mina planer om att kanske hinna med ett studiebesök på Japmeet senare iår..

Hade bilen stod upplyft på verkstan över natten och imorse hade verkstadskillarna kollat igenom min hjulupphängning.
Resultatet blev:

Vänster bak: Spindelled glapp, hjulet glappar några mm.
Vänster fram: Ok förutom vinkeln på styrstaget.
Höger bak: Ok.
Höger fram: Hjullager slitet, lite glappt.

Alldeles nyss så avbokades både vanliga besiktningen samt reg. besiktningen. Ingen idé att försöka få ihop både den silvriga samt den röda innan månadens slut..

Nu ska det jagas ett nytt garage där jag kan hålla till och sen så kommer bilen rivas ner helt.
Hela hjulupphängningen kommer ses över, förstärkas där det går samt lite mera ställbara grejer.
Motorn ska rivas ner för översyn, Haltechet ska kopplas in tillsammans med ett nytt elsystem.
Utsidan kommer byggas om, dock inte till en spackelraket..

Siktet inställt på Elmia 2010.

Skönt medflyt som vanligt hör jag trist

MixiL skrev:

Skönt medflyt som vanligt hör jag trist

Håller med.. sjukt trist!! F*n!!!!!!!!!!!!!!!!!

MixiL: Japp , som vanligt.. Visserligen så är det inte direkt någon ny bil jag har, så lite fix får man ju räkna med.. Crippe måste ha byggt på en riktigt slut kaross med tanke på skicket. Han har gjort ett skapligt jobb innan mej men mycket jobb återstår.

Micr0: Jo det är inte direkt så man springer runt och ler idag.. Men thatŽs life.. Bit ihop och kom igen starkare/elakare än tidigare.. Du vet ju hur den kommer att se ut till nästa vår..

no shit sherlock!!! vill att den ska se ut så!!! då blr d fett.. ingen annan som sett va??

Micr0: Har ventilerat med gubben samt börjat bearbetat chefen lite grand. Hade tänkt att han skulle kolla efter några delar nu när han åker iväg till asien igen.
Men annars är det ingen som har sett.

Tycker nästan synd om SFRO gubben som kommer finnas på plats nere på Elmia...

hahaha... give em hell!!

hur går d med de andra som du ska ta med chefen???

uscha de låter inge kul de där

men är det lönt att besiktiga den innan du river ner den? låter lite som onödiga cash eftersom du ändå inte kunde kan med den om du monterar ner den i delar

aja hoppas du får lite mer flyt.


kan föresten trösta dig med att jag inte heller haft mycket till flyt med bilen
började på att byta bromsskivor runt om samt beläggen på saaben  den 21/3 och blev precis klar idag efter mycket om och men >.<
insåg att handbromsbackarna var slut så dem va tvugna att byats med ju.. och det lättaste sättet att byta dem är att montera ner baknavet och göra de på bänken... så de gjorde jag och samtidigt sabboterade jag pinnbultarna på det.. aja inga problem bara att köra till saab i morgon...
dagen efter: nepp vi säljer bara hela nav tyvärr... okej... vad kostar dem då? hmm 3000 kr st.. jag behöver 2 st... shit! NEJ TACK!

så jag har fått leta runt ÖVERALLT i hela stan.. slutade med att jag fick köra till anderstorp 10 mil enkel resa för att få tag på dem.. hehe

men nu jävlar blev de klart ^^

ursäkta romanen hehe kände att jag behövde skriva av mig lite

Portal: Tanken var att ha bilen reggad med bur innan de nya reglerna träder i kraft mot slutet av april, det var en liten rövare jag hade tänkt göra.
Men det grusades ganska snabbt. Men förhoppningsvis så bör det gå att få igenom bilen med bur med de nya reglerna.

Det låter ju inte direkt kul med nya nav.. Men du fick tag på pinnbultar till slut?
Känns ganska bra att få skriva av sej ibland..

Idag så ska jag hämta blocket från honingen.. Börjar nog snickra på den motorn i helgen, imorrn ska det drömmas bort i biomörkret iaf. Ska på nya the fast and the furious rullen..