provkörde igår en Saab 900t 2000 årsmodell, och blev riktigt sugen på en sådan.
Jag har alltid varit skeptisk till Saab tidigare, fram till igår. Bilen var chippad, och effekten låg på en bra bit över original hk.
Den bilen jag provkörde var norskreggad, men feta fälgar, dvd och en del annat, och killen ville ha 130 norska lappar för den. Allt för mycket enligt min mening, men i Sverige såg jag att man kunde få en motsvarande bil för runt 40 tusen. Det finns en del av de på Blocket, så jag utgår ifrån att de bilarna är rätt så populära.
Har dem typiska "sjukdomar" och fel som man bör vara medveten över?
Vad ligger bränsleförbrukningen på vid långkörning?
1: Den modellen fanns inte 2000, utan ersattes 1998 av Saab 9-3 som såg nästan likadan ut men va förbättrad
2: Ja, dom rostar tyvärr rätt friskt Men allt handlar om skötsel. Är det 9-3:an så ska den vara välskött med oljebytena.
3: Beror på gasfoten, men 0,7 - 0,9 blandad.
En expert är en person som gjort alla misstag som är möjliga att göra inom ett begränsat område! Du kan ta smålänningen ur Småland, men du kan aldrig ta Småland ur smålänningen!
Typiska saker är bussningarna i framvagnen och handbromsen. Sen lite dålig väghållning. De går att fixa till med powerflex och lite stag under bilen och sätta fast styrväxeln bättre. Annars inga problem direkt med 9-3an om de inte är Trioni7 motorn men tror nog du ska kolla om den har en svart eller röd Tändkassett.
på dom gamla 900 modellerna så rostar det i dörrar för saab gjorde något tabbe med galven. Lacken fastnade inte utan ramlade bort. då tog saab tillbaka dessa bilar och slipade bort galven därav rosten
Lät det inte lite dyrt med 130 000 NOK (148 900 SEK) för en -00? Hade nog tittat på en billigare i Sverige. og9-3 är inte dyra och ng9-3 SS börjar komma ner i pris nu
Mr Burns: "You´re a star!"
Homer "Wohoo!"
Mr Burns: "An operastar"
Homer: "Doh!"