Dymeks 850 får för hoppnigs vis mer hK under huven.

2095

Avbryt

Skriv svar

Dymek

4 januari 2009 · 393 Inlägg

High-Octane skrev:
Dymek skrev:
Vist händer de nogot å nu har jag slutat att räna på krogen... de är den ekonomiska biten som har satt stopp för de hella.. men nu verkar de som om de tar löst sej till vis del..

I dag var jag i väg å mätte cylinderloppen å de va ju inte de bästa resultatet.. så de verkar som ja får leta mej ett nytt block..
bygga bil kostar massor av flis:S
skall du köra oförstärkt block?

jo jag vet

ja jag hade tänkt de eller va tycker du att ja ska göra??

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Dodge Charger (1968)

High-Octane "Bilskadetekniker"

4 januari 2009 · 276 Inlägg

Dymek skrev:
High-Octane skrev:
Dymek skrev:
Vist händer de nogot å nu har jag slutat att räna på krogen... de är den ekonomiska biten som har satt stopp för de hella.. men nu verkar de som om de tar löst sej till vis del..

I dag var jag i väg å mätte cylinderloppen å de va ju inte de bästa resultatet.. så de verkar som ja får leta mej ett nytt block..
bygga bil kostar massor av flis:S
skall du köra oförstärkt block?
jo jag vet

ja jag hade tänkt de eller va tycker du att ja ska göra??

jo de tycker ja låter bra! om du inte har ett effekt mål över 450-500hk? men förstärkt e ju klart bäst:)
själv skall ja köra icke förstärkt å hoppas på de bästa:)
snart kommer säkert Jip å skryter om sitt feta block,

Dymek

4 januari 2009 · 393 Inlägg

jip skrev:
Dymek skrev:
Vist händer de nogot å nu har jag slutat att räna på krogen... de är den ekonomiska biten som har satt stopp för de hella.. men nu verkar de som om de tar löst sej till vis del..

I dag var jag i väg å mätte cylinderloppen å de va ju inte de bästa resultatet.. så de verkar som ja får leta mej ett nytt block..
Hur mkt var de tvungna att borra om de skulle få bort vändkanterna?

de vet ja inte har inte räknat på det än.. ska kolla upp de i morgon..

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Dodge Charger (1968)

Renault Kangoo (2015)

jip

4 januari 2009 · 272 Inlägg

Hur vet du att det inte var lönt att borra utan köpa nytt block direkt?

http://www.fartverket.se - Sveriges snabbaste myndighet!

BMW Alpina B3 3.0 (1994)

RandomHero

4 januari 2009 · 574 Inlägg

Dymek skrev:
Vist händer de nogot å nu har jag slutat att räna på krogen... de är den ekonomiska biten som har satt stopp för de hella.. men nu verkar de som om de tar löst sej till vis del..

I dag var jag i väg å mätte cylinderloppen å de va ju inte de bästa resultatet.. så de verkar som ja får leta mej ett nytt block..

haha bra=)

Audi Rs2 (1996)

Audi 80 Quattro 2,3s (1993)

ToBe www.maniacracing.se

5 januari 2009 · 494 Inlägg

Bra nu kommer bilen inte lukta som ett reningsvärk... Kanske man kan åka bakom dig igen Andreas

Garaget.org onTour 2008 [X]
lackerare
www.maniacracing.se

Volkswagen Golf vr6 "pink edition" (1992)

Jensa_H

5 januari 2009 · 188 Inlägg

Kul att se att du ska trimma lite oxå.Hoppas att allt flyter på för dig och att bilen kommer röra på sig lite mer sen

http://www.garaget.org/?car=19616
Jens Hedström
Kör volvo 855 R med steg 4trimm från Autotech

TurbOla Reservdansk

5 januari 2009 · 6 271 Inlägg

High-Octane skrev:
Dymek skrev:
Vist händer de nogot å nu har jag slutat att räna på krogen... de är den ekonomiska biten som har satt stopp för de hella.. men nu verkar de som om de tar löst sej till vis del..

I dag var jag i väg å mätte cylinderloppen å de va ju inte de bästa resultatet.. så de verkar som ja får leta mej ett nytt block..
bygga bil kostar massor av flis:S
skall du köra oförstärkt block?

Han behöver inte förstärka det förrän han ska köra över 600hk, då får han nog byta kolvar, men om han siktar på 1000hk som Leif Hermansson får han nog använda ett D5-block.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

Dymek

5 januari 2009 · 393 Inlägg

jip skrev:
Hur vet du att det inte var lönt att borra utan köpa nytt block direkt?

De lutar nog att köpa ett nytt block.. ja tänkte att de gick å säta i nya kolvar utan att borra för ja vet inte va toleransen är för att inte behöva borra. mina cylinderlopp va 81,15 på de sämsta stället..

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Renault Kangoo (2015)

Dodge Charger (1968)

Dymek

5 januari 2009 · 393 Inlägg

ja vill inte ha mer än 400 hk för ja vill att de ska gå å åka i bilen mä utan att de spiner hela tiden men de kommer de vell göra en då..

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Renault Kangoo (2015)

Dodge Charger (1968)

Dymek

5 januari 2009 · 393 Inlägg

ToBe skrev:
Bra nu kommer bilen inte lukta som ett reningsvärk... Kanske man kan åka bakom dig igen Andreas

Haha ja de hoppas ja mä.. de va inte bara en kolvring som hade gåt sönder ja ska lägga upp en bild sen så får ni se...

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Renault Kangoo (2015)

Dodge Charger (1968)

Dymek

5 januari 2009 · 393 Inlägg

Jensa_H skrev:
Kul att se att du ska trimma lite oxå.Hoppas att allt flyter på för dig och att bilen kommer röra på sig lite mer sen

ja jag hoppas det ja mä!

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Dodge Charger (1968)

Renault Kangoo (2015)

TurbOla Reservdansk

5 januari 2009 · 6 271 Inlägg

Dymek skrev:
ja vill inte ha mer än 400 hk för ja vill att de ska gå å åka i bilen mä utan att de spiner hela tiden men de kommer de vell göra en då..

Ska du ha i en quaife i växellådan då?

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

Dymek

12 januari 2009 · 393 Inlägg

tråkigt men sant så såg treans kolv ut...

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Renault Kangoo (2015)

Dodge Charger (1968)

TurbOla Reservdansk

13 januari 2009 · 6 271 Inlägg

Bara att byta!

Ett tips är att du skaffar S/V70-kolvar, de tål högre varv än 850-kolvarna p.g.a. de har smalare kolvringar.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

Dymek

13 januari 2009 · 393 Inlägg

TurbOla skrev:
Bara att byta!

Ett tips är att du skaffar S/V70-kolvar, de tål högre varv än 850-kolvarna p.g.a. de har smalare kolvringar.

Tack för tipset ska säja det till dom som ska borra blocket för ja köper kolvarna av dom fast de kanske dom vet..

Senast redigerat av Dymek (13 januari 2009)

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Dodge Charger (1968)

Renault Kangoo (2015)

TurbOla Reservdansk

13 januari 2009 · 6 271 Inlägg

Be att dom kollar bottendelen också, så att block och mellangördel och gärna topp med, är raka, så du slipper samma problem som jag... även om du inte hade problem med ras som jag, så kan det spänna och dra, och då äts lagerna upp på nolltid, vilket jag märkte.

"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet

bushmyra

13 januari 2009 · 782 Inlägg

Faan länge sen vi sågs nu dymek kul att du trimmar!!! säg till om jag kan hjälpa på något sätt.. Blir det inget nytt stereobygge för dig heller??

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=171602
Mitt 1500 kronors tangent bord har liteproblem att göra mellanslag..

Volvo 745 "Epan" (1990)

Audi A4 avant TS 1.8t "Stereobilen" (2004)

Dymek

13 januari 2009 · 393 Inlägg

bushmyra skrev:
Faan länge sen vi sågs nu dymek kul att du trimmar!!! säg till om jag kan hjälpa på något sätt.. Blir det inget nytt stereobygge för dig heller??

Nej de har jag inte råd med .. ok Tack de lär ja behöva..

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/

Renault Kangoo (2015)

Dodge Charger (1968)

Dymek

13 januari 2009 · 393 Inlägg

TurbOla skrev:
Be att dom kollar bottendelen också, så att block och mellangördel och gärna topp med, är raka, så du slipper samma problem som jag... även om du inte hade problem med ras som jag, så kan det spänna och dra, och då äts lagerna upp på nolltid, vilket jag märkte.

ok de ska ja göra.. Tack för hjälpen..

(Ursäkta min stavning jag har Dyselexi)
http://www.vihardyslexi.se/