Väghållnings-saten åker på i helgen för de intresserade!

Trevligt! Ett tips är att köpa nya skruvar och muttrar för bakre stötdämparnas undre fäste!
Dom är onda och vill oftast väldigt illa om dom suttit ett tag. Går ju att övertalas med vinkelslip
iofs. Men lär ju ha nytt ändå

Lite lustigt att det står G&M Springs & Shocks på kartongen sen är det KYB-stötdämpare i
Men GE Motorsport säljer väl det som finns på lager för tillfället eller nåt.

Blir nog en trevlig uppgradering!

steifan skrev:

Trevligt! Ett tips är att köpa nya skruvar och muttrar för bakre stötdämparnas undre fäste!
Dom är onda och vill oftast väldigt illa om dom suttit ett tag. Går ju att övertalas med vinkelslip
iofs. Men lär ju ha nytt ändå

Lite lustigt att det står G&M Springs & Shocks på kartongen sen är det KYB-stötdämpare i
Men GE Motorsport säljer väl det som finns på lager för tillfället eller nåt.

Blir nog en trevlig uppgradering!

Alltid lika trogen, steifan! Tack för tipsen! Undrar om man får lägga hela helgen till detta eller om det går att klara att byta allt på den dag, på två man. Du har väl bytt allting på din?

Jo, var ett smått helvete att få tag på den satsen, ringde till GE varje dag och kollade om de hade allt hemma, och tillslut hade dom det, å då var de bara järnet ut till Borgholm och hämta hem den.

azXig skrev:

Alltid lika trogen, steifan! Tack för tipsen! Undrar om man får lägga hela helgen till detta eller om det går att klara att byta allt på den dag, på två man. Du har väl bytt allting på din?

Bak tar inte så lång tid om allt är vänligt Tänkte ju att jag skulle byta bak på min nuvarande,
men jag blev förbannad och gav upp efter 15 minuters försök att lossa muttrarna för stötdämparna
bak, samtidigt som man låg i en vattenpöl Lämnade in alltihop på Volvoverkstaden istället,
blev 3200 för montering och fyrhjulsmätning/inställning.

Edit: Hade jag gjort det själv så hade jag ju kunnat köpt sportstötdämpare istället.
Lätt att vara efterklok

Bytte fjädrar och stötdämpare på bak på min förra bil dock, då gick det att lossa enda
nedre muttern med benkraft och den andra sågades av med bågfil (tog en stund, fegt med elverktyg ).
Den övre skruven för stötdämparna är dock inga problem att lossa, sitter skyddad bakom gummihattar
i hjulhuset bak, så ska ju inte vara någon rost där. Ett tips är också att vända på den undre skruven
till stötdämparna bak, dvs montera mutterarna på insidan istället för utsidan -> lättare byte av krängnings-
hämmare bak på en billyft av OKQ8-gds-hall-utförande.

Till fjädrarna bak kan en väldigt lång förlängare till spärrskaftet vara lämpligt om
det ska gå smidigt, dvs slippa mecka in spärrskaftet mellan fjädervarven för att lossa.

Fram har jag inte haft äran att göra någonting än, men kan ju jäklas en del där med.
JE Jr höll väl på i två dar med stötdämparna fram tror jag.

Ok.Tack för tipsen! Är typ ett lotteri då, beroende på hur jävlig allting sitter då ju
Har även tillgång till en lyft så kanske blir lite enklare att kolla åt bättre å så då med.

Vi får väl se hur det kommer att arta sig, blir att dokumentera isåfall då med kanske!

http://www.kyb.com/products/shocks/gasajust.php <- där har du info om dina KYB Gas-A-Just

Finns tom en informationsfilm om stötdämparna!

Btw, det är bara till baken som det finns KYB Gas-A-Just som är en lätt uppgradering från original.
Fram är det GR2 som motsvarar original, dock med gastryck.

Fram:
KYB GR-2® / Excel-G®
Purpose: Restores a vehicle’s originally designed handling and control

Bak:
KYB Gas-a-Just®
Purpose:  Significantly increases vehicle stability, handling, and control over twin-tube designs.

Tack som fan att du tar dig tid, steifan!
Kollade upp nu, framstötdämparna var ej KYB utan Lip Mesa

Är gas bättre än orignal oljetryck eller är dem likvärdiga?

Bättre/Sämre? vet jag ej.

Ptja.. gasstötdämpare är ju lite snabbare i reaktionerna.
Fram får du twintube gasstötdämpare och bak monotube,
vilket även är standard för 740 som har gasdämpare från början.

Fanns ju flera infofilmer där på KYB hemsidan om du kikar
på dom olika stötdämpartyperna. Intressant!

Men då var det inte sportstötdämpar-satsen du köpte antar jag?
Fick för mig det först och därför jag reagerade.. hehe

UPDATE:

I helgen åkte väghållnings-satsen på. Tog runt 6 timmar att byta allting. Tog självklart lite bilder.

Båda stabilisator stagen gick ju av när vi skulle plocka bort dem.


Först testade vi på det enkla sättet, att försöka trycka ihop fjädern och vinkla ut allting genom skärmen, men gick ju fan inte:


Så efter mycket om och men fick vi göra på det rediga sättet:




Kan säga att de gamla dämparna var rena cykelpumparna, måste varit original stötdämparna som satt fram på den, var heelt slut! 

Bak var ju rena barnleken att byta jämfört med där fram: (kan även säga att de gamla stötdämparna var friska, typ ganska nya Volvo-stötisar  )






Vi gjorde även ett försök att få dit stänkskydden så de inte lutar utåt som det annars blir, visst dom blev raka.


"Ambulans-staget" monterades också:


Rullade ut den och kollade höjden. Tycker det blev klart godkänt och ganska jämnhög, fast får väl se hur den blir den när allt har hunnit sätta sig och så.






Som sagt vi sliter bort stänkskydden bak för det ser för illa ut, men var ju värt ett försök iaf.

Så nu väntar jag bara på stabilisator-stagen och sen kan den börja användas och satsen får utvärderas noggrannare.

Allt för idag! //azXig

Stabilisatorstagen behöver du inte röra annars för att få bort fjäderbenet, räcker med att ta bort styrstaget Men det blev snyggt!

BALAN skrev:

Stabilisatorstagen behöver du inte röra annars för att få bort fjäderbenet, räcker med att ta bort styrstaget Men det blev snyggt!

Jasså, där ser man. Ingen av oss hade ju grejat med det innan så. Fast de var ju ganska slitna bussningar på dem också, så de skulle ändå så bytas.

Skönt att se att det går frammåt för någon nu under vintern ,bra jobbat i övrigt också

Pierre-na skrev:

Skönt att se att det går frammåt för någon nu under vintern ,bra jobbat i övrigt också

Tack! Jo, får ju inte stå helt still.

Sänkningen såg ju helt lagom ut Drog ni åt muttrarna på stabilisatorstaget enligt '45mm'-måttet?
Själva stagen är nog inte i alu heller, har själv dragit av ett par vanliga stabilsatorstag till vanliga
bärarmen/länkarmen

Ang stänkskydden så har man ju inte dom för att det är snyggt, särskilt inte bak.
Jag har dom på vintern för att skydda andras bilar och viss mån min egen

Får låta fjädrarna sätta sig, montera på Polarisarna & sedan lämna iväg på fyrhjulsmätning/inställning.
Sen blir det nog trevligare att gasa i kurvorna.

steifan skrev:

Sänkningen såg ju helt lagom ut Drog ni åt muttrarna på stabilisatorstaget enligt '45mm'-måttet?
Själva stagen är nog inte i alu heller, har själv dragit av ett par vanliga stabilsatorstag till vanliga
bärarmen/länkarmen

Ang stänkskydden så har man ju inte dom för att det är snyggt, särskilt inte bak.
Jag har dom på vintern för att skydda andras bilar och viss mån min egen

Får låta fjädrarna sätta sig, montera på Polarisarna & sedan lämna iväg på fyrhjulsmätning/inställning.
Sen blir det nog trevligare att gasa i kurvorna.

Jo hoppas att det kommer bli bra. Vi har inte satt dit dem än (får dem troligtvis imorrn eller ons)
Du har så rätt så, blandade ihop de där, ska ändra. Det är ju länkarmen som är i aluminium.
Jo ang stänkskydden så tänker jag likadant, det sparar ju en del på bilen och andras. Så de åker bort snarast .

Jo hoppas den blir go att köra nu, plus att det blir ju då nya bussningar till stabilisator-stagen också!

UPDATE:

I helgen har pappa gjort en hel del på bilen. Han har spacklat och lackat front-spoilern som såg förjävlig ut.

Lägger upp den gammal bild på den, den va ju ganska risig:


Maskat och spacklat:






Färdiglackat, blev ju bra, fan så mycket bättre än innan. Klart att det inte är perfekt, men klart godkänt. Hoppas bara att den förblir blank och fin.












Lilla luckan som täcker bogseröglan:


Färgnyansen verkar stämma rätt bra med övriga bilen. Kan tillägga att det är Volvos färg och klarlack. Små burkar och dyra  Men lika bra att göra det redigt.

Målade även till oken och lite tectyl hjulhusen i väntan på stabilisator-stagen.











Kan även dra en liten historia om stabilisator-stagen. Beställde dem förra söndagen ifrån Skruvat.se. Pappa passade även på att beställa lite saker till v70in. Allting fanns i lager, så vi tänkte ju att vi skulle få grejerna på tis-onsdagen.
Men sen på onsdagen fick jag ett mail ifrån dem, där de sa att grejerna till v70in inte fanns i lager. Pappa blev ju såklart sur och frågade vad som sysslade med. Vi behövde ju stagen till 740in så vi kunde skruva ihop bilen. Men iallafall så sa dem att de skulle skicka iväg resterande saker på torsdagen och att vi skulle ha den hemma här på fredagen. Väl på fredagen fick jag ett mail om att paketet hade skickats iväg ifrån deras lager i Stockholm. Blev vansinnig och ringde upp dem. De sa att några på lagret hade glömt bort ordern på torsdagen. De bjöd på frakten som kompensation. Så då va man utan delar hela denna helgen också. Så de kommer väl förhoppningsvis imorrn. (men man vet ju aldrig med skruvat)

Riktigt dålig service hos skruvat. Har själv en polare som råkat ut för samma sak är i veckan.

Så behöver ni ha reservdelar snabbt; Välj inte Skruvat.se!


Allt för idag //azXig

Jag har en fråga, dina kofångare, är det så dom är lackade från fabrik?

Robban_89 skrev:

Jag har en fråga, dina kofångare, är det så dom är lackade från fabrik?

Haha jaja, garage-lackade!

annars e ju lätt att plocka ner spoilern, sitter med typ 5 bultar