4671
Sök

Våga Fråga; Bilstereo, bas mm.

2 035 Inlägg
1 juni 2010
#3061
då är frågan varför samma bas med 2x4ohm spolar kostar mycket mera??

Biljudsveteran sen 1984!

60 Inlägg
1 juni 2010
#3062
bosabengt skrev:
då är frågan varför samma bas med 2x4ohm spolar kostar mycket mera??

För att de e 17% rabatt på d4:an å 40% rabatt på d2:an. vrf har ja inte en aning om tongue

Samarbetspartner 2012: Autohifi.se, Åhus solskyddscenter
http://www.autohifi.se/ http://www.solskyddscenter.com/
SVENSK MÄSTARE DBL EXTREME 2010
EUROPEAN MASTER DBL EXTREME 2010

2 035 Inlägg
1 juni 2010
#3063
_Jeppe_ skrev:
bosabengt skrev:
då är frågan varför samma bas med 2x4ohm spolar kostar mycket mera??

För att de e 17% rabatt på d4:an å 40% rabatt på d2:an. vrf har ja inte en aning om tongue

Jo visst men hittade dem på nån annan sida men det var likadant där. 500 kr dyrare tror jag.

Biljudsveteran sen 1984!

87 Inlägg
1 juni 2010
#3064
Vad är det för skillnad på http://www.mds.se/sv/product/1210/Ce...VEGA-12-2x4ohm Och http://www.mds.se/sv/product/1209/Ce...VEGA-12-2x2ohm.

Alltså jag ser ju vad det är för skillnad, men vilken bas är bra till vad ? Alltså, på vilket sätt beter dom sig annorlunda ?

Samt vilken är att föredra av dom 2 ovan, eller mds 12" Fanatic ?


Studerande maskiningenjör
1 903 Inlägg
1 juni 2010
#3065
börjar få lite panik nu när ja inte vet vilka adaptrar jag behöver yikes
saken är som så, att jag tänker byta huvudenhet i 9-5an.
vad jag har förstått så kommer jag behöva en monteringsram eftersom det sitter dubbeldin original och jag nu ska ha enkeldin.
men vad för kablage behöver jag? om ni tittar på denna sidan så finns det en hel del isokablage att välja mellan: http://dbakuten.se/list-cat_id-32290
blir fruktansvärt förvirrad mad
liksom, vad är skillnaden när det står "tele-mute" på den ena och "interface" på den andra och sen "can-bus" på någon hmm vilken är de av dom som jag MÅSTE ha för att den nya stereon ska passa?
är en kenwood jag planerar att köpa....
Senast redigerat av _Fredde_volvo_ (1 juni 2010)


60 Inlägg
1 juni 2010
#3066
prokid skrev:
Vad är det för skillnad på http://www.mds.se/sv/product/1210/Ce...VEGA-12-2x4ohm Och http://www.mds.se/sv/product/1209/Ce...VEGA-12-2x2ohm.

Alltså jag ser ju vad det är för skillnad, men vilken bas är bra till vad ? Alltså, på vilket sätt beter dom sig annorlunda ?

Samt vilken är att föredra av dom 2 ovan, eller mds 12" Fanatic ?

De e talspolarna som skiljer på de två Cerwin Vega basarna du länkade te

Den ena har 2 st 2 ohms talspolar å den andra har 2 st 4 ohms talspolar. Vilken/vilka du väljer beror på hur många basar du ska ha å vilket steg du ska ha smile

Samarbetspartner 2012: Autohifi.se, Åhus solskyddscenter
http://www.autohifi.se/ http://www.solskyddscenter.com/
SVENSK MÄSTARE DBL EXTREME 2010
EUROPEAN MASTER DBL EXTREME 2010

210 Inlägg
1 juni 2010
#3067
_Fredde_volvo_ skrev:
börjar få lite panik nu när ja inte vet vilka adaptrar jag behöver yikes
saken är som så, att jag tänker byta huvudenhet i 9-5an.
vad jag har förstått så kommer jag behöva en monteringsram eftersom det sitter dubbeldin original och jag nu ska ha enkeldin.
men vad för kablage behöver jag? om ni tittar på denna sidan så finns det en hel del isokablage att välja mellan: http://dbakuten.se/list-cat_id-32290
blir fruktansvärt förvirrad mad
liksom, vad är skillnaden när det står "tele-mute" på den ena och "interface" på den andra och sen "can-bus" på någon hmm vilken är de av dom som jag MÅSTE ha för att den nya stereon ska passa?
är en kenwood jag planerar att köpa....

Jag behövde inte köpa något kablage alls när jag bytte i min 95-a från -98.
Original i min bil iaf, är det vanlig iso med En "extra-klump (ursäkta uttrycket)", du får kapa isär den för övriga ison så funkar det med plug 'n play.
För Mig dvs*
Dock blir volymen väldigt hög vilket man kan störa sig på, men en sån adapter kostar runt 800kr tror ja så frågan är om det är värt det.
Eller så kirrar man ett 4-kanals och får volymen perfekt (:

The best part of fighting is the make up sex

87 Inlägg
1 juni 2010
#3068
_Jeppe_ skrev:
De e talspolarna som skiljer på de två Cerwin Vega basarna du länkade te

Den ena har 2 st 2 ohms talspolar å den andra har 2 st 4 ohms talspolar. Vilken/vilka du väljer beror på hur många basar du ska ha å vilket steg du ska ha smile

Ska ha 2 st, vilket steg vet jag inte, länka gärna ett från MDS sida under 1500. smile

Men vilka tror ni på , cerwin vega eller MDS fanatic...Vi snackar dubbla 12" i portad låda.
Senast redigerat av prokid (1 juni 2010)


Studerande maskiningenjör
1 903 Inlägg
1 juni 2010
#3069
prylboeg skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
börjar få lite panik nu när ja inte vet vilka adaptrar jag behöver yikes
saken är som så, att jag tänker byta huvudenhet i 9-5an.
vad jag har förstått så kommer jag behöva en monteringsram eftersom det sitter dubbeldin original och jag nu ska ha enkeldin.
men vad för kablage behöver jag? om ni tittar på denna sidan så finns det en hel del isokablage att välja mellan: http://dbakuten.se/list-cat_id-32290
blir fruktansvärt förvirrad mad
liksom, vad är skillnaden när det står "tele-mute" på den ena och "interface" på den andra och sen "can-bus" på någon hmm vilken är de av dom som jag MÅSTE ha för att den nya stereon ska passa?
är en kenwood jag planerar att köpa....

Jag behövde inte köpa något kablage alls när jag bytte i min 95-a från -98.
Original i min bil iaf, är det vanlig iso med En "extra-klump (ursäkta uttrycket)", du får kapa isär den för övriga ison så funkar det med plug 'n play.
För Mig dvs*
Dock blir volymen väldigt hög vilket man kan störa sig på, men en sån adapter kostar runt 800kr tror ja så frågan är om det är värt det.
Eller så kirrar man ett 4-kanals och får volymen perfekt (:

ofan, får hoppas det är samma på min 00a då! vad hade du för stereosystem original? det där problemet med att volymen blir hög kan ja tänka mig beror på det originalmonterade slutsteget? jag har nämligen AS1 som är utan slutsteg. annars så stör det inte mig om volymen blir hög. lyssnar alltid på hög volym iaf tongue

tack så mycket för svaret! smile

MVH


210 Inlägg
1 juni 2010
#3070
_Fredde_volvo_ skrev:
prylboeg skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
börjar få lite panik nu när ja inte vet vilka adaptrar jag behöver yikes
saken är som så, att jag tänker byta huvudenhet i 9-5an.
vad jag har förstått så kommer jag behöva en monteringsram eftersom det sitter dubbeldin original och jag nu ska ha enkeldin.
men vad för kablage behöver jag? om ni tittar på denna sidan så finns det en hel del isokablage att välja mellan: http://dbakuten.se/list-cat_id-32290
blir fruktansvärt förvirrad mad
liksom, vad är skillnaden när det står "tele-mute" på den ena och "interface" på den andra och sen "can-bus" på någon hmm vilken är de av dom som jag MÅSTE ha för att den nya stereon ska passa?
är en kenwood jag planerar att köpa....

Jag behövde inte köpa något kablage alls när jag bytte i min 95-a från -98.
Original i min bil iaf, är det vanlig iso med En "extra-klump (ursäkta uttrycket)", du får kapa isär den för övriga ison så funkar det med plug 'n play.
För Mig dvs*
Dock blir volymen väldigt hög vilket man kan störa sig på, men en sån adapter kostar runt 800kr tror ja så frågan är om det är värt det.
Eller så kirrar man ett 4-kanals och får volymen perfekt (:

ofan, får hoppas det är samma på min 00a då! vad hade du för stereosystem original? det där problemet med att volymen blir hög kan ja tänka mig beror på det originalmonterade slutsteget? jag har nämligen AS1 som är utan slutsteg. annars så stör det inte mig om volymen blir hög. lyssnar alltid på hög volym iaf tongue

tack så mycket för svaret! smile

MVH

Jaha, nej då blir volymen inget problem för dig (såvitt jag vet).
Jag har AS2 nämligen.
Dock tappar du hotkeys i ratten när du skippar tredje "Iso-klumpen" (Om du har hotkeys?)
Finns adapter även för detta om man skulle vilja.
Så tänkte jag också, men om man vill prata i bilen och lyssna musik samtidigt så var sista volymsteget lite för högt, därmed jävligt störande wink

Lycka till med alles!

The best part of fighting is the make up sex

Studerande maskiningenjör
1 903 Inlägg
1 juni 2010
#3071
prylboeg skrev:
_Fredde_volvo_ skrev:
prylboeg skrev:

Jag behövde inte köpa något kablage alls när jag bytte i min 95-a från -98.
Original i min bil iaf, är det vanlig iso med En "extra-klump (ursäkta uttrycket)", du får kapa isär den för övriga ison så funkar det med plug 'n play.
För Mig dvs*
Dock blir volymen väldigt hög vilket man kan störa sig på, men en sån adapter kostar runt 800kr tror ja så frågan är om det är värt det.
Eller så kirrar man ett 4-kanals och får volymen perfekt (:

ofan, får hoppas det är samma på min 00a då! vad hade du för stereosystem original? det där problemet med att volymen blir hög kan ja tänka mig beror på det originalmonterade slutsteget? jag har nämligen AS1 som är utan slutsteg. annars så stör det inte mig om volymen blir hög. lyssnar alltid på hög volym iaf tongue

tack så mycket för svaret! smile

MVH

Jaha, nej då blir volymen inget problem för dig (såvitt jag vet).
Jag har AS2 nämligen.
Dock tappar du hotkeys i ratten när du skippar tredje "Iso-klumpen" (Om du har hotkeys?)
Finns adapter även för detta om man skulle vilja.
Så tänkte jag också, men om man vill prata i bilen och lyssna musik samtidigt så var sista volymsteget lite för högt, därmed jävligt störande wink

Lycka till med alles!

aa okej tongue hehe, rattknapparna skiter jag i sålänge, skulle jag sakna dom allt för mycket så får ja köpa till en sådan adapter senare smile du ska ha stort tack, jag satt och räknade hur tusenlapparna flög ivägnämligen när ja såg dom sjuka priserna på vissa av iso-kablagen big_smile haha

MVH


210 Inlägg
1 juni 2010
#3072
ChriZtoffer skrev:
prylboeg skrev:
Jag har satt in 3.5 koaxialer i panelen och 6.5 koaxialer i framdörrarna, driver samtliga högtalare på ett gp4 steg.
Kör LPF ungefär 100hz på 3.5orna, samt fullt register på 6.5orna.
När jag höjer volymen på låtar med kraftig bas så slår 3.5orna igenom.

Är det bara att inse att jag är en idiot som köpt koaxialer istället för kitsystem, lr går det att med inställningar lösa detta?
Exempelvis att 3.5orna enbart spelar diskant*

Tack på förhand!

Börja med att ställa om filtret till HP (högpass) för 3,5orna. wink Ställ det då på 120-150Hz nånstans, jag kör mina ner till 120Hz utan problem iaf. 6,5orna sen tycker jag däremot att du kan köra ett lågpassfilter på, ställt på ungefär 120-250Hz så slipper du få fullregister från fler håll fram.

Du hade rätt! tongue
Haha kan ju ha varit en anledning.. wink
Ställde om 3.5orna till HP ca 150hz, samt 6.5orna på LP drygt 200hz.
Låter bättre absolut, Dock tycker jag att det kommer något konstigt ljud från 6.5orna.
Nästan.. klickljud?:S
Har precis dämpat dörrarna så tycker inte d borde vara d, eller bör kanske dämpa insidan av löstagbara dörrsidan också?




https://www1.garaget.org/gallery/archive/135138/942900_cw60ca.jpg
En inte alltför seriös dämpning, men ändå en dämpning. Synpunkter tas gärna emot! Ha dock i åtanke att jag inte är någon proffsbyggare**

The best part of fighting is the make up sex

GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
1 juni 2010
#3073
prokid skrev:
_Jeppe_ skrev:
De e talspolarna som skiljer på de två Cerwin Vega basarna du länkade te

Den ena har 2 st 2 ohms talspolar å den andra har 2 st 4 ohms talspolar. Vilken/vilka du väljer beror på hur många basar du ska ha å vilket steg du ska ha smile

Ska ha 2 st, vilket steg vet jag inte, länka gärna ett från MDS sida under 1500. smile

Men vilka tror ni på , cerwin vega eller MDS fanatic...Vi snackar dubbla 12" i portad låda.

Du bör nog prioritera om lite där, du ska alltså köpa basar för 2400kr och steg för 1500kr?? Man brukar säga 2kr steg till 1kr bas, så i ditt fall ska du ha ett steg för ca 5000kr. Vist går det att komma undan billigare men om du ska ha nåt okej för 1500kr så är det begagnat som gäller.

prylboeg skrev:
Du hade rätt! tongue
Haha kan ju ha varit en anledning.. wink
Ställde om 3.5orna till HP ca 150hz, samt 6.5orna på LP drygt 200hz.
Låter bättre absolut, Dock tycker jag att det kommer något konstigt ljud från 6.5orna.
Nästan.. klickljud?:S
Har precis dämpat dörrarna så tycker inte d borde vara d, eller bör kanske dämpa insidan av löstagbara dörrsidan också?

Klart jag hade rätt! wink Nej men rent generellt så låter det bättre om man får upp mellanregister och diskant från golvet. Ang. dom konstiga ljuden från 6,5orna så kan det nog bero på att du kör dom utan högpassdelning, om du kör dom på steg så kan du köra på ungefär HP50-80Hz.
Senast redigerat av ChriZtoffer (1 juni 2010)

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

210 Inlägg
1 juni 2010
#3074
ChriZtoffer skrev:
prokid skrev:
_Jeppe_ skrev:
De e talspolarna som skiljer på de två Cerwin Vega basarna du länkade te

Den ena har 2 st 2 ohms talspolar å den andra har 2 st 4 ohms talspolar. Vilken/vilka du väljer beror på hur många basar du ska ha å vilket steg du ska ha smile

Ska ha 2 st, vilket steg vet jag inte, länka gärna ett från MDS sida under 1500. smile

Men vilka tror ni på , cerwin vega eller MDS fanatic...Vi snackar dubbla 12" i portad låda.

Du bör nog prioritera om lite där, du ska alltså köpa basar för 2400kr och steg för 1500kr?? Man brukar säga 2kr steg till 1kr bas, så i ditt fall ska du ha ett steg för ca 5000kr. Vist går det att komma undan billigare men om du ska ha nåt okej för 1500kr så är det begagnat som gäller.

prylboeg skrev:
Du hade rätt! tongue
Haha kan ju ha varit en anledning.. wink
Ställde om 3.5orna till HP ca 150hz, samt 6.5orna på LP drygt 200hz.
Låter bättre absolut, Dock tycker jag att det kommer något konstigt ljud från 6.5orna.
Nästan.. klickljud?:S
Har precis dämpat dörrarna så tycker inte d borde vara d, eller bör kanske dämpa insidan av löstagbara dörrsidan också?

Klart jag hade rätt! wink Nej men rent generellt så låter det bättre om man får upp mellanregister och diskant från golvet. Ang. dom konstiga ljuden från 6,5orna så kan det nog bero på att du kör dom utan högpassdelning, om du kör dom på steg så kan du ställa in en sån där ställd på ungefär 50-80Hz.

Jag kör dom på ett 4-kanals GP4 steg.
Där dom nu är inställda på HP drygt 200hz. hmm
"Ställa in en sån där ställd på ungeför 50-80hz"?

The best part of fighting is the make up sex

535 Inlägg
1 juni 2010
#3075
prylboeg skrev:
Jag kör dom på ett 4-kanals GP4 steg.
Där dom nu är inställda på HP drygt 200hz. hmm
"Ställa in en sån där ställd på ungeför 50-80hz"?

Hade du inte ställt LP på 200hz?

Motorer utan turbo.....suger!

210 Inlägg
1 juni 2010
#3076
Lemmy_Kilmister skrev:
prylboeg skrev:
Jag kör dom på ett 4-kanals GP4 steg.
Där dom nu är inställda på HP drygt 200hz. hmm
"Ställa in en sån där ställd på ungeför 50-80hz"?

Hade du inte ställt LP på 200hz?

OJ, ursäktar.
Det stämmer;
LP ca 200hz
HP ca 150hz
***

The best part of fighting is the make up sex

GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
1 juni 2010
#3077
Har du möjlighet att ställa filter i stereon? Isåfall så kan du ju köra ett 50-80Hz högpassfilter där, så går det att spela betydligt högre och låter bättre. smile

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

101 Inlägg
1 juni 2010
#3078
hejhej, hittade 2st jbl 8"are i gömmorna, står jbl gt2 frand touring på dom, har sökt på google men hittar ingen info om dom, nån som skulle kunna hjälpa till med de ? va för lådor som skulle kunna passa, portat och slutet


210 Inlägg
1 juni 2010
#3079
ChriZtoffer skrev:
Har du möjlighet att ställa filter i stereon? Isåfall så kan du ju köra ett 50-80Hz högpassfilter där, så går det att spela betydligt högre och låter bättre. smile

Tror bara jag har LPF i stereon hmm
Finns inget som heter HPF iaf.
Men sen finns d en jä*la massa inställningar på "Low, Mid och High", du kan ändra vissa hz-antal samt db.
Förstår mig dock inte på d alltför mycke "/

The best part of fighting is the make up sex

GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
1 juni 2010
#3080
Du har en Pioneer alltså? Låter då så på din beskrivning. Men är du säker på att det inte finns högpassfilter? Verkar konstigt. Hur många lågnivåutgångar har du och vilken/vilka använder du till framsystemet?

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!


Sök