Simon76 skrev:

Jag tror att antingen så spelade du för hårt från första stund, och slet sönder spindeln(det gula som du sa). Eller var basen defekt från fabrik.

WhySoSerious skrev:

Simon76 skrev:

Jag tror att antingen så spelade du för hårt från första stund, och slet sönder spindeln(det gula som du sa). Eller var basen defekt från fabrik.

Jo men då borde den väl gått sönder direkt? och inte efter att jag spelat 2h totalt?

sen spelade jag ju inte jätte högt i början men kollade ju lite hur högt man kunde gå utan att det började komma missljud så sen kollade jag ju hur högt jag kunde gå. och på stereon hamnade jag på 19 innan jag kände att jag inte ville gå längre. och spelade på 11-12 kanske när den pajjade.. aja ska skicka iväg ett mail till BRL och höra vad dom säger..

Drönirettab skrev:

m-lowet skrev:

måste väl gå att göra nåt åt det så jag kan spela hur jag vill när jag vill eller? Finns det inte nåt relä eller nåt som gör att batterierna laddas lika mkt?

Det man brukar vilja åstadkomma med relä är att skydda främre batteriet från att djupurladdas ifall man har saker som drar ström med motorn avslagen, tex att man spelar musik med motorn av. I ditt fall var det bakre batteri som blev urdraget, då hjälper inte ett skiljerelä.

Kolla upp om bakre batteriet får rätt laddspänning, det bör inte skilja mer än någon enstaka tiondel jämfört med främre batteri. Helst ska det vara samma spänning, men i praktiken är det svårt att inte tappa någon tiondel såvida man inte har en riktigt rejäl kabel mellan batterierna och stora säkringar.

I övrigt håller jag med Lonefox, undvik att spela musik på hög volym vid korta körtider eftersom generatorn inte hinner ladda upp ordentligt. Regelbunden underhållsladdning är som sagt bra när bilen ofta körs korta sträckor.

m-lowet skrev:

Drönirettab skrev:

m-lowet skrev:

måste väl gå att göra nåt åt det så jag kan spela hur jag vill när jag vill eller? Finns det inte nåt relä eller nåt som gör att batterierna laddas lika mkt?

Det man brukar vilja åstadkomma med relä är att skydda främre batteriet från att djupurladdas ifall man har saker som drar ström med motorn avslagen, tex att man spelar musik med motorn av. I ditt fall var det bakre batteri som blev urdraget, då hjälper inte ett skiljerelä.

Kolla upp om bakre batteriet får rätt laddspänning, det bör inte skilja mer än någon enstaka tiondel jämfört med främre batteri. Helst ska det vara samma spänning, men i praktiken är det svårt att inte tappa någon tiondel såvida man inte har en riktigt rejäl kabel mellan batterierna och stora säkringar.

I övrigt håller jag med Lonefox, undvik att spela musik på hög volym vid korta körtider eftersom generatorn inte hinner ladda upp ordentligt. Regelbunden underhållsladdning är som sagt bra när bilen ofta körs korta sträckor.

Har mätt upp laddspänningen på båda batterierna nu. Fram var det bra 13.97V men bak hade jag bara knappt 8 ! Vad ska man göra för att åtgärda detta enklast ?

evilaudio skrev:

m-lowet skrev:

Drönirettab skrev:

Det man brukar vilja åstadkomma med relä är att skydda främre batteriet från att djupurladdas ifall man har saker som drar ström med motorn avslagen, tex att man spelar musik med motorn av. I ditt fall var det bakre batteri som blev urdraget, då hjälper inte ett skiljerelä.

Kolla upp om bakre batteriet får rätt laddspänning, det bör inte skilja mer än någon enstaka tiondel jämfört med främre batteri. Helst ska det vara samma spänning, men i praktiken är det svårt att inte tappa någon tiondel såvida man inte har en riktigt rejäl kabel mellan batterierna och stora säkringar.

I övrigt håller jag med Lonefox, undvik att spela musik på hög volym vid korta körtider eftersom generatorn inte hinner ladda upp ordentligt. Regelbunden underhållsladdning är som sagt bra när bilen ofta körs korta sträckor.

Har mätt upp laddspänningen på båda batterierna nu. Fram var det bra 13.97V men bak hade jag bara knappt 8 ! Vad ska man göra för att åtgärda detta enklast ?

Antingen e säkringen fram trasig eller så har du dålig jord till batteriet bak.

m-lowet skrev:

evilaudio skrev:

m-lowet skrev:

Har mätt upp laddspänningen på båda batterierna nu. Fram var det bra 13.97V men bak hade jag bara knappt 8 ! Vad ska man göra för att åtgärda detta enklast ?

Antingen e säkringen fram trasig eller så har du dålig jord till batteriet bak.

Jaha ok...säkringen är ju hel och jordat har jag gjort i bältesfästet så det borde vara bra. Men skulle kanske svetsa en mutter rätt i golvet och jorda i. Kan ju inte bli sämre iaf

Lonefox skrev:

m-lowet skrev:

evilaudio skrev:

Antingen e säkringen fram trasig eller så har du dålig jord till batteriet bak.

Jaha ok...säkringen är ju hel och jordat har jag gjort i bältesfästet så det borde vara bra. Men skulle kanske svetsa en mutter rätt i golvet och jorda i. Kan ju inte bli sämre iaf

Kör du med AGU (glassäkring) eller ANL/ASF/AFS (platt säkring)?
Mät på båda sidor säkringsblocket, både på batterisidan och på dne utgående.

Du kan även ha dålig kontakt för pluskabeln...som komplement till vad Örjan sade

m-lowet skrev:

Lonefox skrev:

m-lowet skrev:

Jaha ok...säkringen är ju hel och jordat har jag gjort i bältesfästet så det borde vara bra. Men skulle kanske svetsa en mutter rätt i golvet och jorda i. Kan ju inte bli sämre iaf

Kör du med AGU (glassäkring) eller ANL/ASF/AFS (platt säkring)?
Mät på båda sidor säkringsblocket, både på batterisidan och på dne utgående.

Du kan även ha dålig kontakt för pluskabeln...som komplement till vad Örjan sade

Har en 80A AGU mellan batterierna. Kan det göra skillnad menar du?
Ska svetsa ny jord imorn så ska jag mäta lite varstans och se vad jag kan komma fram till.
Borde inte vara dålig kontakt på plusen till bakre batteriet för den har jag användt till basen tidigare och det fungera skitbra!

m-lowet skrev:

men om säkringen är trasig hur kan jag då ha spänning på 8V bak i bilen?

Lillalilja skrev:

Hallå. Är lite halvsugen på en AQ 18" bas, men vad är det för skillnad  mellan dessa två ? http://www.audioque.com/HDC318-Copper-C … _p_25.html
http://www.audioque.com/HDC318-A-Alumin … _p_29.html
Samt hur är det att beställa direkt från deras sida? Alltså hur mycket skatt och tull osv blir det?
Mvh

rasurbo skrev:

Lillalilja skrev:

Hallå. Är lite halvsugen på en AQ 18" bas, men vad är det för skillnad  mellan dessa två ? http://www.audioque.com/HDC318-Copper-C … _p_25.html
http://www.audioque.com/HDC318-A-Alumin … _p_29.html
Samt hur är det att beställa direkt från deras sida? Alltså hur mycket skatt och tull osv blir det?
Mvh

Den med aluminium spole tål mer effekt

m-lowet skrev:

men om säkringen är trasig hur kan jag då ha spänning på 8V bak i bilen?

evilaudio skrev:

den kanske inte e helt av..   glassäkringar e HELT värdelösa..  dom kan va trasiga fast man inte ser de.

bosabengt skrev:

rasurbo skrev:

Lillalilja skrev:

Hallå. Är lite halvsugen på en AQ 18" bas, men vad är det för skillnad  mellan dessa två ? http://www.audioque.com/HDC318-Copper-C … _p_25.html
http://www.audioque.com/HDC318-A-Alumin … _p_29.html
Samt hur är det att beställa direkt från deras sida? Alltså hur mycket skatt och tull osv blir det?
Mvh

Den med aluminium spole tål mer effekt

Enligt spec tål dem lika mycket effekt. JAG skulle välja koppar. Den tål mer effekt!

rasurbo skrev:

bosabengt skrev:

rasurbo skrev:

Den med aluminium spole tål mer effekt

Enligt spec tål dem lika mycket effekt. JAG skulle välja koppar. Den tål mer effekt!

Enligt folk som har HDC3erna och har omkonat dom tål aluminium mer effekt. Men om han inte ska köra med mer effekt än de är speccade till verkar koppar vara bättre

Lonefox skrev:

m-lowet skrev:

men om säkringen är trasig hur kan jag då ha spänning på 8V bak i bilen?

evilaudio skrev:

den kanske inte e helt av..   glassäkringar e HELT värdelösa..  dom kan va trasiga fast man inte ser de.

Precis som Örjan säger.....lödningen kan vara kass,lödningen kan ge sig pga värmeutvecklingen som strömmen skapar.......det är rätt mkt som kan hända med glassäkringar.
Det är därför jag bad dig att mäta på var sida om säkringshållaren med.

m-lowet skrev:

Lonefox skrev:

m-lowet skrev:

men om säkringen är trasig hur kan jag då ha spänning på 8V bak i bilen?

evilaudio skrev:

den kanske inte e helt av..   glassäkringar e HELT värdelösa..  dom kan va trasiga fast man inte ser de.

Precis som Örjan säger.....lödningen kan vara kass,lödningen kan ge sig pga värmeutvecklingen som strömmen skapar.......det är rätt mkt som kan hända med glassäkringar.
Det är därför jag bad dig att mäta på var sida om säkringshållaren med.

ŽHar bytt till en 150A ANl säkring nu och svetsade mutter i gilvet till jorden och nu laddar jag 13.90 nånting. Så nu borde det fungera