Subaru Impreza WRX STI (2003)

375 hk / 400 Nm

- Semiclosed block.
- STI 565cc spridare
- APS intake kit.
- APS racing fuel system (inklusive fuelrails, stålomspunna slangar till fuelrailsen osv.)
- APS DR 525 Frontmonterad intercooler.
- Ska sitta en annan soppapump i.
- 3" downpipe till 2,5", 1st fullflödes ljuddämpare tillsist. Ingen katalysator.
- En mappning på dyno på 1,35 bar, lämnar 375hk i motor.
- Greddy profec spec 2 Boost controller
- HKS Turbotimer
- Defi mätare till oljetryck, oljetemp och laddtryck.


Kommande:

Helrenovering av motor:

- Stroker kit 2,1l med Omega 92mm smidda kolvar, Manley H-profilstakar. ARP-bult till stakar. Värmebehandlad vev till EJ25 79mm stroke.
- ACL Racing lager till Vevaxel.
- 11mm RCM "extreme" topplocksskruvar. (Likvärdiga med ARP)
- 12mm Modifierad Oljepump
- Skvalpplåt till oljetråg
- Cosworth Kamremskit
-"RCM Multilayer High performance cylinder head gasgets"
- NGK Platinum spark plugs for uprated subarus.

ska bli över 400hk iaf :)

375HK 400Nm

D2 Coilovers med ställbar camber fram och bak.
Utbytt växellådsfäste till ett eftermarknads från Perrin.

Vita pulverlackerade 18" Prodrive PFF7 fälgar.
Original brembo ok

Original.

Defi mätare med kontrollpanel, Laddtryck, oljetryck och oljetemp mätare på instrumentpanelen.

HKS Turbotimer.

Ett litet diskopaket med 2 x 12 baslåda, Annan stereo och andra högtalare i dörrarna.

Perrin wing stiffers, annan läpp fram.

Kanske etanolkonvertera, mer ladd, mer mos.

Ej angivet.

Bilen införskaffades 30 maj 2015

8 juni 2015

9 juni 2016