Plymouth Barracuda Fastback "Äter jappsar till lunch" (1969)

480 hk / 620 Nm

Motor:
408 Mopar smallblock
Smidd 4340 Scat vevaxel med 4 Tums Slag
Smidda 4340 Scat vevstakar 6,123"
Smidda KB Dished kolvar
Total seal file fit kolvringar
Clevite lager i hela motorn
Mopar Performance High Volume Olje pump
Melling Oljepumps Drivning
Milodon Oljepickup
Milodon Street/Strip olje sump
Summit SFI 16:1 Svängningsdämpare
Edelbrock rpm perfomer insug portat och matchat med topparna
750DP barry grant förgasare, flödar mer än 750cfm.
High performance mini startmotor
Portade, planade och mirafrästa 360 toppar med rostfria 2,02 inusgsventiler och 1,6 i avgasventiler.
Howards hydralrullkam med 238 243 0,50 duration, och lyfter 575 både in och ut
Howards dubbelfjäder
CompCam true roller kamdrivning
Hughes Engines 1,6 ratio rullvippor, crane cam stötstänger
Hughes engines hydral rulllyftare
Mallory unlite fördelare
Msd blaster 2 coil
MSD 6AL2 tändbox
10:1 i komp
Hela motorn ARP bultad
Lustgassystem:
NOS Sniper 100-150 hk, Separat fuel cell och bränslepump med regulator, NOS Flaskvärmare.

Bränslesystem:
Holley HP150 series bränslepump.
8AN stålomspunnen bränsle slang.
Trickflow bypass regulator.
10AN returledning.
Morosso bränslefilter.


Växellåda:
727 automat låda förstärkt, cheetah manuellt ventilhus och B&M quicksilver spak. och 11 tum turbin stall 2800rpm

Avgassystem:
1 3/4" tti headers 3" rör från headers och två stycken flowmaster dämpare.

Bakaxel:
8 3/4 med strange 30 splines axlar, auburn lamell diff. strange yoke, strange utväxling 4,10.

körde på Meca 2008: 60 fot: 1,92 201m: 8,52, 131km/h.
2009: Blev inga tider MOTOR HAVERI!
2010: 60 foot: 1,78. 201 m 7,86 142km/h.
2012: 60 foot 1,69. 201 m 7,503 146km/h
2013: 60 foot 1,69. 201 m 7,453 147km/h

A body. med subframe conection för mer stabilt chassi! high performance Ställbara dämpare runt om!

plast- huv framskärmar och kofångare.
bilen väger endast: 1390kg!

Nyrenoverad Framvagn, Allting nerplockat rengjort och epoxylackat, Nya prothan bussningar.

Nyrenoverad Bakaxel med hemmabyggda caltracs traction bars, samma här allting nerplockad rengjort och epoxylackat, ny Prothan bussningar.

centerline fälgar runt om med 195:or fram och 275or bak!
blake spoke fälgar med 10,5 DOT slicks
orginal 10" skivbromsar fram med orginal fyrkolvsok!
orginal 11" bromstrummor bak!

orginal formula S inredning!

I en Barracuda kan man fälla sätena så det blir helt öppet genom hela bilen, det var för att man skulle kunna lägga in surfingbrädorna och se dem genom den stora bakrutan!

408 Stroker Mopar Smallblock

MAN STYLAR INTE EN MUSKELBIL!!!!!!!

Vintern 2009/2010

Ny motor. 408 cui



Vintern 2008/2009

Bakaxel:
4,10 Utväxling och lager(X), ny yoke(X), nya bromsar, målas(X), nya prothane bussningar(X) Nya ställbara dämpare(X) och eventuellt singelblad med caltracs.

Framvagn:
Blästras och målas(X), nya prothane bussningar(X), ställa framvagnen(X). Nya ställbara dämpare(X)

Kaross:
Justera skärmar, flytta scoop, huvlås duzzar, slipas, lagas och lackas. Trunk trim(X), sandplåt. Kolfiberbräda över lamporna. Skraplister till rutorna.

Växellåda:
Renovering(X), shiftkit(X), ny turbin. eller sätta dit en cheva th 350.

Motor:
Eventuellt borras(X), ny förgasare 750 dp Barry Grant, special beställa rullkam? Givare till fläktarna(X). Kanske bygga om till E 85,

Inredning:
Nya RCI bälten(X), ny matta i skuffen(X), göra om elen(X), flytta knapparna till tänding(X) osv. fräscha upp panelen.

Övrigt:
1 st Sniper lustgassystem 75 – 150hk(X). Nya DOT slicks 27” 10,5” 15”(X). line lock ventil(X).

I sommar ska de BÖRNAS och rastas JAPSSAR på löppande band!

Bilen införskaffades oktober 2007

30 november 2007

10 februari 2015