20 144 visningar (4 idag)
256 kommentarer
Effekt / Vridmoment
85 hk / ? Nm
Motor, växellåda och avgassystem
M42B20
Motorsetupen består av:
Styrsystem MS2v3
Bosch spridare 346cc@3bar
Malpassi BTR@3,5bar
S50-spjäll med separata trattar och Alpha N-filter
M20-koppling rakt av, svänghjul lättat och balanserat
M42B18-block
M47D20-vevaxel
M54B30-kolvar, fräst djupare ventilbrunnar
M42B18-vevstakar
Kompförhållande 13:1
E21 323-låda 5-växlad
Toppen planad, nya ventiltätningar, inslipade ventiler.
Blocket planad samt honad, veven kastkontrollerad
Kolvar och stakar viktade, matchade
Modifierat M42-grenrör som kopplas samman ett 2,5" avgassystem med en stor ljuddämpare
DW200-pump och Gates E85-soppaslang
M42B18-kylare med SPAL 12" sugande elfläkt
Bränsle: E85
Motorsetupen består av:
Styrsystem MS2v3
Bosch spridare 346cc@3bar
Malpassi BTR@3,5bar
S50-spjäll med separata trattar och Alpha N-filter
M20-koppling rakt av, svänghjul lättat och balanserat
M42B18-block
M47D20-vevaxel
M54B30-kolvar, fräst djupare ventilbrunnar
M42B18-vevstakar
Kompförhållande 13:1
E21 323-låda 5-växlad
Toppen planad, nya ventiltätningar, inslipade ventiler.
Blocket planad samt honad, veven kastkontrollerad
Kolvar och stakar viktade, matchade
Modifierat M42-grenrör som kopplas samman ett 2,5" avgassystem med en stor ljuddämpare
DW200-pump och Gates E85-soppaslang
M42B18-kylare med SPAL 12" sugande elfläkt
Bränsle: E85
Effekt och prestanda (ingående)
Gör 105 GPS-kmh vid 3000rpm, ganska lagom för landsvägen
Chassi
Setup för coilovers ser ut som följande:
100mm hjälpfjädrar 10kg/cm
180mm huvudfjädrar 72kg/cm
Framdämpare korta Bilstein PRR custombyggt
Bakdämpare från Saab 900, 60mm kortare än original
100mm hjälpfjädrar 10kg/cm
125mm huvudfjädrar 100kg/cm
E36 325-kardan, hardyskiva och stödlager
168mm lamelldiff med 3,64 i utväxling
100mm hjälpfjädrar 10kg/cm
180mm huvudfjädrar 72kg/cm
Framdämpare korta Bilstein PRR custombyggt
Bakdämpare från Saab 900, 60mm kortare än original
100mm hjälpfjädrar 10kg/cm
125mm huvudfjädrar 100kg/cm
E36 325-kardan, hardyskiva och stödlager
168mm lamelldiff med 3,64 i utväxling
Fälgar, däck och bromsar
BBS RS-kopior 15x8" ET15 som står på Nankang-däck 165/50-15
E21-nav, hjullager och E21 ventilerade 260mm-bromsskivor tillsammans med Volvo 240 turbo 4-kolvsok. Bak sitter det original 230mm trumbromsar, allt nyrenoverat!
E21-nav, hjullager och E21 ventilerade 260mm-bromsskivor tillsammans med Volvo 240 turbo 4-kolvsok. Bak sitter det original 230mm trumbromsar, allt nyrenoverat!
Interiör / Inredning
Mörkblå original tyg/skinn-klädsel i gott skick. Vitt innertak.
M3 E30 sportstolar i svart skinn
Personal 14"-ratt i läder med matchande svart växelspaksknopp. Mätarhus från 2002tii med varvräknare
M3 E30 sportstolar i svart skinn
Personal 14"-ratt i läder med matchande svart växelspaksknopp. Mätarhus från 2002tii med varvräknare
Bilstereo och multimedia
Grejer från Pioneer, Alpine och DLS
Exteriör / Styling
Stance och retro
Framtidsplaner
Stoppa ner M42B18 och regbesikta med den motorn
Utseendemässigt bevara stilren
Utseendemässigt bevara stilren
Övrigt
Såld till en herre 1974 och brukad till 1975. Efter det, köpt och ägd av samma familj sedan 1975-2012, där bilen var brukad av 3 generationer.
Tack till Niklas på Nipotrading/streetwheels för grymma fälgar!
Och DropShop på Frösön såklart :)
Tack till Niklas på Nipotrading/streetwheels för grymma fälgar!
Och DropShop på Frösön såklart :)
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 8 september 2012 och såldes juni 2019
Skapad
23 september 2012
Uppdaterad
19 april 2020
