4955
Sök

Våga Fråga; Bilstereo, bas mm.

16 197 Inlägg
25 december 2009
#1961
grakka skrev:
Drönirettab skrev:
grakka skrev:
Kan en baslåda vara för tät?

Nej, en låda ska vara så tät som möjligt i alla fogar och där elementet+eventuell port sitter monterat. smile

Eller menar du något annat?

Nej, det var det jag menade smile. Tänkte att det blir ett jäkla motstånd i en sluten låda om lådan är väldigt tät.

de e ju de som e meningen.  en sluten låda ska vara 100% tät-

"Testar man inte så får man aldrig veta"

Timmerman
114 Inlägg
25 december 2009
#1962
jag undrar hur man kopplar in 4 högtalare 2 diskant baslåda delningsfilter och slutsteg vilka kablar vart dom går för bäst ljud? (kablarna alltså)
Senast redigerat av Volvette (25 december 2009)


21 761 Inlägg
26 december 2009
#1963
grakka skrev:
Tänkte att det blir ett jäkla motstånd i en sluten låda om lådan är väldigt tät.

Som evilaudio skriver så ska lådan vara helt tät, det är just vitsen med sluten låda. Luften inuti lådan hjälper till att kontrollera högtalarkonen och ljudet blir mycket tajt, dock kan den inte spela låga frekvenser med samma kraft som tex en basreflexlåda gör. smile

Även en basreflexlåda ska vara helt tät, fastän den "läcker ut" luft genom porten. Porten är en del av hela konstruktionen och är beroende av att lådan i övrigt inte "läcker som ett såll", i så fall fungerar inte lådkonstruktionen som det är tänkt.

956 Inlägg
26 december 2009
#1964
Dröni: Nu när det snackas om täthet i lådor. Det står ju lite titt som tätt hur folk tycker att lådor uppfattas olika i ljudet beroende på vad de är byggda i för materiel. Har läst att vissa blandat tex spån och mdf för att dom tycker det låter bättre.
Det borde ju inte ha något med resonansen att göra då skivbitarna är så små.

Så påverkar materialvalet hur lådan låter pga av sin täthet? Är det isf möjligt att en låda som är plastad invändigt för täthet låter sämre än en oplastad som "andas"?

Jag snackar så klart SQ nu.

hur kan man jämnföra en volvo 740 mned en sierra helt olika bilar. de är som att jämnföra en katt och ett lejon i styrka ju:S
//snoddas

21 761 Inlägg
26 december 2009
#1965
Jag tvivlar på att en "vanlig" bilstereosvensson hör skillnad. Detta med att plasta inuti en låda gör dock tydligen skillnad på rena SPL-lådor, dvs när varje tiondels dB behövs. Folk som är mer insatta i SQ får nog svara på din fråga, jag är inte insatt i det. smile

158 Inlägg
26 december 2009
#1966
Känns som en väldigt dum fråga..
Iaf. Behöver man ha en remote-kabel då lågnivåkabeln har integrerad remote? (från steg till huvudenhet asså) smile

join the dark side! ... and get a free cookie.

21 761 Inlägg
26 december 2009
#1967
Inte om den integrerade kabeln är i bra skick, men den kabeln har dock väldigt liten ledningsarea och kan nog få lite opålitlig klämning i vissa fall. Av den anledningen är det enligt min åsikt säkrare med en separat kabel på tex 0,75-1,5 mm2. smile

446 Inlägg
26 december 2009
#1968
vill ha liter mer tryck i bilen men inge värsting prylar så tänkte om detta kan va nått?
http://www.mds.se/sv/product/3696/MDS-X … ada-12-tum

vore smidigt med en aktiv då steget redan sitter där tongue


16 197 Inlägg
26 december 2009
#1969
victor91 skrev:
vill ha liter mer tryck i bilen men inge värsting prylar så tänkte om detta kan va nått?
http://www.mds.se/sv/product/3696/MDS-X … ada-12-tum

vore smidigt med en aktiv då steget redan sitter där tongue

förklara de smidiga i en aktivbas?


bara en massa extrajobb om man vill plocka ur lådan.

"Testar man inte så får man aldrig veta"

446 Inlägg
26 december 2009
#1970
evilaudio skrev:
victor91 skrev:
vill ha liter mer tryck i bilen men inge värsting prylar så tänkte om detta kan va nått?
http://www.mds.se/sv/product/3696/MDS-X … ada-12-tum

vore smidigt med en aktiv då steget redan sitter där tongue

förklara de smidiga i en aktivbas?


bara en massa extrajobb om man vill plocka ur lådan.

slipper köpa ett separat slutsteg och fixa lämplig plats för det och blir det inte mindre kablar?

vad blir det för extra jobb mena du? om man ska ut med själva basen?

billjud är INTE min staka sida tongue


16 197 Inlägg
26 december 2009
#1971
victor91 skrev:
evilaudio skrev:
victor91 skrev:
vill ha liter mer tryck i bilen men inge värsting prylar så tänkte om detta kan va nått?
http://www.mds.se/sv/product/3696/MDS-X … ada-12-tum

vore smidigt med en aktiv då steget redan sitter där tongue

förklara de smidiga i en aktivbas?


bara en massa extrajobb om man vill plocka ur lådan.

slipper köpa ett separat slutsteg och fixa lämplig plats för det och blir det inte mindre kablar?

vad blir det för extra jobb mena du? om man ska ut med själva basen?

billjud är INTE min staka sida tongue

de blir EN kabel mindre.. den mellan steget å baslådan..

om de skulle va så att du behöver plocka ur baslådan i bilen så måste du ju plocka bort:plus,jord,remote å signalkabel.

kör du me separat steg så behöver du ju bara skruva bort högtalarkabelm.

"Testar man inte så får man aldrig veta"

446 Inlägg
26 december 2009
#1972
evilaudio skrev:
victor91 skrev:
evilaudio skrev:
förklara de smidiga i en aktivbas?


bara en massa extrajobb om man vill plocka ur lådan.

slipper köpa ett separat slutsteg och fixa lämplig plats för det och blir det inte mindre kablar?

vad blir det för extra jobb mena du? om man ska ut med själva basen?

billjud är INTE min staka sida tongue

de blir EN kabel mindre.. den mellan steget å baslådan..

om de skulle va så att du behöver plocka ur baslådan i bilen så måste du ju plocka bort:plus,jord,remote å signalkabel.

kör du me separat steg så behöver du ju bara skruva bort högtalarkabelm.

haha jasså då var det inte mycket att snacka om tongue

kan detta va nått då? http://www.blocket.se/dalarna/Rockford_ … =6&w=1


16 197 Inlägg
26 december 2009
#1973
victor91 skrev:
evilaudio skrev:
victor91 skrev:

slipper köpa ett separat slutsteg och fixa lämplig plats för det och blir det inte mindre kablar?

vad blir det för extra jobb mena du? om man ska ut med själva basen?

billjud är INTE min staka sida tongue

de blir EN kabel mindre.. den mellan steget å baslådan..

om de skulle va så att du behöver plocka ur baslådan i bilen så måste du ju plocka bort:plus,jord,remote å signalkabel.

kör du me separat steg så behöver du ju bara skruva bort högtalarkabelm.

haha jasså då var det inte mycket att snacka om tongue

kan detta va nått då? http://www.blocket.se/dalarna/Rockford_ … =6&w=1

jo du får mycke ljud för pengarna.

"Testar man inte så får man aldrig veta"

446 Inlägg
26 december 2009
#1974
evilaudio skrev:
victor91 skrev:
evilaudio skrev:
de blir EN kabel mindre.. den mellan steget å baslådan..

om de skulle va så att du behöver plocka ur baslådan i bilen så måste du ju plocka bort:plus,jord,remote å signalkabel.

kör du me separat steg så behöver du ju bara skruva bort högtalarkabelm.

haha jasså då var det inte mycket att snacka om tongue

kan detta va nått då? http://www.blocket.se/dalarna/Rockford_ … =6&w=1

jo du får mycke ljud för pengarna.

gött big_smile sen ska jag till brl imon och fixa ny bilstereo har kollat lite på AlpineCDE-111R borde väll duga?

som sakt ska inte bli värst i stan.


238 Inlägg
27 december 2009
#1975
Tja!

Skulle två st. kicker l5 10:or lira bra med ett JBL-GTO7001e steg?
basarna är väl på 450 wrms/st
Steg 700wrms? tongue

MVh


43 Inlägg
28 december 2009
#1976
Hej! Har köpt egen bil nu och ska stoppa in de lilla ljudsystem jag har och lite där till!
Jag hade tänkt köpa mig ett par 6x9" högtalare att ha i hatthyllan och ett slutsteg.

1.  Vad ska jag köpa för slutsteg och 6x9or?
2.  Jag har 2 st 16mm2 + kablar, 1 st 16mm2 - kabel och en 21mm2 - kabel. Ska jag använda 21mm2 jordkabeln eller ska jag köpa en 16mm2 för att ha samma jord som +?
3.  Sen huvudfrågan; hur och vart ska jag koppla in de olika högtalarna?
jag antar att jag ska dra basarna och/eller 6x9orna till mitt slutsteg som jag redan har då det nya jag köper inte kommer vara bättre då jag inte har råd med det.
Men hur ska dem kopplas till slutsteget?

Har RIKTIGT tight budget köper gärna begagnat!
Har ni slutsteg och ett par 6x9or till salu skicka PM, vill gärna hamna under 1500kr.

Jag ritar upp ett halvfärdigt kopplingsschema om det skulle underlätta att förklara, underlättar för mig hur som helst i alla fall.
Det jag har lyckats luska fram är att det här är hur jag ska dra strömkablarna osv...
https://www1.garaget.org/gallery/archive/117079/826307_1zui4s.jpg

Såhär ser kabelanslutningarna på pioneer gm-x624 slutsteget jag har hemma ut:
https://www1.garaget.org/gallery/archive/117079/826314_671t90.jpg


Det jag redan har och tänker använda mig av är:

Jvc kd-r201 huvudenhet

MOS-FET 4 x 50 W
- 24 bits D/A-omvandlare
- cEQ
- Radio Data System-tuner
- HS-IVi-tuner
- Loudness-kontroll
- 2,5 V linjeutgångsnivå
- Utgångar (1 par)
- Frontplacerad AUX IN

Ett pioneer gm-x624 slutsteg

Specifications:
Continuous Power (20Hz-20kHz, 0.08% THD)
   o 4 ch: (4 Ohm) 50Wx4
   o 4 ch: (2 Ohm) 60Wx4
   o 2 ch: (4 Ohm) 120Wx2
Maximum Power (EIAJ)
   o 4 ch: (4 Ohm) 100Wx4
   o 2 ch: (4 Ohm) 240Wx2
Frequency Response: 10Hz - 50kHz (0,-1dB)
Total Harmonic Distortion: 0.004% (1kHz, 4 Ohm)
Signal-to-Noise Ratio: 105dB (IHF-A Weighted, at 1kHz)
Dimensions: 10" x 2-3/8" x 12-3/8"

Features

Bridgeable 2/3/4 Channel Capability
1-Ohm Stable Operation
PWM Regulated MOSFET Power Supply
Balanced Isolator Input Circuit
Gold-Plated Screw-Type Power/Ground Terminals
Gold-Plated Screw-Type Speaker Terminals
Gold-Plated RCA Inputs (x2)
Gold-Plated RCA Outputs
Hi-Volt Input Level Control (400mV-4V)
Variable Crossovers: 50-120Hz, -12dB/oct. (LPF/HPF) (Front & Rear Channels)


Ett par GAS WC1220.2 12" basar i sluten tvåkammars låda

Aluminium talspole 1,5"
Impedans 4ohm
Känslighet 89dB
Magnet 20oz
Frekvensomfång 35Hz-4kHz
Effekttålighet 250W max 125W RMS
Vas 116liter. Fs 36Hz. Qts 0,94


Ett par 5" PRO (biltema) i bakdörrarna med diskanterna på instrumentbrädan

2-vägshögtalare för infälld montering.
Max. effekt: 150 W.
Baselement med 5,4 oz magnet.
Frekvensomfång: 80 Hz-20 kHz.
Ljudtryck: 86 dB. 
Levereras i par med 2 filter, 2 diskanter och monteringsdetaljer.

Kenwood KFC-1368S 5" i kickpanelerna

Car Speaker Type               Coaxial
Elements                       2-Way
Car Speaker Function       Subwoofer • Tweeter
Size                                     5.25"
Nominal Power Handling       28 Watt RMS
Powered                               Non-Powered

Technical Features
Peak Power Handling             110 Watt
Frequency Response             40 Hz - 22 kHz
Sensitivity                             91 dB
Impedance                     4 ohm (Dual Coil)

Components
Tweeter Design                 Balanced Dome
Tweeter Size                      1.38"
Woofer Material              Poly / Plastic

Har dessa kablar:
16mm2 + (x2)
16mm2 -
21mm2 -
Högtalarkabel: 2 x 2,5mm2
Högtalarkabel: 2 x 4mm2
Dubbelskärmad RCA-kabel, utv. Ø: 4 + 4 mm2 (x2)
Fjärrkabel, 0,28mm2 (x2)
Och sen 2st 60A säkringar med säkringshållare
//Holma
Senast redigerat av Holma_ (28 december 2009)


GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
28 december 2009
#1977
Jag tycker nog att du ska tänka om lite i ditt bygge och till att börja med skippa 6x9orna då du ändå har baslåda. Sen så sätter du hela Biltema kittet fram (tillsamans med delningsfiltren och diskanterna) & i bakdörrarna sätter du Kicker koaxialerna, alla dom driver du på stereon. Steget kör du till basarna bara, annars blir det inte mycket fart på dom. Brygga kanalerna och kör en bas på vardera bryggat kanalpar.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!

Yrkeschaufför
165 Inlägg
28 december 2009
#1978
Tjena, tänkte fråga om man kan tjuva ström till dioderna från slutsteget, tänkte nämligen sätt in lite dioder i bagaget och då borde det väl gå bra att bara koppla plus och minus från dom rakt in i slutsteget? smile


43 Inlägg
28 december 2009
#1979
ChriZtoffer skrev:
Jag tycker nog att du ska tänka om lite i ditt bygge och till att börja med skippa 6x9orna då du ändå har baslåda. Sen så sätter du hela Biltema kittet fram (tillsamans med delningsfiltren och diskanterna) & i bakdörrarna sätter du Kicker koaxialerna, alla dom driver du på stereon. Steget kör du till basarna bara, annars blir det inte mycket fart på dom. Brygga kanalerna och kör en bas på vardera bryggat kanalpar.

Är ju precis så jag har nu hmm vill ha lite mer ljud.....men känner inte för att byta ut nå grejer, eller är det kanske värt att byta ut till nå bättre? antar väl att det är framsystemet som bör bytas då basarna överröstar framsystemet ganska bra redan nu, vad ska man köpa istället då? tongue


33 Inlägg
28 december 2009
#1980
Är en hög- till lågnivå konverterare sämre än en lågnivå ur HU rent kvalitétsmässigt? Går det att få bra ljud och signal med en sådan? Tips på beprövad enhet?

Finns det något negativt med att använda förgreningar på lågnivåkbalen?

Min goda tanke är att behålla orginalenheten av just den anledningen, att det är en originalenhet kopplad till ratt m.m.

edit: omformulerad fråga
Senast redigerat av d1ce (28 december 2009)



Sök