jag tänkte höra med er här på garaget om de e nån som kan lösa mitt problem. saken e den att jag var på besiktning med min BMW 528 e39. de mesta var bra men dock inte hc värdet.
inte bra alls faktiskt, fick som högst vara 100, pärlan smällde till med 225... så, vad gör jag?
e de lättast att åka till nån dyr jävla verkstad eller finns det nåt man kan göra. ja vet inte om etanol hjälper på så här för höga värden och sen så e de ju gött om skiten e iordning.
tack på förhand

Har vatt inne på ombes. idag med min touring för samma sak.
Hade runt 262 i HC och 1,6 i lambda på förhöjd tomgång.
Fick den kollad på verkstad och det visade sig bara vara ena lambdasonden som var kass.
Bytade den och bytade även olja, oljefilter och tändstift. (brukar hjälpa en del på HC värdet)
Nu fick jag 0 på CO, 0 på CO2500, 50 på HC och 1,0 på lambda.
Hade bilen vatt riktig varm när den kom in genom portarna hade HC säkert legat runt 0 det också. Fick stå i kö 20 minuter innan min tur så katten hant bli kall.

Etanol o annat sånt hade jag ju inte kört med för att få ner värdena.. nått är ju uppenbart fel och det kommer det ju fortfarande vara om man tankar etanol. Bilen tar förmodligen mer soppa än normalt när ditt värde ligger så högt.
Kör bilen en dag eller två innan du kör in på ombes så du får kört ur katten ordentligt så den inte är full av soppa eller nått sånt.

Kör den till verkstad och låt dom kolla upp den så vet du vad som är fel. Grejorna kan du ju köpa där och byta själv så behöver du iallafall inte kosta på dig deras arbetstid.

etanol får endast ner co halten

tack!
jo de får la bli nåt sånt. som sagt det är gött att veta att bilen e iordnig ja sopp drar han gött om de kan gå ner lite iaf jag tackar igen!!

kolla så det inte är nån vakumslang som är av

ja de kan de ju va, ska kika. tack

Kolla även ditt avgasrör hela vägen så det inte läcker.. behöver inte vara så stor läcka för att få konstigt värde.

is_the_shit skrev:

jag tänkte höra med er här på garaget om de e nån som kan lösa mitt problem. saken e den att jag var på besiktning med min BMW 528 e39. de mesta var bra men dock inte hc värdet.
inte bra alls faktiskt, fick som högst vara 100, pärlan smällde till med 225... så, vad gör jag?
e de lättast att åka till nån dyr jävla verkstad eller finns det nåt man kan göra. ja vet inte om etanol hjälper på så här för höga värden och sen så e de ju gött om skiten e iordning.
tack på förhand

etanol hjälper inte, byt tändstift på forden hade jag 300 fick vara 100 bytte olja och tändstift och värdet vart då 50

Ja ofta hjälper det att göra en liten service med dessa grejor..
Men kolla den försäkerhetsskull på verkstad så dom kan läsa av felkoder och se om de är nått mer än bara service som gäller.

fransman skrev:

etanol får endast ner co halten

Skumt att etanolen fick ner hc halten på min bil då


Slitna ventiltätningar kan kanske vara vara orsaken.

Gör ett oljebyte, det funkade på mi nM3.

Se till att motorn verkligen är genomvarm när den ska igenom, viktigt på vissa bilar.

IceEyes skrev:

fransman skrev:

etanol får endast ner co halten

Skumt att etanolen fick ner hc halten på min bil då


Slitna ventiltätningar kan kanske vara vara orsaken.

Håller med fick ner hc på min bil med med etanol

Högt HC är ofta direkt relaterat till tändsystemet. Byt tändstift och rengör det som går att rengöra. Kolla kablarna. Igensatt luftfilter kan även det påverka. Börja med det lätta och uteslut det innan ventiltätningar osv ska börja bytas....

och börja inte tramsa med etanol. du har ett problem där motorn inte kan antända all soppa. därmed slösar du bränsle och bilen går inte helt hundra.

Smajly skrev:

Kör bilen en dag eller två innan du kör in på ombes så du får kört ur katten ordentligt så den inte är full av soppa eller nått sånt.

Är katten full av soppa så är det dax att byta den...

gör en ordentlig service med olja och alla filter och tänddelar,,,, kolla sen på lokala mecken vad som hänt med värdena... tramsa inte med metanol.. åtgärda problemet ist..

gamlingen skrev:

,,,, kolla sen på lokala mecken vad som hänt med värdena...

det är ju annars billigare att göra en besiktning och få värdena mätta där. samtidigt kan man t o m få bilen godkänd på min nota för avgaskontroll hos lokala meken står det 500kr...

blir den inte godkänd så är det alltid bra att skriva ner alla värden som SBPs mätare visar. på tomgång och 2500 varv.

falloutboy skrev:

gamlingen skrev:

,,,, kolla sen på lokala mecken vad som hänt med värdena...

det är ju annars billigare att göra en besiktning och få värdena mätta där. samtidigt kan man t o m få bilen godkänd på min nota för avgaskontroll hos lokala meken står det 500kr...

blir den inte godkänd så är det alltid bra att skriva ner alla värden som SBPs mätare visar. på tomgång och 2500 varv.

EDIT :500 va dyrt,,, tar ju inte mer än några minuter.. lika lång tid som på bes, men tar han dom summorna så är det billigare OM bilen blir godkänd

Tänkte väl mera om man är på godfot med den lokala så behöver det inte kosta mer än en bullpåse

Kristoffer_201 skrev:

Smajly skrev:

Kör bilen en dag eller två innan du kör in på ombes så du får kört ur katten ordentligt så den inte är full av soppa eller nått sånt.

Är katten full av soppa så är det dax att byta den...

En trasig sond ger fel info till bilen, några cylindrar får för mycket soppa som inte hinner förbrännas och rinner ner i katten.
Min bil kollades på BMWverkstad och det konstaterades att en av sonderna var sönder. Denna bytades och jag fick tipset om att köra bilen en eller två dagar innan ombe för att blåsa ur katten ordentligt.
Visst funkar det att göra service och byta tänddelar på bilen och få ett bättre värde men oftast är det något mer som ligger bakom, t.ex. en trasig sond.
Kolla bilen hos verkstad så dom kan koppla in datorn o felsöka.. kostar inte mycket.

Måste tacka er som skrev att man kan trycka i lite etanol i tanken tusen tack.. Första gången när ja körde in bilen hade den skyhöga värden.. men med lite etanol i gick de ju fin fint !