2916
Tjena
Jag har läst och sökt en hel del i forumt angående just att trimma dessa bilar. Det finns en hel del trådar med riktigt bra info om det mesta.
Men det intrycket jag får mest angående att trimma dessa bilar så är folk väldigt negativa till att "bonntrimma" dem - det vill säga sätta på ett T-kors och på så sätt få upp laddet.
Så om någon vänlig själ skulle vilja tala om för mig varför man har den inställningen till just detta och vad nackdelarna/fördelarna kan vara. 
då får ett ojämnt ladd tryck och risk för spikningar finns. satsa på ett chip och en ordentlig wg. dyrt men garanterat värd pengarna 
själv kört med t kors. vist går väl men inget att rekomendera. Så köpte steg 3 chip på BSR och annat smått och gott. Går snuskigt bra nu, skakis varje gång. Men det kostar att ligga på topp
Chrill27 skrev:
Ok, och man får alltid ett ojämnt laddtryck? Tänkte ju inte slänga upp det på 0,9 direkt utan bara runt 0,6 som en fulltryckare sålänge.. Är det fortfarande risk för spikningar då ?
Varför inte bara byta tryckklockan så du får en fulltryckare?
Bättre än att pysa... 
Bilen går förvånads värt bra. men vill man fusk trimma ska man nog köpa sig en moped i stället
TurbOla skrev:
Chrill27 skrev:
Ok, och man får alltid ett ojämnt laddtryck? Tänkte ju inte slänga upp det på 0,9 direkt utan bara runt 0,6 som en fulltryckare sålänge.. Är det fortfarande risk för spikningar då ?Varför inte bara byta tryckklockan så du får en fulltryckare?
Bättre än att pysa...
Meningen är att det ska göras seriösare än såhär. Grejen är att jag vill ha lite mer power så länge och har funderat på vad det blir för biverkningar på att höja laddet till 0,6 utan att göra något annat. fram till våren hade jag tänkt satsa på runt 200 hk
Chrill27 skrev:
TurbOla skrev:
Chrill27 skrev:
Ok, och man får alltid ett ojämnt laddtryck? Tänkte ju inte slänga upp det på 0,9 direkt utan bara runt 0,6 som en fulltryckare sålänge.. Är det fortfarande risk för spikningar då ?Varför inte bara byta tryckklockan så du får en fulltryckare?
Bättre än att pysa...Meningen är att det ska göras seriösare än såhär. Grejen är att jag vill ha lite mer power så länge och har funderat på vad det blir för biverkningar på att höja laddet till 0,6 utan att göra något annat. fram till våren hade jag tänkt satsa på runt 200 hk
prova och se. Man lär sig av sina misstag
Chrill27 skrev:
TurbOla skrev:
Chrill27 skrev:
Ok, och man får alltid ett ojämnt laddtryck? Tänkte ju inte slänga upp det på 0,9 direkt utan bara runt 0,6 som en fulltryckare sålänge.. Är det fortfarande risk för spikningar då ?Varför inte bara byta tryckklockan så du får en fulltryckare?
Bättre än att pysa...Meningen är att det ska göras seriösare än såhär. Grejen är att jag vill ha lite mer power så länge och har funderat på vad det blir för biverkningar på att höja laddet till 0,6 utan att göra något annat. fram till våren hade jag tänkt satsa på runt 200 hk
undrar jag med..kommer det spika eller?
volvo_1987 skrev:
Chrill27 skrev:
TurbOla skrev:
Varför inte bara byta tryckklockan så du får en fulltryckare?
Bättre än att pysa...Meningen är att det ska göras seriösare än såhär. Grejen är att jag vill ha lite mer power så länge och har funderat på vad det blir för biverkningar på att höja laddet till 0,6 utan att göra något annat. fram till våren hade jag tänkt satsa på runt 200 hk
prova och se. Man lär sig av sina misstag
Hehe Jo, hade väl tänkt att kanske unvika det nu men goda råd
Chrill27 skrev:
volvo_1987 skrev:
Chrill27 skrev:
Meningen är att det ska göras seriösare än såhär. Grejen är att jag vill ha lite mer power så länge och har funderat på vad det blir för biverkningar på att höja laddet till 0,6 utan att göra något annat. fram till våren hade jag tänkt satsa på runt 200 hkprova och se. Man lär sig av sina misstag
Hehe Jo, hade väl tänkt att kanske unvika det nu men goda råd
kan inte mer än att säga jag har provat, gick inge bra. Mem beror mycket på skicket på motorn.
volvo_1987 skrev:
Chrill27 skrev:
volvo_1987 skrev:
prova och se. Man lär sig av sina misstagHehe Jo, hade väl tänkt att kanske unvika det nu men goda råd
kan inte mer än att säga jag har provat, gick inge bra. Mem beror mycket på skicket på motorn.
Okej. den gick dåligt då eller ? och sen då? blev det något efter det eller var det bara att åka original och se glad ut tills man köpt riktiga grejer?
Chrill27 skrev:
volvo_1987 skrev:
Chrill27 skrev:
Hehe Jo, hade väl tänkt att kanske unvika det nu men goda rådkan inte mer än att säga jag har provat, gick inge bra. Mem beror mycket på skicket på motorn.
Okej. den gick dåligt då eller ? och sen då? blev det något efter det eller var det bara att åka original och se glad ut tills man köpt riktiga grejer?
gick väl så där spikade mest, turbon lät som en åsna pakningar började läcka. Men som sagt har du bra skick på motorn kan det gå
volvo_1987 skrev:
Chrill27 skrev:
volvo_1987 skrev:
kan inte mer än att säga jag har provat, gick inge bra. Mem beror mycket på skicket på motorn.Okej. den gick dåligt då eller ? och sen då? blev det något efter det eller var det bara att åka original och se glad ut tills man köpt riktiga grejer?
gick väl så där spikade mest, turbon lät som en åsna pakningar började läcka. Men som sagt har du bra skick på motorn kan det gå
Okej.. låter som att det kommer sluta med att skicket på motorn inte kommer vara så bra i slutändan iaf 
