En kompis har 2st p2 12" i en civic -88 som han har mina gamla Audison monoblock på och det spelar på riktigt duktigt. MEN,honda har ju sina jävla skit batterier på 45-55 amp och det suger! Generatorn är på 50amp så ta och kolla över sånt oxå så blir det 3ggr bättre.. För jag antar att du ska ha dom i CRXén?
En kompis har 2st p2 12" i en civic -88 som han har mina gamla Audison monoblock på och det spelar på riktigt duktigt. MEN,honda har ju sina jävla skit batterier på 45-55 amp och det suger! Generatorn är på 50amp så ta och kolla över sånt oxå så blir det 3ggr bättre.. För jag antar att du ska ha dom i CRXén?
Lycka till! Mvh
Ja det var det jag tänkte...får väl bli o skaffa sej ett gele batteri nån gång då ...men inte måste jag väl byta generator med?
Det beror ju iof på hur du använder grejorna. Om du kör omkring och spelar högt ganska ofta så finns risken att det går åt mer ström än vad generatorn orkar ladda, i så fall dras batteriet ur sakta men säkert och en regelbunden underhållsladdning behövs då för att inte riskera batterihaveri efter ett tag.
Sedan kan det blinka en del i lamporna om strömmen är högre än vad generatorn orkar ladda.
Om man inte vill göra någon sorts teoretisk uträkning för hur mycket ström som grejorna kan tänkas dra, då får man ju prova förstås. Helt klart. Kom ihåg att alla jordpunkter ska vara renslipade så att det blir bra kontakt. Ta det lugnt så från början när du testar, så att du inte knäcker något steg pga dålig spänning.
Det finns ett enkelt sätt att kolla hur det står till med generatorns förmåga att hålla batteriet i hyffsat skick, det är att låta bilen stå i minst 8 timmar (fast helst över en natt) och sedan mäta spänningen på batteriet innan bilen används igen. Då får man en bra fingervisning om ifall generatorn orkar fylla på batteriet eller inte.
Se till att batteriet är fulladdat, kör sedan bilen på vanligt sätt (dunka på precis som du brukar göra) tex en vecka och mät spänningen som jag beskrev. Om batterispänningen håller sig över 12,5 V så klarar generatorn att hålla en godkänd nivå, men om spänningen ligger en bit under 12,5 V så får inte batteriet någon bra laddning och kommer att dras ur sakta men säkert.
I så fall bör du göra regelbundna underhållsladdningar så att batteriet inte förstörs till slut, eller så fixar du en större generator. Fast innan en eventuellt större generator sätts dit så måste du mäta upp hela strömförsörjningen så att det inte förekommer onödiga spänningsfall någonstans, annars hjälper det ju inte mycket att sätta dit en större generator/bättre batteri.
Om man inte vill göra någon sorts teoretisk uträkning för hur mycket ström som grejorna kan tänkas dra, då får man ju prova förstås. Helt klart. Kom ihåg att alla jordpunkter ska vara renslipade så att det blir bra kontakt. Ta det lugnt så från början när du testar, så att du inte knäcker något steg pga dålig spänning.
Det finns ett enkelt sätt att kolla hur det står till med generatorns förmåga att hålla batteriet i hyffsat skick, det är att låta bilen stå i minst 8 timmar (fast helst över en natt) och sedan mäta spänningen på batteriet innan bilen används igen. Då får man en bra fingervisning om ifall generatorn orkar fylla på batteriet eller inte.
Se till att batteriet är fulladdat, kör sedan bilen på vanligt sätt (dunka på precis som du brukar göra) tex en vecka och mät spänningen som jag beskrev. Om batterispänningen håller sig över 12,5 V så klarar generatorn att hålla en godkänd nivå, men om spänningen ligger en bit under 12,5 V så får inte batteriet någon bra laddning och kommer att dras ur sakta men säkert.
I så fall bör du göra regelbundna underhållsladdningar så att batteriet inte förstörs till slut, eller så fixar du en större generator. Fast innan en eventuellt större generator sätts dit så måste du mäta upp hela strömförsörjningen så att det inte förekommer onödiga spänningsfall någonstans, annars hjälper det ju inte mycket att sätta dit en större generator/bättre batteri.
Det ska jag tänka på! hoppas nog att det går bra hehe
en sak till! gele kan du glömma i hondan.. original batteriet är ca 12cm brett och ca 30 högt,alla fall i min honda civic. Och det borde vara lika i crx! alternativet är ju att flytta batteriet till skuffen! Och då får du ju plats med ett optima eller vad du tänkt.
tycker du att det e ett vettigt val av högtalare? 
ja med tanke på dina byggen så kan man lungt säja det haha...men bara lite 
