Du är så välkommen 
Klart det blir en film på uppstarten när det är dax
Mvh/ Kibbe
Vem bestämde att dygnet bara skulle ha 24 timmar??
Skaffade ett setrab kit med termostatstyrt termoblock och egentillverkat täcklock, 19 raders.
Som sagt ska det väll inte vara allt för mycket tid som behövs. Det som är kvar nu är att tillverka en downpipe, skaffade en AEM tru boostcontroller som ska kopplas in samt bredbandslambda och lite mätare, fylla på olja samt glykol sen kommer det spännande ögonblicket då det antingen blir glädjetjut eller en rad svordommar 
Mvh/ Kibbe
Tack tack En kaross och lite cash är receptet
Mvh/ Kibbe
Det ska inte vara för enkelt 
Startade upp kärran, gick bra men såg att det rann glykol så rev ner termostathuset och bytte alla o-ringar samt temostat, slängde ihop det igen, slangarna blev stenhårda och det tryckte ut både olja och glykol, misstänker att toppackningen (2 stålpackningar samt spacer) inte slöt tätt, blir till att riva av topp-helve:eT och byta till en annan toppackning, beställde från c2-motorsport. Trist trist trist
Mvh/ Kibbe
Jo tack, fick ihop den tillslut:
Nu ska den rivas igen och byggas om till sugis, lite crazy är man;) Men vill få tid på den på strippen som sugis, Blir en varvvilligare tillfixad topp med kammar och dyl, eventuellt etanol, steg 2 insug och lite annat godis, får väll se hur det slutar
Mvh/ Kibbe
Lite bilder på den nya motorn som håller på att födas:
Har här haft blocket i molekyler och fått tillbaka det från planing samt honing inklsive tvättning. Sen är det lackat med motorfärg, alla lager ringar etc är nya och arp till vevstakar och vevaxelöverfall är dragna.
Remskiva pumphjul osv, lackat å monterat, oljepumpen på plats samt tillfrächade fästanordningar inkl oljefilterhållaren
Nu väntas det på pengar så jag kan beställa oljetrågspackning, victor reinz toppackning samt slamgar för etanolkonverteringen. Så vet ni någon som är i behov av en fin aem laddtrycksstyrning som ligger bland annonserna så hojta till.
Mvh/ Kibbe
Tack mannen. Går rätt snabbt när man byggt om motorn x antal ggr skulle nog snart klara av det i sömnen Brukar kika på ditt projekt imellanåt inte illa det heller. Kul när det blir klart
Mvh/ Kibbe
Växellådan lackerad och uppfräshad, godkänd för å knipa en plats i kärran.
Hehe, jo, har nog kommit på att jag uppskattar byggandet mer än körandet Men ändå vill man ju inte sälja sin trotjänare
Okej, då har det hänt lite till.
Här är arp-bulltarna till toppen på plats.
Nedre insug portat och lackerat. Motorn så gott som hopmonterad. Eftersom jag kör med steg 2 insug passar inte kåpan och tändkabelhållarna så jag tänkte att det varit snyggt om man inte såg kablarna över insuget. Så jag började skära sönder originalkåpan samt original kabelhållare. Fram med lödkolven och börja pkastsvetsa. Så här blev resultatet:
För att kunna fästa den på samma vis som original kabelhållare.
Resultatet. Även ventilkåpan samt insuget kommer lackas svart.
Liten update.
Mvh/ Kibbe
Steg 2 insuget färdiglackat och klart. Även ventilkåpan klar.
Mvh
Nu var extraktort, extra mutter för bredbandslamdan samt fuelrailen färdigsvetsade. Fuelrailen byggd med 2 an6 så jag kan montera aem btr,en och slangar för etanolen.
Motorn på plats med extraktor, v-låda, insug ja allt, nästa steg är att försöka göra kablarna lite osybliga
Mvh
Nya stålomspunna teflonslangar, btren på plats, ska bygga "powerrör" imorgon
Mvh