Tack mannen. Går rätt snabbt när man byggt om motorn x antal ggr skulle nog snart klara av det i sömnen 
Brukar kika på ditt projekt imellanåt inte illa det heller. Kul när det blir klart 
Mvh/ Kibbe
gnytt skrev:
Tack mannen. Går rätt snabbt när man byggt om motorn x antal ggr skulle nog snart klara av det i sömnen
Mvh/ Kibbe
hehe jag förstår det fast jag är ju också sugen på att fixa motorn vad tror att kostanderna skulle landa på för att fixa motorn ? låg kompskolvar etc allt som behövs för driftsäker turbo vr6:a ? jag har ingen kunskap eller verktyg för att plana borra fräsa själv 
BMW 730D (2005)
Växellådan lackerad och uppfräshad, godkänd för å knipa en plats i kärran.
spännande proces av en rad olika idéer!
Audi S2 (1994)
Volvo 244 GL (1989)
Hehe, jo, har nog kommit på att jag uppskattar byggandet mer än körandet 
Men ändå vill man ju inte sälja sin trotjänare
Okej, då har det hänt lite till.
Här är arp-bulltarna till toppen på plats.
Nedre insug portat och lackerat. Motorn så gott som hopmonterad. Eftersom jag kör med steg 2 insug passar inte kåpan och tändkabelhållarna så jag tänkte att det varit snyggt om man inte såg kablarna över insuget. Så jag började skära sönder originalkåpan samt original kabelhållare. Fram med lödkolven och börja pkastsvetsa. Så här blev resultatet:
För att kunna fästa den på samma vis som original kabelhållare.
Resultatet. Även ventilkåpan samt insuget kommer lackas svart.
Liten update.
Mvh/ Kibbe
Stoner_fuzz: Efter en kväll på garaget vet alla vad dyslexi är.
Steg 2 insuget färdiglackat och klart. Även ventilkåpan klar.
Mvh