2655
Sök
Index
>
Fordonsel och bilelektronik

Koppla separat tutknapp

Skriv svar
109 Inlägg
18 maj
Trådstartare
#1
Tja, tänkte bara kolla hur man ska bära sig åt att koppla in en separat tutknapp då kablaget till tutan inte verkar funka.
Citera
Forummoderator
26 221 Inlägg
18 maj
#2
Från den här tråden: https://www.garaget.org/forum/viewtopic … 1#p3040261

Original är de kopplat så när man jordar i tutknappen i ratten så tutar de. Antingen drar man nya kablar från typ batteriet en plus till tutan sen en jord från tutan upp till knappen och vidare till jord. Säkra av pluskabeln kan man göra med
Och/eller:

Leta upp jordkabeln från tutan, där den är ansluten i rattstången. Koppla den till din nya brytare och jorda sen andra stiftet på brytaren, klart och förmodligen fullt fungerande...
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
--------------------------------------------------------------------------
Melissa: "But they're all following you?"
Rubber Duck: "No, they ain't. I'm just in front." - Convoy.
Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)
Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)
Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)
Citera
7 347 Inlägg
18 maj
#3
Inte svar på din fråga - men........
Har du kollat så att finns ström till signalhornet?
Om ström finns fram kollat att signalhornet fungerar om du jordar minuspolen på signalhornet?
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 877 Inlägg
18 maj
#4
börja med att berätta vad det är för bil.. 

det är sällan speciellt stora problem med signalhorn..
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
3 024 Inlägg
18 maj
#5
Growe skrev:
det är sällan speciellt stora problem med signalhorn..
...och sällan vid knappen i ratten på lite senare bilar. Då får man i regel andra fel också.

Så vad det är för bil är viktigt.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 877 Inlägg
18 maj
#6
Mossan1 skrev:
Growe skrev:
det är sällan speciellt stora problem med signalhorn..
...och sällan vid knappen i ratten på lite senare bilar. Då får man i regel andra fel också.

Så vad det är för bil är viktigt.
ja då slutar det mesta i ratten att fungera...   brukar sällan komma ifrån det då..  man får ha tur om inte airbaglampan tänds oxå smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volvo V70 D5 (2002)
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Citera
109 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#7
torsen skrev:
Inte svar på din fråga - men........
Har du kollat så att finns ström till signalhornet?
Om ström finns fram kollat att signalhornet fungerar om du jordar minuspolen på signalhornet?
Jag har testat att jorda uppe vid kontakten till tutan och det funkade inte.
Citera
109 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#8
Mossan1 skrev:
Growe skrev:
det är sällan speciellt stora problem med signalhorn..
...och sällan vid knappen i ratten på lite senare bilar. Då får man i regel andra fel också.

Så vad det är för bil är viktigt.
Det är en passat b5
Citera
109 Inlägg
19 maj
Trådstartare
#9
Growe skrev:
börja med att berätta vad det är för bil.. 

det är sällan speciellt stora problem med signalhorn..
En passat b5
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.0 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök