Det enklaste är väl att man bara kollar in på VOC-reglementet och sen trimmar utifrån det? Borde inte vara något större problem för seriösa trimningsfirmor att följa de specifikationerna?
| Moderator
| Medio tutissimus ibis.
| I mitten skall du gå säkrast. (Ovidius)
Det enklaste är väl att man bara kollar in på VOC-reglementet och sen trimmar utifrån det? Borde inte vara något större problem för seriösa trimningsfirmor att följa de specifikationerna?
ska köpa en likadan motor nu som jag redan har (b230f) och den ska trimmas efter de reglementet + lite till kanske , han som ska göra det gissade på 170-190 hk iaf
Det enklaste är väl att man bara kollar in på VOC-reglementet och sen trimmar utifrån det? Borde inte vara något större problem för seriösa trimningsfirmor att följa de specifikationerna?
ska köpa en likadan motor nu som jag redan har (b230f) och den ska trimmas efter de reglementet + lite till kanske , han som ska göra det gissade på 170-190 hk iaf
lite nyfiken... vad tusan gör han med den motorn för att lyckas få ut 190hk, med tanke på reglementet?
Det enklaste är väl att man bara kollar in på VOC-reglementet och sen trimmar utifrån det? Borde inte vara något större problem för seriösa trimningsfirmor att följa de specifikationerna?
ska köpa en likadan motor nu som jag redan har (b230f) och den ska trimmas efter de reglementet + lite till kanske , han som ska göra det gissade på 170-190 hk iaf
lite nyfiken... vad tusan gör han med den motorn för att lyckas få ut 190hk, med tanke på reglementet?
de undrar jag oxå , han har byggt flera voc motorer innan och dom har hamnat runt 170-175 men han sa att han kunde komma upp i 190hk med min motor , men när han bygger min så tror ja inte han går efter reglementet ..
sorry läste lite för snabbt. dom han byggt på 175 engligt reglementet.. recept på dom?
kan ju kolla med han iaf .. men tror han prata om att plandecka blocket ,porta plana toppen , en av dom värre kammarna , om de var A kammen eller nå liknande , så större ventiler och hårdare ventilfjädrar .. extraktor och 2,5" hela vägen utan katt .. va säkert nå mer å
Senast redigerat av talibangran (26 februari 2009)
sorry läste lite för snabbt. dom han byggt på 175 engligt reglementet.. recept på dom?
kan ju kolla med han iaf .. men tror han prata om att plandecka blocket ,porta plana toppen , en av dom värre kammarna , om de var A kammen eller nå liknande , så större ventiler och hårdare ventilfjädrar .. extraktor och 2,5" hela vägen utan katt .. va säkert nå mer å
ifall han har porta/plana & större ventiler så är det inte enligt reglementet för VOC, och dom brukar åka med H, VX eller VX3 kammen
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
hehe ne precis låter verkligen inte reglementsenligt sen var det jävla mycket effekt ändå att få ur trots att han inte följer reglerna btw satte dit större avgassystem på min bil idag... fick 100 hk extra!!
sorry läste lite för snabbt. dom han byggt på 175 engligt reglementet.. recept på dom?
kan ju kolla med han iaf .. men tror han prata om att plandecka blocket ,porta plana toppen , en av dom värre kammarna , om de var A kammen eller nå liknande , så större ventiler och hårdare ventilfjädrar .. extraktor och 2,5" hela vägen utan katt .. va säkert nå mer å
ifall han har porta/plana & större ventiler så är det inte enligt reglementet för VOC, och dom brukar åka med H, VX eller VX3 kammen
kan höra me han riktigt imorrn om ja träffar på han , blandar säkert ihop min motor och vocarna ja , min skulle iaf få portning och planing och större ventiler o så ..