3228
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

Köhler kamaxlar till 740 16V e de något bra?

Skriv svar
1 028 Inlägg
1 mars 2009
Trådstartare
#1
Hejsan undrar bara om köhler kamaxlar till 740 16v e något bra vad ger de för effekt o hur beter den sig med dom?

E de org kamaxlar som dom slipar om?
Har inget å skriva ännu
Volvo V70 TDI "GrönDojslen" (1998)
Volvo 745 Tdic "Dieselskåpet" (1987)
Volvo 245 D24 TD "Kallingen" (1979)
Citera
1 028 Inlägg
1 mars 2009
Trådstartare
#2
lite info om dessa
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 cabbe 2,5 TDI D5252T "SummerEdition Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 760 Limousine "Lång60in" (2005)
Volvo V70 T5 "V70in" (2004)
Citera
Med lem
1 127 Inlägg
2 mars 2009
#3
Ring Köhler...
Volvo 740 Turbo (1988)
Volvo V70R AWD (2004)
Volvo 740 Turbo (1990)
Citera
If your not out of control, your not in control
686 Inlägg
2 mars 2009
#4
H3dlund skrev:
Ring Köhler...

Eller maila dem

/Påsen
PÅSEN RACING
Mini Cooper S "Kojjan" (2004)
Volvo 240 Turbo (1982)
Citera
1 291 Inlägg
2 mars 2009
#5
FÖRMODLIGEN borde köhler ha en hel uppsättning olika kammar med olika lyft och duration.
Många av dom kräver nog mer runt om, bara ringa och fråga om dina specifika
Projekttråd om 4wd corsan
Opel vectra Turbo 4x4 "unik" (1993)
Opel Corsa 4x4 turbo (1994)
Citera
1 028 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#6
hittat några som sägs vara omslipade till k kammar men vet ju inte om de kan stämma?
Har inget å skriva ännu
Volvo 760 cabbe 2,5 TDI D5252T "SummerEdition Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 245 D24 TD "Kallingen" (1979)
Volvo 745 Tdic "Dieselskåpet" (1987)
Citera
10 287 Inlägg
2 mars 2009
#7
"K-kammar"?? K kammen är en 8V kam. Dom ser liksom lite annorlunda ut än 16V kammarna. Dom kan måhända mena att dom har slipat om insugs och avgaskammarna så att dom har samma profil som en K-kam.
Men tex overlap och lyft vid TDC ställer man normalt sett alltid i bänken med ställbara kamdrev för att få den karaktär man vill ha.

Vilken bascirkel har dessa kammar?

/Göran

volvo_grabb skrev:
hittat några som sägs vara omslipade till k kammar men vet ju inte om de kan stämma?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
1 028 Inlägg
3 mars 2009
Trådstartare
#8
de va de jag mena att dom var slipade som liknade karraktär som k kammarna till 8 ventilarna...

går 16ventilarna bra me lite andra kammar?
Har inget å skriva ännu
Volvo 242 DL "242an D5252T Team SLEEDÅK" (1980)
Volvo 760 cabbe 2,5 TDI D5252T "SummerEdition Team SLEEDÅK" (1990)
Volvo 740 T5 "Kalsongen Team SLEEDÅK" (1988)
Citera
10 287 Inlägg
3 mars 2009
#9
Vill man överladda så kan man köra avgas orginal men insug vill man ha lite häftigare än orginal för att matcha flödet i toppen lite bättre. (Fast även insug går att köra orginal).
Sedan är det ju alltid en historia att ställa kammarna så att man får den karaktär man vill ha.

/Göran

volvo_grabb skrev:
de va de jag mena att dom var slipade som liknade karraktär som k kammarna till 8 ventilarna...

går 16ventilarna bra me lite andra kammar?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
29 svar
Senaste inlägget av whose för 8 timmar sedan i Projekt
Boxster S 987
Senaste inlägget av JanPlatano torsdag 17:11 i Projekt
944 Rally bil
8 svar
Senaste inlägget av JanPlatano torsdag 17:05 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Boxster S 987
Senaste inlägget av JanPlatano torsdag 17:11 i Projekt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök