motorn håller ganska bra skulle jag tro, har inte hört några krångliga 1.8T och de är flitigt använda av biltillverkarna (just den 1.8T sitter i väldigt många bilar).
kamremsbyte är på 12000 mil (ring audiverkstad för att dubbelkolla)
En sak finns att tillägga!! Vissa varianter av dessa motorer tenderar till att dricka kompiösa mängder Olja utan att det ska vara något egentligt fel enligt verkstad!! Dock värt att veta hur som! men men. och som vanligt på Audi ska man hålla lite koll på sidolisterna så att dom inte ramlar av..
Annars ska det vara chyssta bilar förutom länkarmarna!
motorn håller ganska bra skulle jag tro, har inte hört några krångliga 1.8T och de är flitigt använda av biltillverkarna (just den 1.8T sitter i väldigt många bilar).
kamremsbyte är på 12000 mil (ring audiverkstad för att dubbelkolla)
service är alltid viktig!
kamremsintervallen är 12000 mil ELLER 5 år, många glömmer tiden... 95 till 97 har de absolut sämsta framvagnsstagen av alla A4:or, men det finns ju grövre grejor att få tag i, t.ex på www.fastone.se. läckande servo är ett inte ovanligt fel på någon audi. klonk i drivlinan ska man definitivt se upp med, renovera en TORSEN lina är så att säga inte gratis. bromsok och skivor bak ska man hålla koll på oxå (gäller iofs alla bilar med skivor bak). om oken kärvar ihop så måste de bytas och de små asen är inte billiga, lätaste sättet att hålla oken igång är att bromsa hårt och mycket samt använda handbromsen VARJE GÅNG man parkerar bilen. gör man det så blir det mycket rörelse i oken vilket gör att de inte kärvar ihop...
Senast redigerat av TS_quattro (26 mars 2006)
Riktiga bilar är fyrhjulsdrivna...
Numera leg. grusligist!
