4410
Sök

Kontaktor för att bryta strömmen?

9 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#1
Tja! Sitter och funderar på ett litet problem med ett projekt arbete.
Jag och en kompis bygger ljud i hans 740 och började fundera på hur vi skulle kunna stänga av stegen utan att behöva ha en 100A brytare i motorummet. btw så är anledningen til latt vi ska kunna bryta att det kan vara gött att slippa basen emellanåt och dessutom är det vänligare mot batteriet om det skulle krångla.
Då kommer frågan! En vanlig kontaktor klarar den 12 v och isf hur många ampere. Om inte finns det någon kontaktor som klarar 12 v och sådana strömmar? yikes tacksam för svar


Assumption is the mother of all fuck ups!
764 Inlägg
2 mars 2009
#2
Eller så sätter du strömbrytaren på remoten istället tongue

1 004 Inlägg
2 mars 2009
#3
det är väll lättare att styra steget med remoten?

"Det är ingen som kommer ihåg en fegis"

2 655 Inlägg
2 mars 2009
#4
Bryt remoten för börjar du att bryta matningen till steget så kan strömspikarna som uppstår knäcka generatorn..

Skogsfan
649 Inlägg
2 mars 2009
#5
ja, är nog mycket lättare ifall ni satsar på en brytare på remoten istället.

Fan i skogen!
Stereon i A3'n levererad av dBakuten.se Tack för en kanonsupport och hjälp Björn!
Projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=114930

2 118 Inlägg
2 mars 2009
#6
Jag har då en brytare på min remote, funkar kalasbra smile

D.i.l.l.i.g.a.f

9 Inlägg
2 mars 2009
Trådstartare
#7
haha ursäkta om jag formulerade mig lite otydligt för remoten vet jag ju mkt väl om. Problemet i min bil ( min egna) är att steget ligger och tjuvdrar lite även om jag har stängt av allt. (remoten bruten med) och vi vill inte att samma problem ska uppstå i hans bil.
Därför jag tänkte med kontaktorn... men jag har inte haft problem med några strömpikar? borde väl inte bli någon skillnad mot att bryta på remoten för innan dess ska ju inte stegen dra ngn ström och då borde det ju bli en strömpik när du ger signal på remoten? smile


21 761 Inlägg
2 mars 2009
#8
Men ett slutsteg ska inte dra någonting alls när det är avstängt, i så fall är det fel på steget. smile

Trafikledare
563 Inlägg
2 mars 2009
#9
Jag har mitt steg kopplat på ljuset, har alltid ström i bilen, även om den står en lägre tid. Det är ju billigare att åka firmabil... big_smile

Dom som tillverkar reservdelar måste oxå överleva!

340 Inlägg
3 mars 2009
#10
Ja men några mA drar det nog va. Fast jag tycker att det är helt klart försumbart. Varför skulle det bli strömspikar om man stänger av med remoten först och sedan med kontaktor. Sen får man ju självklart sätta på kontaktorn först och sedan remoten.

Klart det finns kontaktorer som har har 12V styrspänning och som kan hantera höga strömmar. Kolla på elfa.se och sen beställ från något annat ställe som är billigare smile, biltema lär ju ha en del.


kolla ex https://www1.elfa.se/elfa~se_sv/b2b/cat … ab=catalog


Drönirettab skrev:
Men ett slutsteg ska inte dra någonting alls när det är avstängt, i så fall är det fel på steget. smile
Senast redigerat av newBadboy (3 mars 2009)


21 761 Inlägg
3 mars 2009
#11
Jag har inte mätt på något steg när det har varit avslaget, men är ändå väldigt säker på att det inte ska dra just någonting alls. Möjligen några mA, som du skriver, men inte mer. smile

Däremot drar de "tomgångsström" i påslaget viloläge, det kan jag hålla med om. 0,5-2 A kan ett slutsteg dra i påslaget läge när man inte spelar någon musik, fast det är inte alla manualer som anger denna förbrukning tyvärr.

9 Inlägg
4 mars 2009
Trådstartare
#12
Jo sant ifs. Aja får se om vi inte sätter en knapp på remoten bara :S. men hade kännts bättre att sätta en brytning helt. Tack för alla svar big_smile


Random Hero
4 047 Inlägg
4 mars 2009
#13
sätt brytarn på jord isåf, om du verkligen vill bryta på de matarkablarna

Dog food lid. Backwards

GAS democar 2018!
8 744 Inlägg
4 mars 2009
#14
DusanMandick skrev:
sätt brytarn på jord isåf, om du verkligen vill bryta på de matarkablarna

Det var nog den dummaste iden hittills! Med en brytare på jord kommer ju stekt signaljord som ett brev på posten! tongue Om man nu absolut måste ha en brytare på matningen så lär det nog bli på pluskabeln, men det ska ju som sagt inte behövas.

Saab 9-3SC {SQ-edition}
Ny bil och nytt projekt, nu börjar allvaret!


Sök