Misstänkte att min LMM har varit kass ett tag så tog och kopplade ur den (kontakten som sitter på LMM) och körde och det funkade utan problem, innan gick det ryckigt och bluddrade till vid gaspådrag.

Men min fråga är: går det att köra utan LMM utan att motorn tar skada? Nu när jag kör utan LMM går bilen som vanligt, första kilometrarna laddade turbon vansinnigt mycket till en början men tog det lugnt ett tag och nu går den som den ska (utan LMM).

Vet att LMM räknar ut hur mycket luft som går in/ut som används för att beräkna hur mycket bränsle som går åt osv. (kan ha jättefel men så har jag uppfattat det). Att köra utan LMM kan bidra till marginellt högre bränsleförbrukning, stämmer det?

Jag vill mer eller mindre veta vad det blir för konsekvenser att köra utan LMM.

vafan köper du inte bara en ny lmm och sätter dit för?

Den borde inte gå bra då den kör på Nödprogrammet dvs fasta värden..

Mr_EmCom skrev:

Den borde inte gå bra då den kör på Nödprogrammet dvs fasta värden..

Den går som om det skulle sitta en fungerande LMM i. Däremot går den ner på nödprogram om jag drar magnetventilen.

baltis skrev:

vafan köper du inte bara en ny lmm och sätter dit för?

För att det tryter i kassan just nu och undrar hur akut det är att fixa en ny.

Yes, det BORDE gå, bilen kommer att använda sig av "Limp Home", beror lite på vad du har för styrsystem, men din bil är såpass modern att det inte borde vara någon fara. Men den kommer att ta mer bränsle och ingenting blir särskilt optimerat, utan den kör på redan inprogramerade inställningar.

Instämmer i kören, motorstyrningen kommer gå in i "nödläge", ett förinställt läge för att det ska vara minimalt med risk för motorn att ta skada. Din bensinförbrukning kommer ju öka då bilen antagligen kommer fetta på med soppa "för att vara på den säkra sidan".

går det att se om man blir av med ena ögat...
för mycket bränsle under en lång sikt har skadlig inverkan på motor.
varför inte ta bort luftfiltret när du ändå är igång?