Toyota Supra MkIV TT "HKS TwinTurbo" (1993)

681 hk / 859 Nm

2JZ-GTE

- HKS GT2835 Twin-Turbo kit
- HKS 2-split Grenrör
- HKS Wastegate x2
- Greddy Intercooler 3-raders
- Molli Performance Dumpventil
- HKS SPF luftfilter x2

- HKS Downpipe 2 in 1
- HKS Midpipe 3"
- Blitz Nur Spec R, 4,6" Utblås

- Walbro 255 lph soppapump
- 750 cc Spridare i Originalrail
- Originalinsug med polerade och slipade kanaler
- PHR Fuel dampener bypass line

- Apexi Power FC Commander styrsystem
- Apexi Power FC Commander Handkontroll till styrsystem
- Greddy Profec B Spec II Boost Controller

- V160 växellåda
- B+M Short Shifter
- TRD Växellådskudde
- RPS C/C 2-skivig kolfiberkoppling
- RPS Chromoly lättat svänghjul

- TRD Termostat (72 grader)

Bänkat på 1.5 bar laddtryck:

- 681 hk i motor
- 859 nm i motor

- 599 hk på hjulen
- 756 nm på hjulen

- Tein Fjäderbensstag fram
- Cusco Fjäderbensstag bak
- TRD Diff
- Cusco Zero1 Coilovers - ställbara

Frambromsar:
- Eurospec 4-kolvsok
- Slitzade och hålborrade bromsskivor

Bakbromsar:
- J-Spec 1-kolvsok
- J-Spec Org.skivor

- Goodridge stålomspunna bromsslangar
- ATE Super Blue Racing bromsvätska
- Rödlackerade bromsok fram och bak

Gatdäck:
- Volk TE37 Racing - Pulverlackade i svart
- 255*40*17 däck fram
- 275*40*17 däck bak

Åka-fort-däck:
- 26*11.50*17 M/T ET Street
- 26*11.50*16 M/T Et Street

Lekfälgar+lekdäck:
- AVS 17" fälgar lackerade i Pärlemovit
- 225*45*17 fram och bakdäck

- D1 Spec Hjulmuttrar

- APEXi mätarhållare ovanför handskfack i kolfiber
- Modellanpassad mätarhållare i A-stolpen
- Defi Laddtryck
- Defi Oljetemp
- AEM Bredbandslambda
- Autogauge Vattentemp
- Autogauge Oljetryck
- Autogauge Avgastemp

Följande går att avläsa från handkontrollen till styrsystemet:

- Tändning
- Laddtryck
- Vattentemp
- Duty Cycle på spridarna
- Knackningar
- Hastighet
- Varvtal
- Insugstemp
- Volt

- Momo Corse ratt
- Snap-off nav

- Recaro Millenium racing sportstolar
- Röda Takata mattor
- Project mu pedaler
- Veilside växelknopp

- Tuta kopplad till strömbrytare på rattkåpan

- Lättad på onödig vikt(Baksäte, asfaltsmattor, plastkåpor o.s.v.)

- Dubbeldin DVD-Spelare
- Alpine 5.5" högtalare fram
- Org.skrikare i instrumentpanel

Vid längre resor kompletteras ljudet med följande:

- Hifonics 6.5" högtalare bak
- Mutant MTSBP12 12" portad baslåda
- Mutant Monosteg

Exteriör:

- 2008 lackades bilen om till en Solidgråfärg
- Do-Luck framkjol, kolfiberdraperad mittendel
- Veilside Sidokjolar
- Blitz Bakkjol
- Veilside breddning fram -och bakskärmar
- Top-Secret Kolfiberhuv
- RMM Kolfibervinge
- 98:ans Facelift framlysen
- 98:ans Facelift framblinkers
- 98:ans Facelift Baklysen
- Små reg.plåtar
- Mörk toning på bakruta och bakre sidorrutor
- Sparco huvlås lackerade i svart
- TRD Tanklock
- Rödlackerade bromsok fram och bak
- Mattsvart framrutestreamer
- Antennen borttagen och hålet igenlagt
- Xenon 8000k halvljus

Motorrum:

- Secret Carbon Kolfiber Kylarplåt
- Secret Carbon Kolfiber Motorkåpa
- Blåa silikonslangar
- Blåa Vacuumslangar
- TRD Oljelock
- TRD Kylarlock
- Mattsvarta detaljer

Högglanspolerat:

- Insug
- Spjällhus
- Ventilkåpor
- Kompressorhus
- Värmekåpor till turbosarna
- Bromsvätskebehållarens värmekåpa
- Styrservobehållaren
- Tryckrör
- Vattenrör

Den som lever får se...:)

Ej angivet.

Bilen införskaffades 23 december 2010

30 maj 2011

18 november 2011