volvo-s60-t5 skrev:

hur pass är det bra att trimma 440 utan och att byta motor? vad tror ni att jag kan šfå ut max effekt?

262turbo skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

hur pass är det bra att trimma 440 utan och att byta motor? vad tror ni att jag kan šfå ut max effekt?

är det en 440 v8 eller en 440 volvo modell?

volvo-s60-t5 skrev:

262turbo skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

hur pass är det bra att trimma 440 utan och att byta motor? vad tror ni att jag kan šfå ut max effekt?

är det en 440 v8 eller en 440 volvo modell?

jag har ingen 440 ska köpa men jag köper typ 440 96 neråt minst 89

AirOne skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

262turbo skrev:

är det en 440 v8 eller en 440 volvo modell?

jag har ingen 440 ska köpa men jag köper typ 440 96 neråt minst 89

Ja men..är det en Volvo eller eller V8(motor)?

Busgrabb skrev:

Ett tips från mig...
Köp inte skiten, en av Volvos sämsta bilar helt klart, elfel, rost mm mm.

volvo-s60-t5 skrev:

Busgrabb skrev:

Ett tips från mig...
Köp inte skiten, en av Volvos sämsta bilar helt klart, elfel, rost mm mm.

ska köpa rost fri sen fixar jag allt bara att motorn och växelådan lever men har inte fått mitt svar ännu

wildboy_87_ skrev:

på 480 klubben så finns det endel som krämat ur 300hk+ ur org bottendel så stoppar du dit ett t3/t4 agg lr någe som får ner avgasmotttrycket, ett redigt grenrör större spridare mm så kan du nog landa på ca 240-250 hk utan att behöva byta delar i blocket skulle jag tro

mvh

Busgrabb skrev:

Ett tips från mig...
Köp inte skiten, en av Volvos sämsta bilar helt klart, elfel, rost mm mm.

volvo-s60-t5 skrev:

wildboy_87_ skrev:

på 480 klubben så finns det endel som krämat ur 300hk+ ur org bottendel så stoppar du dit ett t3/t4 agg lr någe som får ner avgasmotttrycket, ett redigt grenrör större spridare mm så kan du nog landa på ca 240-250 hk utan att behöva byta delar i blocket skulle jag tro

mvh

ok nice men vilken skulle du välja volvo 740 eller volvo 440 eller volvo 450? som sagt jag ska inte byta motor

wildboy_87_ skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

wildboy_87_ skrev:

på 480 klubben så finns det endel som krämat ur 300hk+ ur org bottendel så stoppar du dit ett t3/t4 agg lr någe som får ner avgasmotttrycket, ett redigt grenrör större spridare mm så kan du nog landa på ca 240-250 hk utan att behöva byta delar i blocket skulle jag tro

mvh

ok nice men vilken skulle du välja volvo 740 eller volvo 440 eller volvo 450? som sagt jag ska inte byta motor

jag har haft både 460, 440, 740,940 och 945an

roligaste bilen att köra var helt klart 460in kommer lätt köpa en sånn om ett par år å trimma ^^

men med 740in kan du ju ha roligt på ett helt annat sätt ( alltså en 740 turbo isf inte sug motor) leka å hålla på å svina osv

men ska du köra mkt motorväg så hade jag helt klart tagit en 440 lr 460 turbo REDIGT sköna bilar att köra!!!

sen beror det ju på vad du vill göra med bilen?

mvh

volvo-s60-t5 skrev:

mvh
är det bra inte  köpa sug motor vad är mellan skilnaden med sug och utan

Pierre-na skrev:

volvo-s60-t5 skrev:

mvh
är det bra inte  köpa sug motor vad är mellan skilnaden med sug och utan

Sug motorer "suger" och är dyrare att
trimma medans turbo motorerna är billigare och lättare att trimma ochv det gör dom till roligare bilar

volvo-s60-t5 skrev:

wildboy_87_ skrev:

på 480 klubben så finns det endel som krämat ur 300hk+ ur org bottendel så stoppar du dit ett t3/t4 agg lr någe som får ner avgasmotttrycket, ett redigt grenrör större spridare mm så kan du nog landa på ca 240-250 hk utan att behöva byta delar i blocket skulle jag tro

mvh

ok nice men vilken skulle du välja volvo 740 eller volvo 440 eller volvo 450? som sagt jag ska inte byta motor