Hej!

Tänkte lägga upp en tråd för att eventuellt få lite mera motivation och för att försöka tvinga mig få ordning på bilen till sist!

Bilen är en Ford Taunus GXL 1973, 2.0 V6, inköptes 96/97.
Ställde av bilen vid milleniumskiftet då vissa i familjen inte ansåg den vara den ultimata familjebilen och vi precis fått en liten knatte. och sedan har den stått. och samlat rost...


Fram tills att jag ställde av bilen blev följande gjort:
Motorn utbytt mot en 2.8l V6:a
Framvagnen bytt
Bakaxel bytt (till annan utväxling)

Men nu hoppas jag få liv i den igen.
Jag har inga planer på utställningsskick eller 999 hästar.
Bruksskick och fungerande är målet (och med tanke på dagens skick så är det målet långt borta!)

Har tänkt mig något följande:
Steg 1 är att få snurr på motorn efter att frostpluggarna blev skjutna.
Steg 2 bromsar mm att fungera och få bilen körbar
Steg 3 ljus och övrig el skall fungera
Steg 4 rostlagning!
Steg 5 besiktning

För många år sedan:
(Det retar mig att jag aldrig fixade dörrlisten!)


För ett par år sedan:
(mer rosa än röd)


Levande lack:


Eftersom jag gillar att fotografera kommer det troligen bli mer kort än mekning om jag känner mig själv...

Förra helgen var det dax att slita ur motorn!
Trots att det var något år sedan motorn startades och bilen kördes så släppte alla bromsar och motorn startade utan problem...
Eller, tja, vi var ju iofs tvingade att ha bensinen i en PET-flaska eftersom bränslerören verkade blivit ventilerade.

Av med huven och upp på taket.


Fina lampor och rejält med mossa...


Svågern hakar i taljan.


Säkrar stroppen med en blocknyckel.


Som ett lavemang åkte motorn ur.


Avfettade och högtryckstvättade av det värsta, sedan skulle den bara rullas in i garaget.


Efter många svordomar satt motorn placerad i motorstativet.


Nu har jag tänkt mig plocka loss det som går från motorn, för att gå över den med roterande stålborste försöka snygga till den. Sedan skall alla pinn-bultar och dylikt bytas, samt alla frostpluggar.

Börjat rensa bort det som kändes överflödigt, dvs förgasare, fördelarlock, diverse slangar och annat smått och gott.


Att få loss grenrören från toppen var ett mindre helvete! Först så satt bultarna något djuriskt och när dom väl kommit loss så satt fortfarande grenröret fast. Det hade visst blivit lite rostigt även här...


Mmmm... rost!


Stift från andra sidan milleniumet!


Grenrör och motorfästen står på tur för att slipas ner och sedan målas upp.

/// Jojje

coupe modellerna av taunus e ju jättesnygga, detta kommer att följas!

ewrs skrev:

Härligt! Ska bli mycket intressant att följa!

En projekttråd här är ett utmärkt sätt att hålla motivationen uppe. Fungerar nog extrabra när man har ett sånt här projekt och många vill skriva.

Lycka till!

Moparboy440 skrev:

coupe modellerna av taunus e ju jättesnygga, detta kommer att följas!

Tack skall ni ha!
Förhoppningsvis kommer man att känna lite press att få något gjort numera.
(Även om det fortfarande går väldigt långsamt...)



/// Jojje

Japp, då var det den där lilla detaljen att slita ut pinnbultarna ur grenrören - hur svårt kan det vara?
Att jag ville ta ut dom var för att gängorna var väldigt sletna och några bultar var lite skeva efter lite
misshandling när motorn åkte ut.

Givetvis skulle inget gå smärtfritt...

Dom satt något djuriskt men med en pappegoja-tång från Biltema, så släppte dom tillsist!


1 lång, 1 kort och 2 skeva...


Den som gick av, gick givetvis av precis i jämnkant med flänsen.
Vi försökte svetsa fast en mutter med MIG:en, men den släppte så fort man tog i lite.
Så det var bara fram med borrmaskin och börja borra ut.


/// Jojje

Se där ja, det börjar hända nåt, kanske skulle påbörja en tråd om min impala också så kanske det händer nåt där också...../Svågern

Ska bli skoj o följa, gillar dessa bilar!

Till sist blev det även några gängor i grenröret...

Hmmm... med den här farten kommer det att ta tid.
Men vem har bråttom!








/// Jojje

forrden68 skrev:

Se där ja, det börjar hända nåt, kanske skulle påbörja en tråd om min impala också så kanske det händer nåt där också...../Svågern

Nej! Inga sådana funderingar nu Steve!
Först när vi är färdiga med GXL:en så får du börja pilla med Impalan...


/// Jojje

haha, tror du på det själv???
Blir nog bra det med...men lite sugen är jag allt på att lägga upp en egen tråd...du får visa mej hur det går till nästa gång vi ses...
Hare gött så länge..

Nice håller själv på med en taunus nu. En 71:a tror jag det var. Med grov motor och allt (1600). Har hört att dom står rätt högt i pris i tyskland.

Intressant projekt, kommer följas! Lycka till fortsättningsvis

Ser fint ut dedär Lycka till!

Inte varit nere i garaget på en månad känns det.
Fint väder och en fru som prioriterar ett växthus mer än en fixad V6:a gör att det kan ta lite tid...

Har iaf fått grundmålat grenrören (skall bli svarta sedan) samt gett motorfästena lite färg.







/// Jojje

Trevligt det här ju! Snygga bilder.

äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GXL! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)

blir nog grymt det här

Scorn89 skrev:

äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GLX! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)

blir nog grymt det här

Sån hade jag som ett projekt en gång i tiden Fick i en V6a i den sen så tog naturen över och åt upp golvet å då orkade jag inge mer.. Ångrar det som faaan nu

Ertiyed skrev:

Trevligt det här ju! Snygga bilder.

Tack! Som jag skrivit - jag gillar mest att fotografera...

RedEyeMS3 skrev:

Scorn89 skrev:

äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GLX! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)

blir nog grymt det här

Sån hade jag som ett projekt en gång i tiden Fick i en V6a i den sen så tog naturen över och åt upp golvet å då orkade jag inge mer.. Ångrar det som faaan nu

Tradegy84 skrev:

detta ska följas, råfräcka bilar detta!!! En dröm är det..

Det är lite trist att det verkar som det stora flertalet av dom har bilarna har blivit ett med naturen...

Jag har det mesta i plåtdelar när det gäller skärmar, huv, dörrar osv, men den är ju rejält röten under så det oroar mig en del (samt tiden! Hur skall man hinna med?...)

/// Jojje

Så nu har hela sommaren gått och jag har inte skruvat någonting på varken bil eller motor...

Efter lite pep-talk från svågern om att vi skulle ta ner bilen till hans garage för rostlagning
så satte jag lite fart iaf. För att inte fylla hans garage med onödiga prylar så började jag plocka
ner lite onödigt från bilen.

Grill, huv och skärmar fick ge sig:


Extra ventilation finns det gott om:


Chromad tuta som förfallit lite lätt:


Lappad framvagn:


Rejält avrinningshål i extraljusen:



När vi lyfte ur motorn så fungerade bromsarna, även om dom var lite trögtrampade.
Eftersom bromsarna måste renoveras så var det lika bra att plocka loss oken med en gång.

Alltihop var en rostig klump:


T.o.m spindelnät mellan backarna:


Kan det vara en luftnippel tro:


Stålomspunna bromsslangar?


Klippte bromsslangarna med sekatör...


Till sist så låg oken på backen.



Har givetvis bara en renoveringssats liggandes till bromsarna så nu gäller det att jaga rätt på en sats till.
Sen kanske vi skall börja kolla på att byta frostpluggar...


/// Jojje