Moparboy440
24 mars 2009
· 4 682 Inlägg
Projekt : Styggforden - Ford Taunus GXL 1973
v6power
17 mars 2009
· 146 Inlägg
Hej!
Tänkte lägga upp en tråd för att eventuellt få lite mera motivation och för att försöka tvinga mig få ordning på bilen till sist!
Bilen är en Ford Taunus GXL 1973, 2.0 V6, inköptes 96/97.
Ställde av bilen vid milleniumskiftet då vissa i familjen inte ansåg den vara den ultimata familjebilen och vi precis fått en liten knatte. och sedan har den stått. och samlat rost...
Fram tills att jag ställde av bilen blev följande gjort:
Motorn utbytt mot en 2.8l V6:a
Framvagnen bytt
Bakaxel bytt (till annan utväxling)
Men nu hoppas jag få liv i den igen.
Jag har inga planer på utställningsskick eller 999 hästar.
Bruksskick och fungerande är målet (och med tanke på dagens skick så är det målet långt borta!)
Har tänkt mig något följande:
Steg 1 är att få snurr på motorn efter att frostpluggarna blev skjutna.
Steg 2 bromsar mm att fungera och få bilen körbar
Steg 3 ljus och övrig el skall fungera
Steg 4 rostlagning!
Steg 5 besiktning
För många år sedan:
(Det retar mig att jag aldrig fixade dörrlisten!)
För ett par år sedan:
(mer rosa än röd)
Levande lack:
Eftersom jag gillar att fotografera kommer det troligen bli mer kort än mekning om jag känner mig själv...
Senast redigerat av v6power (19 mars 2009)
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
v6power
19 mars 2009
· 146 Inlägg
Förra helgen var det dax att slita ur motorn!
Trots att det var något år sedan motorn startades och bilen kördes så släppte alla bromsar och motorn startade utan problem...
Eller, tja, vi var ju iofs tvingade att ha bensinen i en PET-flaska eftersom bränslerören verkade blivit ventilerade.
Av med huven och upp på taket.
Fina lampor och rejält med mossa...
Svågern hakar i taljan. 
Säkrar stroppen med en blocknyckel.
Som ett lavemang åkte motorn ur.
Avfettade och högtryckstvättade av det värsta, sedan skulle den bara rullas in i garaget.
Efter många svordomar satt motorn placerad i motorstativet.
Nu har jag tänkt mig plocka loss det som går från motorn, för att gå över den med roterande stålborste försöka snygga till den. Sedan skall alla pinn-bultar och dylikt bytas, samt alla frostpluggar.
Senast redigerat av v6power (19 mars 2009)
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
v6power
24 mars 2009
· 146 Inlägg
Börjat rensa bort det som kändes överflödigt, dvs förgasare, fördelarlock, diverse slangar och annat smått och gott.
Att få loss grenrören från toppen var ett mindre helvete! Först så satt bultarna något djuriskt och när dom väl kommit loss så satt fortfarande grenröret fast. Det hade visst blivit lite rostigt även här...
Mmmm... rost!
Stift från andra sidan milleniumet!
Grenrör och motorfästen står på tur för att slipas ner och sedan målas upp.
/// Jojje
Saab 9000 CS (1995)
Ford Taunus GXL (1973)
v6power
26 mars 2009
· 146 Inlägg
ewrs skrev:
Härligt! Ska bli mycket intressant att följa!
En projekttråd här är ett utmärkt sätt att hålla motivationen uppe. Fungerar nog extrabra när man har ett sånt här projekt och många vill skriva.
Lycka till!
Moparboy440 skrev:
coupe modellerna av taunus e ju jättesnygga, detta kommer att följas!
Tack skall ni ha!
Förhoppningsvis kommer man att känna lite press att få något gjort numera.
(Även om det fortfarande går väldigt långsamt...)
/// Jojje
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
v6power
27 mars 2009
· 146 Inlägg
Japp, då var det den där lilla detaljen att slita ut pinnbultarna ur grenrören - hur svårt kan det vara?
Att jag ville ta ut dom var för att gängorna var väldigt sletna och några bultar var lite skeva efter lite
misshandling när motorn åkte ut.
Givetvis skulle inget gå smärtfritt...
Dom satt något djuriskt men med en pappegoja-tång från Biltema, så släppte dom tillsist!
1 lång, 1 kort och 2 skeva...
Den som gick av, gick givetvis av precis i jämnkant med flänsen.
Vi försökte svetsa fast en mutter med MIG:en, men den släppte så fort man tog i lite.
Så det var bara fram med borrmaskin och börja borra ut.
/// Jojje
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
Olssonz
27 mars 2009
· 815 Inlägg
v6power
28 mars 2009
· 146 Inlägg
Till sist blev det även några gängor i grenröret...
Hmmm... med den här farten kommer det att ta tid.
Men vem har bråttom!
/// Jojje
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
v6power
1 april 2009
· 146 Inlägg
forrden68 skrev:
Se där ja, det börjar hända nåt, kanske skulle påbörja en tråd om min impala också så kanske det händer nåt där också...../Svågern
Nej! Inga sådana funderingar nu Steve!
Först när vi är färdiga med GXL:en så får du börja pilla med Impalan...
/// Jojje
Saab 9000 CS (1995)
Ford Taunus GXL (1973)
Lurken_85
2 april 2009
· 832 Inlägg
Lemmy till upprörd skribent:
"-Utnyttjar vi groupies? Groupies? Hur kan du kalla din dotter för det!"
"-Utnyttjar vi groupies? Groupies? Hur kan du kalla din dotter för det!"
-Akerfeldt-
2 april 2009
· 2 638 Inlägg
Intressant projekt, kommer följas! Lycka till fortsättningsvis
v6power
23 april 2009
· 146 Inlägg
Inte varit nere i garaget på en månad känns det.
Fint väder och en fru som prioriterar ett växthus mer än en fixad V6:a gör att det kan ta lite tid...
Har iaf fått grundmålat grenrören (skall bli svarta sedan) samt gett motorfästena lite färg.
/// Jojje
Saab 9000 CS (1995)
Ford Taunus GXL (1973)
Ertiyed
23 april 2009
· 349 Inlägg
Trevligt det här ju! Snygga bilder.
Gyakusoukousha???
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/
äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GXL! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)
blir nog grymt det här 
Senast redigerat av Scorn89 (24 april 2009)
detta är en signatur. det finns många olika, men detta är min.
Saab 900 GL "Stål-Ulla" (1983)
RedEyeMS3
23 april 2009
· 355 Inlägg
Scorn89 skrev:
äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GLX! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)
blir nog grymt det här
Sån hade jag som ett projekt en gång i tiden Fick i en V6a i den sen så tog naturen över och åt upp golvet å då orkade jag inge mer.. Ångrar det som faaan nu 
Volkswagen Passat 1.8T "Greyhound Taxin" (2000)
v6power
24 april 2009
· 146 Inlägg
Ertiyed skrev:
Trevligt det här ju! Snygga bilder.
Tack! Som jag skrivit - jag gillar mest att fotografera...
RedEyeMS3 skrev:
Scorn89 skrev:
äntligen nån som har lagt upp en tråd om en GLX! äger nästan en exakt likadan fast orange och vinyltak. (gissar på att den är i nästan sama skick med:lol:)
blir nog grymt det härSån hade jag som ett projekt en gång i tiden
Tradegy84 skrev:
detta ska följas, råfräcka bilar detta!!! En dröm är det..
Det är lite trist att det verkar som det stora flertalet av dom har bilarna har blivit ett med naturen...
Jag har det mesta i plåtdelar när det gäller skärmar, huv, dörrar osv, men den är ju rejält röten under så det oroar mig en del (samt tiden! Hur skall man hinna med?...)
/// Jojje
Ford Taunus GXL (1973)
Saab 9000 CS (1995)
v6power
9 september 2009
· 146 Inlägg
Så nu har hela sommaren gått och jag har inte skruvat någonting på varken bil eller motor...
Efter lite pep-talk från svågern om att vi skulle ta ner bilen till hans garage för rostlagning
så satte jag lite fart iaf. För att inte fylla hans garage med onödiga prylar så började jag plocka
ner lite onödigt från bilen.
Grill, huv och skärmar fick ge sig:
Extra ventilation finns det gott om:
Chromad tuta som förfallit lite lätt:
Lappad framvagn:
Rejält avrinningshål i extraljusen:
När vi lyfte ur motorn så fungerade bromsarna, även om dom var lite trögtrampade.
Eftersom bromsarna måste renoveras så var det lika bra att plocka loss oken med en gång.
Alltihop var en rostig klump:
T.o.m spindelnät mellan backarna:
Kan det vara en luftnippel tro:
Stålomspunna bromsslangar?
Klippte bromsslangarna med sekatör...
Till sist så låg oken på backen.
Har givetvis bara en renoveringssats liggandes till bromsarna så nu gäller det att jaga rätt på en sats till.
Sen kanske vi skall börja kolla på att byta frostpluggar...
/// Jojje
Ford Taunus GXL (1973)