Vart sätter man vevhusfiltret på en volvo 850 t5a?

MichaelKnight83
22 mars 2009 · 99 Inlägg

Undrar vart man sätter vevhusfiltret på en volvo 850 t5a. Någon som vet (gärna bilder) tack på förhand..

Senast redigerat av M-S (22 mars 2009)

Pontiac Trans AM "Knight Rider KITT Replica" (1991)
Wikstromm Ett riktigt sprut de enda rätta
22 mars 2009 · 2 252 Inlägg

M-S skrev:
Undrar vart man sätter vevhusfiltret på en volvo 850 t5a. Någon som vet (gärna bilder) tack på förhand..

om du nu menar att du skall tabort falmfällan som sitter i röret mellan luftfilter o insug och ersätta den med ett öppet litet filter så är de bara att tabort flamfällan, plugga hålet i röret och sätta på filtret på den slangen som flamfällan satt på...

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Christian S
22 mars 2009 · 4 815 Inlägg

The_Mechanic skrev:

M-S skrev:
Undrar vart man sätter vevhusfiltret på en volvo 850 t5a. Någon som vet (gärna bilder) tack på förhand..

om du nu menar att du skall tabort falmfällan som sitter i röret mellan luftfilter o insug och ersätta den med ett öppet litet filter så är de bara att tabort flamfällan, plugga hålet i röret och sätta på filtret på den slangen som flamfällan satt på...

finns ingen flamfälla på turbomotorerna, vevhusventen går in i röret imellan LMM och turbon wink

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
tal0n Mekaniker/Däckmontör
23 mars 2009 · 1 140 Inlägg

Christian S skrev:

The_Mechanic skrev:

M-S skrev:
Undrar vart man sätter vevhusfiltret på en volvo 850 t5a. Någon som vet (gärna bilder) tack på förhand..

om du nu menar att du skall tabort falmfällan som sitter i röret mellan luftfilter o insug och ersätta den med ett öppet litet filter så är de bara att tabort flamfällan, plugga hålet i röret och sätta på filtret på den slangen som flamfällan satt på...

finns ingen flamfälla på turbomotorerna, vevhusventen går in i röret imellan LMM och turbon wink

det sitter väl visst en flamfälla i dom, sitter mot blocket under insuget, går utifrån den vidare till ventilen i röret mellan lmm och turbon?

Marlboroman
23 mars 2009 · 8 228 Inlägg

tal0n skrev:
det sitter väl visst en flamfälla i dom, sitter mot blocket under insuget, går utifrån den vidare till ventilen i röret mellan lmm och turbon?

På sugmotorerna satt det flamfälla från fabrik, men de brukar plockas bort de de mest skapar problem. Turbomodellena har ingen flamfälla.

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
Christian S
23 mars 2009 · 4 815 Inlägg

du tänker kanske på oljefällan (svarta plast burken under insuget)? för den har en anslutning in i blocket samt 2 st ovanpå där den ena går upp till toppen och den andra bort till röret mellan LMM och turbon.

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
Wikstromm Ett riktigt sprut de enda rätta
23 mars 2009 · 2 252 Inlägg

Marlboroman skrev:

tal0n skrev:
det sitter väl visst en flamfälla i dom, sitter mot blocket under insuget, går utifrån den vidare till ventilen i röret mellan lmm och turbon?

På sugmotorerna satt det flamfälla från fabrik, men de brukar plockas bort de de mest skapar problem. Turbomodellena har ingen flamfälla.

Oljefällan är den som sitter i blocket under insugen, FLAMfällan är "ventilen" i röret mellan lmm/turbo

Och vad jag vet så sitter det Flamfälla på 2.5T men osäker på T5...

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Marlboroman
23 mars 2009 · 8 228 Inlägg

The_Mechanic skrev:

Marlboroman skrev:

tal0n skrev:
det sitter väl visst en flamfälla i dom, sitter mot blocket under insuget, går utifrån den vidare till ventilen i röret mellan lmm och turbon?

På sugmotorerna satt det flamfälla från fabrik, men de brukar plockas bort de de mest skapar problem. Turbomodellena har ingen flamfälla.

Oljefällan är den som sitter i blocket under insugen, FLAMfällan är "ventilen" i röret mellan lmm/turbo

Den ventilen styr återcirkuleringen av vevhusgaserna

Volvo 240 GL "Turbo" (1990)
tal0n Mekaniker/Däckmontör
23 mars 2009 · 1 140 Inlägg

The_Mechanic skrev:

Marlboroman skrev:

tal0n skrev:
det sitter väl visst en flamfälla i dom, sitter mot blocket under insuget, går utifrån den vidare till ventilen i röret mellan lmm och turbon?

På sugmotorerna satt det flamfälla från fabrik, men de brukar plockas bort de de mest skapar problem. Turbomodellena har ingen flamfälla.

Oljefällan är den som sitter i blocket under insugen, FLAMfällan är "ventilen" i röret mellan lmm/turbo

Och vad jag vet så sitter det Flamfälla på 2.5T men osäker på T5...

på min så sitter går ju slangen från "oljefällan" till röret mellan turbo och lmm,. men där sitter det en ventil, som sitter i röret, som går att ta bort, och det sitter en elkontakt där, ska det inte göra det eller?
blir förvirrad jag nu :S

Wikstromm Ett riktigt sprut de enda rätta
23 mars 2009 · 2 252 Inlägg

tal0n skrev:

The_Mechanic skrev:

Marlboroman skrev:

På sugmotorerna satt det flamfälla från fabrik, men de brukar plockas bort de de mest skapar problem. Turbomodellena har ingen flamfälla.

Oljefällan är den som sitter i blocket under insugen, FLAMfällan är "ventilen" i röret mellan lmm/turbo

Och vad jag vet så sitter det Flamfälla på 2.5T men osäker på T5...

på min så sitter går ju slangen från "oljefällan" till röret mellan turbo och lmm,. men där sitter det en ventil, som sitter i röret, som går att ta bort, och det sitter en elkontakt där, ska det inte göra det eller?
blir förvirrad jag nu :S

ja då sitter de alltså en flamfälla där, då vet vi de, ta bort den, plugga hålet där den har suttit, koppla ur sladden och sätt dit filtret och gör som du vill ha de typ...

You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
tal0n Mekaniker/Däckmontör
23 mars 2009 · 1 140 Inlägg

The_Mechanic skrev:

tal0n skrev:

The_Mechanic skrev:

Oljefällan är den som sitter i blocket under insugen, FLAMfällan är "ventilen" i röret mellan lmm/turbo

Och vad jag vet så sitter det Flamfälla på 2.5T men osäker på T5...

på min så sitter går ju slangen från "oljefällan" till röret mellan turbo och lmm,. men där sitter det en ventil, som sitter i röret, som går att ta bort, och det sitter en elkontakt där, ska det inte göra det eller?
blir förvirrad jag nu :S

ja då sitter de alltså en flamfälla där, då vet vi de, ta bort den, plugga hålet där den har suttit, koppla ur sladden och sätt dit filtret och gör som du vill ha de typ...

är inte jag som skapa tråden men kan göra så även jag då tongue,
tanken för trådskaparen är väl att leda bort vevhusventen från att gå tillbaka till insuget, men visar det ingen felkod om man kopplar ur den då?

Christian S
24 mars 2009 · 4 815 Inlägg

tal0n skrev:
på min så sitter går ju slangen från "oljefällan" till röret mellan turbo och lmm,. men där sitter det en ventil, som sitter i röret, som går att ta bort, och det sitter en elkontakt där, ska det inte göra det eller?
blir förvirrad jag nu :S

det är ingen ventil utan är bara en värmare och är som sagt bara att ta bort om man vill.

Mvh Christian
kör du före så väntar jag där framme.
tal0n Mekaniker/Däckmontör
24 mars 2009 · 1 140 Inlägg

Christian S skrev:

tal0n skrev:
på min så sitter går ju slangen från "oljefällan" till röret mellan turbo och lmm,. men där sitter det en ventil, som sitter i röret, som går att ta bort, och det sitter en elkontakt där, ska det inte göra det eller?
blir förvirrad jag nu :S

det är ingen ventil utan är bara en värmare och är som sagt bara att ta bort om man vill.

aha, någom som har en bild, eller en länk på hur "ventilen" ser ut då? mvh

Senast i forumet
Diskussionsforum
Projekt
Evenemang