1978
_DamnIt skrev:
NordstromJ skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/72000/532961_ndxj7w.jpgEnligt mig så skar denna sig lite med temat på tråden! Fast, kanske bara jag?
Det är nog verkligen bara du...Gör ett nytt försök då
_DamnIt skrev:
NordstromJ skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/72000/532961_ndxj7w.jpgEnligt mig så skar denna sig lite med temat på tråden! Fast, kanske bara jag?
Smaken är som baken.
Men fanns väldigt många trevliga motorer 
Snyggt 
Alecci skrev:
Här har vi en riktig motor...
WORD 
rips e ju så jävla duktiga med 
Pedaal skrev:
V_Racing skrev:
bondtrallan skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/archive/25129/601940_0k8sha.jpg
liten motor eller stor turbo?börjar den turbon ens ladda ? ^^
Har svårt tro att den ens orkar ladda lite
hahaha menar de 
Veyrons 16.4
EJ25, notera de vända insuget
EJ25
Senast redigerat av DusanMandick (23 mars 2009)
Okey Okey Här kommer info om första motor
Capacity 6.0 Litres
Block Layout 90 deg AC2A-F Aluminium Alloy V8
Cylinder Heads DOHC 4 Valve Per Cylinder
Intake Manifold Magnesium; Tuned Length
Intake Plenums Carbon Fibre
Exhaust Manifolds Tuned Length; Stainless Steel
Sump Magnesium 12 Litre with Internal Oil Cooler
Induction Sequentially Quad Turbocharged
Intercooling Dual Liquid to Air Intake Charge Coolers
Engine Management Nizpro-Visteon with Dual Drive by Wire Throttles
Ignition Direct Fire; Coil on Plug
Injectors 1200cc Per Minute; Dual Squirt
Maximum Output 1500hp; Governed @ 8250 rpm
Maximum Torque 1120 ft lbs; Governed @ 6200 rpm
Maximum RPM Limit 8400 rpm Limited
Idle Speed - Neutral 700 rpm
Idle speed - Forward 850 rpm
Idle speed - Reverse 650 rpm
Maximum Fuel Consumption 8.6 Litres Per Minute @ 1500hp
Absolute Boost Pressure 260 kpa
Fuel Type Shell 100 Octane V-Max Racing Unleaded
Det finns inte många tråkigare motorvyer än dessa, men tur är att det inte bara är utseedet som räknas
bmx skrev:
http://www1.garaget.org/archive/28/27938/131125/131125-1221784.jpg
där får jag nog ta o hålla mä!!
